Dispozitiv de blocare antifurt smartra 3 UAZ Patriot, organizarea statutului de muncă
Imobilizator SMARTRA 3 pe Oise Patriot cu motoare unități de control ZMZ-40904, ZMZ-40905, 51432 și ZMZ-ME17.9.7 EDC16C39 și este un sistem de blocare a motorului de demarare, sistemul antifurt pentru minimizarea probabilității unui furt de masina sau neautorizate .
Dispozitiv de blocare antifurt SMARTRA 3 UAZ Patriot cu motoare ZMZ-40904, ZMZ-40905, ZMZ-51432.
Imobilizator SMARTRA 3 nu se referă la menținerea sau produsul reparat. Ea nu are nevoie de trucurile, ajustări și de întreținere în timpul funcționării. Durată de viață a dispozitivului de imobilizare - încă durata de viață a vehiculului. de alimentare cu tensiune de operare antidemaraj - de la 6,5 până la 16 volți. Nu este permis să schimbe polaritatea bateriei pentru mai mult de un minut.
Sistemul complet anti-furt pe baza dispozitivului de imobilizare SMARTRA 3 include trei aprindere cap-cheie în care sunt încorporate transpondere. Transponderul este un cip electronic, păstrând un cod unic de identificare.
Toate cheile de aprindere sunt echivalente în ceea ce privește funcționalitatea. Total de opt chei pot fi înregistrate, iar înregistrarea este o condiție prealabilă pentru trei-cheie. Înregistrare și codul de școlarizare cheile făcute în sistemul de control al motorului. cheie de cod, cheia de contact este echipat cu un transponder.
Funcționare și imobilizare de stat SMARTRA 3 la chei de cod de formare.
În cazul în care componentele electronice și controlul ME17.9.7 EDC16C39 cu imobilizare, ca parte a vehiculului, sistemul de management al motorului, în ceea ce privește învățarea cheie de cod poate fi în statele. originale, neutru, de formare, de actualizare a cheii.
Starea de „original“ sistem de management al motorului UAZ Patriot.
Această stare de livrare din fabrică, de la producție la formarea automată a unui număr suficient de cel puțin trei chei de cod, de asemenea, sunt în stare „inițială“. învățare automată cheie cod are loc atunci când porniți mai întâi cursantul cheia de contact. Statul „originală“ a unității de comandă este disponibil funcționarea liberă a așa-numitele start-up, este posibil pentru a porni motorul, în cazul de formare mai puțin de trei chei.
Numărul de porniri este treizeci limitat liber începe. Numără fiecare cheie cod de identificare de succes, chiar și fără a porni motorul. După depășirea numărului maxim de start-up-uri disponibile. în continuare de formare pornirea motorului de cel puțin trei chei de cod devine stat imposibilă, iar sistemul de control al motorului este schimbat la „neutru“.
Stat sistem de management al motorului „neutru“ UAZ Patriot.
Aceasta este o condiție în cazul în care sistemul de management al motorului efectuează învățarea automată a sumei rămasă necesară de cod chei sunt în stare „inițială“. învățare automată cheie cod are loc atunci când porniți mai întâi cursantul cheia de contact. Porniți motorul mașinii nu este posibilă atâta timp cât nu este instruit în mod automat trei chei, iar starea sistemului de control nu se va schimba în „formare“.
Starea de „învățare“ sistem de management al motorului UAZ Patriot.
Aceasta este o condiție în cazul în care sistemul de management al motorului a antrenat cu succes trei chei de cod. Fără succes de formare trei chei de cod și cheile de identificare de succes atunci când contactul de pornirea motorului auto nu va fi posibilă.
Starea sistemului de management al motorului „cheie de actualizare“ UAZ Patriot.
Aceasta este o condiție în cazul în care sistemul de management al motorului după proprietarul vehiculului, dacă este necesar, procedura de intrare în această stare, produce de formare sau reconversie profesională numărul necesar de chei de cod. Fără succes cheie de cod de învățare și cheile de identificare de succes atunci când contactul, motorul nu va porni masina.
Funcționarea și starea dispozitivului de imobilizare SMARTRA 3 în timp ce previne utilizarea neautorizată a vehiculului.
În cazul în care componentele electronice și controlul ME17.9.7 EDC16C39 cu imobilizare, ca parte a vehiculului, sistemul de management al motorului pentru prevenirea utilizării neautorizate a vehiculului, se află în următoarele state. blocat sau deblocat de blocare.
Stat „blocat“ - o condiție în cazul în care blocurile de sistem de control al motorului pornirea motorului. În această stare sistemul merge la următoarele cazuri:
- După decuplarea contactului.
- După aprindere și de succes cheie cod de identificare, dar în cazul în care motorul nu a funcționat timp de 25 de secunde.
- După cheie codul de identificare a aprinderii nu sa întâmplat. Sistemul va aminti codul de eroare care pot fi citite cu ajutorul testerului de diagnosticare.
- Sistemul este într-o stare „neutru“ și un proces de învățare cheie de cod nu a reușit.
- Sistemul este capabil să „învețe“ și învățare cheie de cod nu a reușit.
- Sistemul este în „actualizarea cheie“ și învățare cheie a avut succes.
- După 25 de secunde, în cazul opririi motorului cu încercările de aprindere nu pornește motorul din nou.
- După o pană de curent, sistemul de control al motorului.
Stat „deblocat“ - o condiție în cazul în care sistemul de control nu împiedică pornirea autovehiculului. În această situație sistemul se mișcă după aprindere supusă cheie cod de identificare cu succes.