Diesel tgm4, TEM2, tgm6 - alerga, încălzire, opri locomotiva diesel TEM2

Pornirea, încălzire, locomotiva diesel oprire TEM2

Pentru a porni motorul, efectuați următorii pași:

• Comutați pentru a seta bateria în poziția;
• deplasați maneta reversibilă la „Înainte“ sau „Înapoi“;
• atunci trebuie să fie conectat în serie:
  • uscător de rufe „Dispozitive“;
  • masini: „Pompa de ulei“, „Pompa de combustibil“ și „management general“;
  • uscător de rufe "motor diesel Start-Stop".

În cazul în care locomotiva ruleaza modelul TEM2 la №300, apoi pe panoul său de control în loc de comutare trebuie să fie executați buton pe care trebuie să apăsați și țineți apăsat până până la motorina nu va porni.
Apoi, după pașii de mai sus executate pentru a începe pomparea uleiului, a cărui lungime este de 30 de secunde, atunci circuitul este colectat automat și este pornit automat.
Dar nu este întotdeauna cazul, așa cum este descris mai sus. Pentru a porni motorul diesel după făcut pașii de mai sus, aveți nevoie pentru a deschide aparatul de fotografiat și introduceți hardware-ul pentru a obține, apoi apăsați RU5. Motor cald poate începe după 5 minute după pornirea motorului diesel. Warm-diesel făcut la pornit-oprit „masina de control“ și efectuat la locul 5 a regulatorului. Atunci când tradus în următoarea poziție de pauză controler trebuie să fie de cel puțin 3 secunde. Conduce pe apa este permisă realizarea și ulei de temperatura de 40 ° C.
Atunci când este necesară locomotiva pentru a se asigura că următorii parametri au fost în acceptabile:

• Presiunea uleiului la 300 rpm ar trebui să fie de cel puțin 2 bar;
• Presiune Diz. Combustibil - 1,8 - 3 atmosfere;
• Temperatura:
  • ulei 65 -75 o C (max admisă - 80 ° C);
  • apă diesel 70-85 ° C (max admisă - 88 ° C.);
  • răcitor de apă 55 o C.
• presiunea aerului în sistemul de automatizare 6 - 6.5 amt;
• presiunea aerului din rezervorul principal trebuie să fie între 7.5-8.5 atm.

Nu divulgați niciodată motorul funcționează la pozițiile 0,1,2,3,4 mers în gol mai mult de 40 de minute. De asemenea, este recomandat în timpul ralanti temperatura apei din motor diesel menținere în intervalul 60 - 65 o C.
Înainte diesel blocat, controlerul este convertit în poziția 0 th și așteptând:

• în vara temperatura apei si uleiului scade la nivelul între 50 - 60 ° C;
• în timpul iernii temperatura apei și a uleiului scade la nivelul de 70 o C.

După aceea, comutatorul de deconectare „Start-stop al motorului diesel.“
Acasă.

Ingineri Info - catalog de articole tehnice.