Diferența dintre drumurile din beton si asfalt, asfaltare
Beton si asfalt sunt cele mai populare materiale pentru pavarea drumurilor. Să ne uităm la diferența dintre drumurile din beton si asfalt, din punctul de vedere al persoanei care intenționează să construiască un drum de acces la casa.
Bine proiectate și pavaj stivuite în mod corespunzător promite să sublinieze atractivitatea zonei. Chiar și în ciuda faptului că pavarea drumurilor este un loc de muncă, care ar trebui să fie lăsată la profesioniști, este întotdeauna mai bine de a împărtăși cu ei ideile lor, așteptările și cerințele. Același lucru este valabil și pentru alegerea materialului, care devine o parte integrantă a pavajului pavaj. Există mai multe tipuri de pavaj, dar din beton si asfalt sunt cele mai populare printre ei. Ambele au avantajele și dezavantajele lor, dar trebuie să facă alegerea potrivită în funcție de condițiile climatice din zona dumneavoastră, atractiv și buget.
pavaje Material
Există o mare varietate de materiale pentru pavaj rutier, dar ar trebui să alegeți unul care funcționează cel mai bine pentru tine. Alegerea materialului dreapta pavaj, trebuie să ia în considerare pavare și de amenajare a teritoriului, clima în zona dumneavoastră, costul costurilor de întreținere și operare. Materialul ales trebuie să fie cea mai potrivită pentru teren. Unele materiale de ambalare pot fi utilizate în aproape toate domeniile și potrivite pentru orice fel de teren. Deși unele tipuri de suprafețe de drum sunt cele mai potrivite pentru regiunile cu climă rece, în timp ce altele sunt proiectate pentru temperaturi ambiante calde. materiale Altele pot fi utilizate în aproape orice mediu, concomitent cu eliberarea peisajul înconjurător atractiv.
Astfel, ar trebui să știți argumente pro și contra diferitelor detalii cu privire la aceste materiale înainte de a alege una dintre ele. In timp ce o alee din beton este generat in situ beton, asfalt este format din particule de piatră mici. amestecat cu bitum fierbinte sau amestec asfalt. asfalt la cald este prevăzută straturi (10 până la 20 de centimetri), prin intermediul aparatului de stabilire, pentru a crea o suprafață netedă și negru.
Este o concepție greșită comună că asfaltul rutier poate fi doar drumurile de acces și negru din beton sunt întotdeauna de culoare off-alb. Ambele materiale pot fi colorat într-o varietate de culori, cu utilizarea altor materiale și unele dintre metodele de finisare. De exemplu, betonul ștampilat este foarte popular în zilele noastre. Există un anumit risc de a intra în casa de pete de ulei pentru cei care folosesc drumul asfaltat. În ciuda faptului că betonul nu prezintă pete de ulei, precum și orice alte pete pot rămâne pe suprafață este ușor vizibil ca betonul este mult mai ușor decât asfaltul.
Rezistența la condițiile climatice
Este un fapt bine cunoscut faptul că asfaltul este cel mai potrivit pentru drumurile din regiunile reci, deoarece climatul cald este capabil de a face materialul moale și catifelarea face materialul predispus la fisuri și gropi. Spre deosebire de drumuri asfaltate, beton potrivite pentru zonele cu climat cald, deoarece betonul are o rezistență ridicată la temperaturi ridicate. Dar când este vorba de regiuni cu temperaturi scăzute, trebuie avut grijă să se stabilească un strat de amortizare de pietriș bătătorit înainte de a turna capacul de beton. Diferența de temperatură ar putea afecta negativ starea alee de beton, în cazul în care materialul de amortizare nu îndeplinește cerințele. Mai mult, utilizarea sării de pe suprafața șoselei de beton pentru a topi gheața poate deteriora suprafața drumului.