Diagnosticare auto coduri de eroare

Diagnosticare brută a vehiculului trebuie făcută la fiecare 2-30 km rula. Diagnosticare auto dezvaluie nu numai un eșec, dar, de asemenea, defecte ascunse și neajunsuri, care este deosebit de important atunci când achiziționarea unui automobil second hand.

Toate masinile moderne au un control electronic și sisteme de monitorizare. Defecțiune într-un sistem de control poate fi reflectată în cealaltă. Doar Diagnosticare de autoturisme, și pentru a determina o defecțiune, și pentru a facilita căutarea unei zone de degradare sau de risc.

În unele mașini noi, Diagnosticare de autoturisme disponibile pentru aproape toate sistemele electrice ale mașinii, până la iluminat și încuietori centrale, în acest caz, diagnosticarea vehiculului foarte mult simplificată.

Unitatea de comandă sau controlerul detectează defecțiuni, defecte, și notifică conducătorului auto de a porni lampa „CHECK ENGINE“. În controlerul de memorie a vehiculului sunt stocate codurile de diagnosticare care indică natura defecțiunii, care facilitează diagnosticarea și repararea ulterioară.

Diagnosticare efectuat prin conectarea suportului sau scanerul la mufa de diagnosticare a vehiculului. În acest caz, monitorul afișează codurile de eroare de sistem de gestionare a motorului sau a altor sisteme. Totul depinde de capacitățile de programe de diagnosticare, precum și unitățile de control ale vehiculului.

În plus, stand sau un scaner citește numai codurile de diagnosticare ale vehiculului, dar, de asemenea, controale în timp real ale actuatori, primirea și înregistrarea datelor, ajustări de servicii, de codificare controler.

Pe baza acestor date și verificarea încrucișată a personalului instruit pentru motor, sistem de injecție de combustibil, sistemul de combustibil, aprindere, etc. este posibil să se concluzioneze că cauza defecțiunii și de a repara, de înlocuire sau doar lucrări de întreținere incorect sau piese defecte.

Diagnosticare auto coduri de eroare

Lista celor mai frecvente abrevieri pentru OBD-II

AFC - debitmetru de aer

ALDL - Conector de diagnosticare.

Deci, folosit pentru a fi numit un conector de diagnostic pentru vehiculele GM, precum și un conector pentru scaner;

Acesta poate fi, de asemenea, utilizat ca numele oricăror semnale OBD II

CARB - Consiliul California pentru Resurse Atmosferice

CFI - injecție centrală de combustibil (TBI)

CFI - Continuous Fuel Injection

CO - monoxid de carbon

DLC - Conector de diagnosticare

Ciclul de conducere - secvență de pornire, warm-up și vehiculul este în mișcare,

În timpul acestui ciclu, un test al tuturor funcțiilor OBD II

DTC - codul de eroare

Unitatea de control a motorului - ECM

CEE - managementul electronic al motorului

EEPROM sau E2PROM - memorie programabilă, numai în citire

Injecție electronică - EFI

EGR - recircularea gazelor de eșapament

EMR - aprindere electronică unitate de reducere a unghiului

EPA - Consiliul de Protecție a Mediului

reglare electronică a aprinderii - ESC

reglare electronică a momentului de aprindere - EST

Trim de combustibil - echilibrarea compoziției amestecului

HO2S - încălzirea senzorului de oxigen

ISO 9141 - standardul internațional pentru conector OBDII

J1850PWM - protocol pentru conector OBD II montat pe standardul SAE

J1850VPW - protocol pentru conector OBD II montat pe standardul SAE

J1962 - conector standard de diagnosticare OBD II, stabilit prin standardul SAE

J1978 - standardul SAE pentru scanere OBD II

J1979 - standardul SAE pentru modurile de diagnosticare

MAF - debitul de aer

MAP - presiunea absolută în galeria de admisie

temperatura aerului în galeria de admisie - MAT

MIL - defecțiune lampă.

Lamp "Check Engine Light" de pe panoul de bord.

NOx - oxid de azot

OBD - Diagnostics OBDII sau OBD II - un standard îmbunătățit pentru diagnostic

mașini în SUA după 01/01/96

Parametri - Parametrii pentru diagnoza OBD II

PCM - unitate de control al transmisiei

PCV - Carter proprietate lecturi - bord setări de calculator care nu sunt necesare

pentru diagnosticare OBD II, dar poate fi utilizat pentru depanarea diferitelor tipuri de vehicule.

PTC - Codul de eroare

Instrumentul de scanare - scaner

SES - serviciul lampa motorului pe tabloul de bord

SFI - stoichiometric de injecție de combustibil secvențială (Stoy'-Kee-o-metric)

Raportul - Raportul de combustie

TPS - Senzorul de poziție a clapetei de accelerație

unitate centrală de comandă a vehiculului - VCM

VIN - numărul de identificare a vehiculului

VSS - senzor de viteză