diagnosticare, Renault Sandero coduri de eroare și metodele de eliminare a acestora

Toate modificările Renault Sandero prevăzut cu un sistem digital de la bord capabil de a diagnostica defecțiuni ale tuturor nodurilor cu senzori integrați. Prima serie a masinii echipat cu codul firmware electronic 6001, pe modelele ulterioare cu codul firmware-ul computerului de bord 6002. În ceea ce privește motorul, sistemul de alimentare cu carburant, lampa de avertizare ABS se află într-un afișaj luminos din panoul de bord tablou de bord. eșec decriptarea unui anumit nod în acest caz, nu este prevăzută.

Diagnosticul se poate face în două moduri: prin programul de auto-diagnostic în aer, sau dispozitivul de testare extern.

modul de auto-test de program blocat. Înainte de a face o verificare, trebuie să introduceți cheia în contact. Activarea modului de diagnosticare a oricărui model Renault Sandero (cu excepția complet „Prestige“, în cazul în care el este activ în mod continuu) este produs prin apăsarea unui buton de pini de pe tabloul de bord. Fără a elibera butonul, rotiți cheia în contact în poziția pornit (poziția „M“). Țineți apăsat butonul timp de câteva secunde pentru a atâta timp cât numerele apar pe ecranul tabloului de bord. După informațiile, butonul trebuie să fie eliberat. În acest caz, în timpul modului de testare a activității vitezometrului si turometrului va face o mișcare permanentă de la poziția zero la punctele extreme.

Afișați informații

Informațiile sunt afișate prin intermediul a patru imagini succesive pe ecran. Schimbarea imaginii are loc prin apăsarea scurtă a butonului.

• Primele informații de presă versiune apare la bord electronice de firmware.
• După al doilea - aceasta afectează performanța din tabloul de bord segmente LCD. Toate elementele sunt activate simultan. Segmentul eșuat nu se aprinde. Toate modelele de masina pe partea stângă a ecranului ceasului este lipsește unul dintre elementele.
  

După a treia presă pe tabloul de bord afișează informații despre reziduul de benzină din rezervorul de combustibil. Datele sunt mai precise decât cea a indicatorului regulat de pe tabloul de bord. Vă rugăm să fiți conștienți de faptul că senzorul este proiectat pentru un volum maxim de 50 de litri. La electronica mai mare de combustibil de volum se va afișa în continuare figura 50. Dacă există o defecțiune în forma unui circuit deschis sau scurt-circuit, simbolul următor apare pe ecran: - - -.

Când este apăsat un sistem electronic patra prezintă informația despre starea controlului senzori de nivel și a lichidului de răcire a temperaturii, nivelul de combustibil și consumul de combustibil. Dacă nu există defecte, precum și în cazul în memorie nu există nici o informație cu privire la prejudiciul, acesta va fi afișat prin simbolul - - -.

Existente și înregistrate în memoria de eroare sunt afișate după cum urmează:

- senzor de temperatură a sistemului de răcire a motorului daunelor: -SO;

- rețea de circuit deschis sau scurt: - TC;

- senzor al nivelului de combustibil defect: -JO - -;

- circuit deschis: -JS - -;

- deteriorarea sistemului de control al debitului de combustibil: D - - - -;

Informații despre eșecul de monitorizare a combustibilului și a sistemului de informații sunt disponibile numai pe vehiculele cu calculatorul de bord (firmware 6002). Informațiile afișate indică orice deteriorare. În cazul în care mai multe defecte, indicația este afișată pe o singură linie. La eliminarea daunelor, informațiile trebuie să fie șterse din memorie. Acest lucru se face prin apăsarea și menținerea apăsată pentru câteva secunde buton pini. În mod similar pentru a ieși din modul de testare.

Firmware 6002 continuă să afișeze informații în a cincea oară. În acest caz, placa raportează consumul instantaneu de combustibil. De asemenea, în cazul în care există o defecțiune a circuitului, simbolul de pe ecran va fi: - - -.

instrumente de testare

În ceea ce privește scanerul, apoi, de regulă, pentru fiecare model de masina este un anumit tip de adaptor. Unele testere prin Bluetooth transmite informații direct la computer.

Dispozitivul de diagnosticare extern conectat la sistemul electronic prin Renault Sandero cu 16 pini tip conector OVD-2. Acesta este situat în torpedo este închis panoul frontal și capacul de plastic.

În timpul testării nici o informație cu privire la prejudiciul va fi afișat pe dispozitivul de afișare, un așa-numitul cod de eroare.

Principalele coduri de eroare

DF 002 - eșec al potențiometrului pedalei de accelerație.

DF 003 - Temperatura aeromassmetra deteriorare a senzorului (vozduhomera).

DF 004 - sistem de răcire a motorului senzor defect.

DF 006 - defect canal de detonare.

DF 014 - insuficienta valva a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil.

DF 017 - defecțiune a sistemului de control al arborelui cotit poziție.

DF 018 - colmatarea senzorului de oxigen.

DF 022 - unitate de control defectuoasă.

DF 032 - defectarea sistemului de răcire a lămpii de avertizare supraîncălzire.

DF 038 - înfundate de încălzire.

DF 044 - dispozitiv de imobilizare defect.

DF 061 - module deteriorate (bobină) și aprindere I IV.

DF 062 - aceeași II și III.

DF 064 - defectarea senzorului de viteză.

DF 106 - deteriorat catalizator.

DF120 - roboții suflate indicator de diagnosticare.

DF 253 - nu există nici un contact al motorului și „masele“.

DF 261 - scurgere sistem de alimentare cu combustibil pompă de releu.

DF 052 - DF 055 - respectiv injectoare daune I, II, III și IV.

Lista completa erori de decodare Renault Sandero pot fi găsite făcând clic pe acest link.

Cu auto-repararea sau înlocuirea componentelor deteriorate, codul de eroare va rămâne în memoria sistemului. eliminarea ei este efectuată folosind același scaner.

Lista completa de eroare de decodare Renault Sandero

P3500 sistem de circuit electronic de imobilizare
Eroare P3501 Comunicarea cu clima
Eroare P3502 Comunicarea cu BVA (croazieră)
Eroare P3503 Comunicarea cu ABS
P3504 circuitului senzorului de presiune a agentului frigorific
Eroare P3505 Sistemul de combustibil
P3506 cilindrii de circuit bobina de aprindere №1 și №4 scurtcircuitate la sol
P3507 circuit de bobine de aprindere cilindru №2 și №3 la masă
Eroare P3508 aprindere cilindrilor de circuit bobina №1 și №4
Eroare P3509 №2 și №3 lanțului de bobine de aprindere a cilindrilor
P3511 de comandă a releului lanțului de acționare este conectat la masă
P3515 supapă circuitului electrovalvei de purjare a canistrei este închis la + liliac
P3517 de avertizare OBD lanț ușor
P3518 temperatură a lanțului ușor de avertizare a lichidului de răcire este conectat la + liliac
P3519 temperatură a lanțului ușor de avertizare pentru lichidul de răcire este conectat la masă
Circuit P3520 lampă de urgență de temperatură a lichidului de răcire de avertizare rupt
P3521 lumină de avertizare a temperaturii lichidului de răcire a lanțului de
P3522 circuit de control inactiv este scurtcircuitat la + liliac
P3523 Circuit pauză pedalei electronice
P3524 Circuit circuit electronic pedală la +12 V
P3525 Circuit pedale electronice la sol
P3526 Funcționare defectuoasă a circuitului pedalei electronice
P3527 de control al climei circuit de rupere
P3528 controlul climei circuitul buclă la +12 V
P3529 de control al climei de circuit la masă
defecțiune a circuitului de control al climei P3530
Sistem de circuit electronic 3500 dispozitiv de imobilizare
3501 Eroare din cauza climei
3502 de eroare din cauza BVA (croazieră)
3503 Eroare de comunicare cu ABS
Circuit senzor de presiune 3504 agent frigorific
Eroare de sistem de combustibil 3505
3506 aprindere cilindrii de circuit bobina №1 și №4 scurtcircuitate la sol
3507 bobine de aprindere cilindru Circuit și №3 nr.2 la masă
Eroare 3508 aprindere cilindrilor de circuit bobina №1 și №4
Error 3509 №2 și №3 lanțului de bobine de aprindere a cilindrilor
3511 Circuit Servomotor de comandă a releului scurtcircuitat la masă
Circuitul 3515 colectorului de supapă de purjare electrovalva este închisă la + BAT
3517 Lampa de semnalizare sistem de diagnosticare la bord de circuit
3518 temperatura de avertizare a lanțului ușor a lichidului de răcire este conectat la + liliac
3519 temperatura de avertizare a lanțului ușor a lichidului de răcire este conectat la masă
Lampa de avertizare a temperaturii lichidului de răcire 3520 Circuitul de urgență rupt
Temperatura de lumină de avertizare a lichidului de răcire 3521 Circuit
3522 de mers în gol circuitul de control al vitezei este scurtcircuitat la + BAT
3523 lanț pauză de e-pedală
3524 Circuit Circuit electronic la pedala de +12 V
3525 Chain e-pedale la sol
3526 Lanțul defecțiune e pedală
rupere a circuitului de control al climei 3527
3528 climatice Circuit bucla de control la +12 V
Circuit de control al climei 3529 la sol
3530 defecțiune a circuitului de control al climatizării