Diagnosticul a suspensiei de aer, centrul de diagnosticare complex de mașini

suspendarea mașinii ar trebui să aibă un design simplu și robust, să fie de dimensiuni mici și poate rezista la o mulțime de efort. Pentru a face acest lucru, designerii au venit cu suspensia modernă de aer auto, este posibil să se lumineze mașină și a obține funcții suplimentare setări rapide. Odată cu apariția de masina de suspensie pneumatică a primit noi opțiuni de configurare pentru orice condiții de suprafață rutier de confortul cabinei. suspensie pneumatică vehicul instalat cu ușurință reglează modul sport sau se conectează performanțele off-road. Suspensie pneumatică este foarte comod si practic membru de suspensie, ceea ce face vehiculul mai confortabil. Acesta vă permite să schimbați înălțimea plimbare, rigiditatea, aliniați mașina în cazul în care sarcina este distribuită uniform. Vehiculele cu suspensie pneumatică este mai moale și mai lin de funcționare, deoarece poate reduce povara asupra armatizator. Ea a încetat de mult să fie suspensia pneumatică exclusivă și este acum utilizat pe scară largă în diferite vehicule. Astăzi, există diferite tipuri de sisteme de suspensie pneumatică, pungi de aer și toate acestea au diferite modele, realizate din materiale diferite și au caracteristici diferite, care vă permite să instalați suspensie pneumatică pe aproape orice vehicul. Suspensie pneumatică a dovedit fiabilitatea și caracterul practic. Pentru mai mult de 60 de ani de la confrunta cu masini diferite, ceea ce face milioane de pârtii. Cu toate că acest tip de suspensie România mai susceptibili la diverse disfuncționalități și rupere datorită temperaturii scăzute și reactivi dăunătoare care drumurile stropite, cu toate acestea, rămâne o practică și de încredere și își păstrează caracteristicile.

De la diagnosticarea în timp util depinde mult. De exemplu, puteți preveni eșecul neașteptat, identifica componentele cele mai vulnerabile și piese de schimb.

Pentru a face un diagnostic, procedați în felul următor:

• Este necesar să se ridice mașina și să asculte dacă există un șuierat de aer.
• Diferența între roată și arcul trebuie să fie aceeași.
• -Ridicarea mașinii la fiecare nivel trebuie să fie efectuate rapid.
  În cazul în care creșterea este însoțită de zgomote externe, atunci, cel mai probabil, aceste sunete sunt emise de către compresor, iar acesta este un motiv pentru a contacta centrul de service și să efectueze un diagnostic complet al suspensiei pneumatice.

De obicei, dacă există vreo defecțiune în sistemul de suspensie, computerul de bord pentru a vă avertiza de eroare. În cazul în care suspendarea mașinii, „cade“ sau coboară, se ridică, cade, pur și simplu se ridică și se încadrează în timpul deplasării pe o oprire, sau chiar locul de muncă necorespunzătoare, atunci este un semnal, chiar și o sirenă pentru a contacta centrul de service și de a determina cauza defecțiunii. Este mai bine să o facă cât mai curând posibil.

Puteți efectua inspecția cilindrului și, în general, pe tot suspensia singur, de exemplu, mersul pe jos sub partea de jos a aparatului cu apă și săpun, dar suspensie pneumatică diferă în multe privințe de tub interior bicicleta, și așa mai departe în loc de artizanală primitiv mai bine să apeleze la profesioniști care vor fi capabili să efectueze în mod eficient și profesional lucrările.

În alte cazuri, diagnosticul de suspensie de aer se face cel mai bine la fiecare 10-12 mii. Km. Deși este destul de fiabil și durabil, este mai bine pentru a face prevenirea, pentru că dacă este probabil ca deteriorarea, masina nu va fi capabil să funcționeze și fixați-l în domeniu, nu poți.

Suspensie pneumatică constau în linii aeriene, compresoare, receptor, perne, un sistem de control, astfel încât diagnosticul și repararea suspensiei pneumatice trebuie doar să fie efectuate în atelierele de reparații specializate, dotate cu echipamente speciale necesare și cu profesioniști cu experiență. Centrul nostru de diagnosticare va oferi gama completă de servicii, diagnostic suspensie pneumatică scanerului efectuat ultima generație, veți primi un diagnostic corect și un card de diagnosticare cu o listă de piese de schimb și costul de muncă.

Diagnosticul de suspensie pneumatică relevă următoarea eroare:

• ressivera senzor de presiune defectă
• vina burduf
• De multe ori nu burdufuri față, spate rar
• Defect pneumocompressor (Majoritatea compresor nu dezvoltă presiune poziție)
• Nu serviceability el.provodki
• încălcarea el.kontakta

Diagnosticul de șasiu suspensie pneumatică de autoturisme japoneze. Diagnosticul de mașini coreene. Diagnosticul automobilelor europene. Diagnosticul de masini americane.