Dintr-o dată a încetat să lichideze 402

28 ani
M-am dus la gaz 31
Omsk, România

Bună seara, prieteni.

Noaptea trecută a mers la râul Volga pentru afaceri. Am venit înecat - totul a fost în ordine. După 5-7 minute, în căutarea pentru unele - nu va porni. Starter se transformă, dar MOT abia înțelege. Înainte de aceasta, masina pe o plantă fierbinte nu este perfect (în frig este întotdeauna excelent), dar rareori a trebuit să rândul său, cheia a doua oară, să nu mai vorbim de faptul că mașina tocmai am primit în sus. Imediat a devenit clar că este necurat. Am verificat mai întâi cu o bobină scânteie, apoi pentru fiecare cilindru separat - totul este în regulă. El a stropit in carbohidrati karbklinerom - nici un efect. Încerc să înceapă pedala de accelerație și podeaua (care nu are uneori dificil de salvat de pornire la cald a motorului). Cel mai bun care a fost realizat în aceste încercări - motorul de câteva secunde pentru a trage instabilă în convulsii, tare amortizor de zgomot de fotografiere, apoi a stagnat. Bazat pe buna funcționare și viteza de salt, sentimentul că fie contactul teribil daramat, sau daramat sincronizare supapa si nevovremya de deschidere a supapei. Cu toate acestea, ideea despre calendarul a apărut abia acum, dar în dimineața pe „bun“ sfatul a fost înlocuit cu pompa de combustibil, care, în acest caz, nu a dat cel mai mic efect. Carb (K151) a fost îndepărtat și spălat, în seara asta remorcat masina acasa, a fost găsit carb în loc și va face nimic în continuare.

În general, pe scurt:
- Spark este;
- O nouă pompă de combustibil Pekar, benzină în carburator este furnizat (verificat)
- De la combustibil este furnizat la carbamic colectorului;
- Motorul abia înțelege, dar dacă începe, funcționează extrem de instabil, dezordonat dvoit-troit și apoi standuri.

UPD:
- Acum, în întuneric, am putut vedea că scânteie de culoare roșie. Punctul din bobina?

Sa întâmplat dintr-o dată, mașina nimic nu a fost făcut înainte. Ajuns, totul a fost OK, de cinci minute în căutarea pentru unele - și nu-l ai. Motorul nu a fost supraîncălzită. Prompt, motivul ar putea fi ceea ce? Vă mulțumim anticipat.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Am un astfel de rahat a avut loc pe drumul pentru a muta start masina pentru a strănut trage troit dvoit și la sfârșitul unui afacere stagnat apărut în bobina care este doar pur și simplu ars și umflate schimbat bobina si mers mai departe (din moment ce toate cablurile am este de la 3110 în consecință comutatoarelor a avut stau 131 ... dar pentru că era în sat am ars că a avut nici o alegere, ci pentru a pune 13 ... colectoarele de sistem de aprindere 31029-2,410 și du-te la oraș pe drum, în tambur și capac), acum totul este așa cum ar trebui să fie în valoare de 131 comutatoarelor tambur B116

Sandpaper, nulevkoy perfect în interiorul capacului de pe pereți freca.

Chiar și inspecta cu atenție capacul tramblera pentru penetrare. Aceasta se întâmplă atunci când scânteia nu este la toți cilindrii vine.

Da Uite comutator și bobina, dar dacă nu ajuta verifica compresia în cilindrii. Tatăl meu pe 402 motor cu combustie internă a fost ca, dar sa transformat în depozite de carbon de pe supape, nu sunt înțelese, de asemenea, au fost focurile de armă în Glushak

Doar am remorcat mașina la casa și am verificat din nou scânteia în întuneric. Pe timp de zi nu a fost văzut, dar în întuneric poate fi văzut bine - o scânteie de culoare roșie. Se pare că problema este încă în bobina / comutator.

Bună ziua identitatea mea și acesta a fost motivul pentru care ea este rupt un pinion de lemn

Te sfătuiesc să verificați instalarea de aprindere (dar rareori sa întâmplat pentru a alege de pe roata dințată a arborelui cu came), dacă toate bine Schimbați Babin dumneavoastră cunoscut kammutator bun și mai mult (a fost ca o gazelă)

a fost un tată Oise, în pădure se apropie de parcare, s-au înecat, după 10 minute nu a putut face, iar dacă vor fi achiziționate, cilindrul 2-3, și surd, iar cazul a apărut în bobina! look-ul ei :)

căptușirea te uiti colecționar ... a fost un astfel de rahat ...

și poate încă un cronometru care este? Aprinderea este în sine nu a putut obține de pe atât de brusc, cu atât mai mult există o scânteie, goryuchku prea, de fapt, motorul trebuie să fie luat în cazul în care scânteia curent sare chiar pe vase, în orice caz. Nu sunt special din lovitură atât de mult, nu doar presupus)))

Am avut o problemă similară, datorită faptului că aerul este tras între carburator și colectorul, decizia - pentru a strânge montarea carburatorului.