Diagnosticare electricieni cu mâinile lor

Nimic nu este imun la problemele, masina - inclusiv. In aceasta tehnica, o mulțime de boli.
Unele dintre ele sunt imediat evidente, altele, cum ar fi cancerul - eroziuni. Trăiește-viu, și dintr-o dată bam - și toate. Aceasta este ceea ce se întâmplă cu sistemul electric de autoturisme. Din nici un motiv, nici un motiv, s-ar părea, nu funcționează cheia de contact - demarorul nu se execută. Stinsa toate luminile pilot. Faruri estompat. Noapte. Chiar pe autostradă. Într-un flux de alte mașini. Lista poate continua. Dar un „apel“ deranjant a sunat deja. Avem nevoie de un pas radical - Diagnostice electricieni.

Ce să fac?

Primul lucru care vine în minte - stație de benzină. Acolo, totul pare să fie conștienți de. Inhibă două situații:

1. Banii (care nu este niciodată suficient);
2. Lipsa de stații din apropiere.

Concluzia este lipsită de ambiguitate într-o situație critică - pentru a rezolva puzzle-ului pentru a avea. Cum anume? Puteți utiliza modul „de modă veche“.

Diagnostic și electricieni de reparații necesită în acest caz un foarte simplu de completare snap-in:

• scule normale de rulare (clești, șurubelnițe, chei, clești);
• banda electrice;
• sonda cu un bec;
• multimetru pentru măsurarea tensiunii de rețea, curent și rezistență;
• ciocan de lipit și de lipire (în cazuri extreme, poate fi conectat la contactele „întortocheate“, dar este o măsură temporară - și apoi încă mai trebuie să lipire sau să înlocuiască o parte a instalației electrice).

Astfel, veți putea verifica și, dacă este posibil, pentru a restabili multe funcții importante:

• de încărcare a bateriei (reface electrolit, a pus la reîncărcare);
• siguranțe (pentru a curăța contactele sau puse altele noi);
• Releu (înlocuire);
• senzori (înlocuire);
• lămpi de integritate în faruri, „turn“, semafoarelor, dimensiuni, etc. (Verificați grupurile de contact, sau instalați becuri noi);
• performanța starterului și generatorului (demontarea, dacă este necesar, verificați multimetru înlocuiți unitățile de defecte);
• adecvare electrică pentru fanii încălzitorului compartimentului de răcire a motorului și de pasageri (în cazul în care nu se află în oxidarea contactelor și inutilitatea totală - a pus noi piese electrice).

Dar asta este tot. În mașinile moderne, situația este de obicei mult mai dificilă.

Dispozitive electronice suplimentare

Cele mai multe mașini moderne, în plus față de setul tradițional de electricieni, și a oferit o serie de instrumente automate, face mult mai ușor manevrabilitate și o călătorie confortabilă. Cele mai frecvente dintre ele:

1. ABS. Sistemul Antiblockier (în continuare - ing.). constructie:
   - unitatea de control (CU),
   - senzorii de viteză de pe butucii roților motoare,
   - supape de ocolire lichid de frână în liniile.
   Sistemul asigură frâna de blocare în timpul frânării în gheață sau frâna bruscă. Principiul de funcționare - alternativ de frână de impulsuri de tip „hit - da drumul.“
2. 4WS. Mini pe pneuri - volan. Mecanisme speciale de direcție în suspensia spate este controlată imediat cu 4 roti. puncte de control Omni directionale în manevre bruște stabilizează traiectoria. Crește stabilitatea de conducere în curbe. BU este orientat pe citirile senzorilor:
   -viteză,
   -unghiul de direcție și de direcție.
3. ACC: Active control de croazieră. de control la distanță între membrii mișcării cu ajutorul radarului. Acesta funcționează în tandem cu ABS. Atunci când colțurile de mare viteză „duet“ stabilizează puntea din spate și ia mașina de la demolare. Setările sincronismului prevăzute în unitățile de control.

Diagnosticul acestor sisteme electronice este prea complexă pentru „bunicul“ a sondei cu un bec și chiar contorul. nevoie de calculator. Aceasta simplifică în general, diagnosticare, inclusiv componente relativ simple.

Avtodoktor

Noțiuni de bază
Computer diagnosticare electricieni, începe cu „umeraș“, precum și de teatru (si orice altceva). Ai nevoie de formare - recuzită adecvate. Acesta include:

• OBD-2 conector în compartimentul pentru pasageri (toate modelele moderne este). Săgeata indică locația

• Adaptor „K-Line» cu conector 2 OBD pentru conectarea cabinei la unitatea de control electronic (ECU);
• cablu cu conectori OBD (adaptor) și USB (pentru laptop);
• program pentru diagnosticarea automobilelor electrice ( „soft“);
• drivere care activează computerul, software-ul ( „chips-uri“).

Prețurile pentru adaptoare și cabluri, în cel mai rău caz sunt comparabile cu valoarea de diagnostic a stației de service. Cele mai frecvente - este mult mai mic. Cumpara un adaptor pentru diagnosticul și orice altceva este mai ușor în magazin on-line. În mod normal, centrele care implementează părți, astfel de produse sunt rare.

Software-ul pentru diagnostic

• electronic de management al motorului;
• servodirecție electrică;
• transmisie automată;
• ABS, 4WS, ACC;
• accesorii de putere;
• airbag-uri; voință
• controlul climei, scaune încălzite și sticlă;
• steloochistitel;
• faruri bloc de pe și se transformă;
• Panoul de control;
• senzori, etc. (În funcție de modelul de echipament).

Pentru diagnosticare mai bune și mai profunde preferabil să se utilizeze sistemul de operare Android.

Această aplicație face posibilă instalarea pe computer orice adaptor software ELM327.

Opțiunea «modul de recuperare», este de asemenea folosit pentru a Neksus restabilește performanța computerului pentru orice eșec. În plus, se efectuează resetarea erorilor și actualiza setările.

Dispozitive populare pentru electro

Deci, dacă nu luați nicio mașini de pe piața internă, precum și, de exemplu, Mersedes, BMW, Audi sau Volkswagen, unitatea acceptă numai diagnosticul cel mai frecvent dintre opțiunile electronice: ABS, 4 WG, de control al tracțiunii, etc.

Și în modelele germane contemporane de mai mult de o duzină. În astfel de cazuri, este preferabil să se utilizeze un laptop sau un PC.

• compactitatea,
• viteza de conectare și de diagnosticare,
• conector DLS pentru contactarea unității de comandă.

• Scanerul citește informațiile numai pentru SBU.
• Pentru fiecare model, operatorul are nevoie de un scaner.

Scanerul este utilizat numai pentru diagnosticarea sistemelor electronice ale autovehiculului.
La modelele moderne au extins la controlul transmisiei, motorului, airbag-uri, etc.

concluzie

electricieni diagnostic - proces subtil și complicate. Se poate deține, cu toate acestea, chiar și fără ajutorul profesioniștilor. Nu este supărătoare și nu necesită costuri excesive pentru scule.

Andrei Goncharov, categoria Expert "Motor de reparare"