diagnosticarea Held motorului

O săptămână în urmă, a luat foc bug "Antipolyushn fulaut". A ars numai (fără catalizator, așa cum este cazul de obicei), terminalele skidyvanie nu a ajutat, eroarea a fost tot timpul de ardere, dar aparatul nu este Troilus, nu tic nervos. Totul a fost ca de obicei.

Am semnat pentru diagnosticare de calculator. Totuși a trebuit să se uite în cazul în care. S-au găsit - în stația de pe Tolstoi, 95 (care au nevoie pentru a - poate da contact în droguri).

Diagnosticul condamnat catalizator. Dar alte erori nu au fost. Maestrul a fost surprins, a spus el. Este rareori ajunge să vadă.

Am plâns în treacăt că încălzește motorul. El a verificat viteza ventilatorului prin rularea software-ul lor on-line - ambele de lucru. A început să se verifice dacă prezintă în general un senzor de temperatură, se pare că motorul este fierbinte (la ordonat - 90 c) senzorului lichidului de răcire a crede că motorul sa încălzit numai la 20 de grade. Ei bine, care este, mort și un senzor cu o lungă perioadă de timp. Prin urmare, motorul funcționează în mod constant în modul de warm-up. Prin urmare, problema cu economia de combustibil (acum orașul de circa 14,5 L) și catalizatorul real, care devine surplusul. Ei bine, în mod natural încălzit, ca răcit cu numai prima viteza ventilatorului, care este inclus împreună cu kondeem), al doilea nu este inclus deloc, deoarece computerul nu știe ce temperatura lichidului de răcire.

În general, dacă ești norocos, senzorul de temperatură de înlocuire va rezolva toate problemele mele (consum ridicat, antipolyushn și o supraîncălzire a motorului). Daca nu sunteti norocos și voință. catalizatorul pentru acest timp prea obosit, atunci vom face cip-tuning auto pereshivaya la Euro-2, și pentru a pune în aplicare catalizator plamyagasitel. În primul caz, prețul de emisiune de 600 p. În al doilea rând -. 8-12000 Tolerată în principiu.

Kilometraj: 143000 km