Direcții de echipamente prin incetinitoare

Uneori semnul - avertizare de pericol posibil înainte pe drum nu se opresc - un semnal să se grăbească conducătorului auto. Pentru a evita accidentele cauzate de șoferii de intervenție speciale instalate pe autostrăzi, ceea ce va face șoferul să încetinească în fața zonelor periculoase sau trecerea de pietoni. Nici un om nu vrea să facă rău mașina lui din cauza unor astfel de obstacole. Și dacă nu-l observa, în orice caz, va trebui să încetinească.

Această viteză cucui determină unitatea de viteză coborâre. Ca cel mai sigur pentru el însuși și de a conduce masina pe ea, predată în școlile de șoferi. Vă rugăm să spuneți teoria practicii de cunoștințe, apoi fix. Uneori, formatorii uita sa-ti spun despre incetinitoare, ca urmare a studenților nu au nici o idee despre cum să treacă această barieră. Ca rezultat, suferă atât pentru șofer și mașină. Pentru a evita astfel de cazuri, vom analiza în detaliu tehnica de deplasare printr-un obstacol artificial.

Care este viteza de cucui

O astfel de barieră este necesară pe drumul către conducătorul auto a încetinit la zonele nesigure ale drumului. Această încetinire este necesară înainte de „zebra“ sau în locuri aglomerate (de exemplu, centru). În conformitate cu normele actuale ale drumului, incetinitoare ar trebui să constea din cauciuc. Asta e doar pe drumurile românești, cum se întâlnesc foarte rar: obstacolele de acest tip sunt realizate din asfalt. Dezavantajul acestui „polițist“ este că, atunci când trece greșit prin el, poate deteriora grav autovehiculul.

Cum să nu depășească bariera

Când apăsați un tampon de frână mașini corespunzătoare sunt blocate automat și presiunea între roți și crește considerabil drum. Există o forță de inerție care acționează în direcția de mișcare, și există frânare, este îndreptată împotriva mașinii. Se pare că aceste două forțe acționează în direcția opusă. Și există un timp în care partea din față a mașinii este presat pe pista și înapoi, dimpotrivă, crește. De asemenea, în acest caz, presiunea asupra suspensiei din față crește foarte mult: aceasta depinde de rata de reducere a rezistenței.

Dacă în timpul procesului de mai sus, vehiculul trece printr-un obstacol, suspensia din față este supus unor sarcini enorme. După trecerea prin viteza greșită cucui de mai multe ori, vă pot spune la revedere de la ea. Iar dacă o faci din timp în timp, este ușor de a aduce în jos întreaga mașină.

Cum de a muta un obstacol

Există două modalități principale de a călători printr-o barieră artificială, care permite să nu pună în pericol, fie șoferul sau vehiculul. Prima metodă - pentru a încetini în avans. Astfel, nu încărcați suspensia și mașina se află în mișcare, „poliția“ coasting. Pentru a face acest lucru, avem nevoie doar pentru a reduce viteza și de a activa treapta neutră. Amintiți-vă că viteza permisă în acest caz - 30 km \ h. Și nu uitați să eliberați pedala de frână înainte de a trece prin interferența.

A doua opțiune - o oprire aproape completă a mașinii înainte de a ciocni de viteză. Engage prima treaptă de viteză și în liniște în mișcare. Este depășirea obstacolelor - o soluție perfectă pentru nou-veniți pe drum, care încă nu stăpânesc tehnica de rulare.

Apropo, unii șoferi trec printr-o barieră la un unghi. Acest lucru se datorează faptului că suspendarea nu exercită o presiune puternică, pentru că fiecare roată se confruntă cu doar o ușoară apăsare.

în concluzie

Pentru a evita deteriorarea autovehiculului în timp ce depășirea unei cucui de viteză, știi exact cum să-l pună în aplicare. Acest articol descrie cele două moduri cele mai comune și importante care vă permit să păstrați suspensia mașinii într-o singură bucată. Nu vă bazați pe noroc, este mai bine pentru a efectua competent de călătorie, vă petrece o sumă mare pe reparații și vehicule de reparații în showroom.

Ați putea fi întrebați: