Diagnostic de defecțiuni ale motorului și a sistemelor sale

Un zgomot puternic atunci când demarorul

Am manivela de pornire, dar motorul nu pornește

Pe vreme rece, motorul este pornit ușor, dar apoi tarabe, și numai după mai multe încercări de pornire a început să lucreze în mod constant

Motorul este pornit pentru o lungă perioadă de timp

Motorul este instabil sau tarabe de mers în gol

Viteza de mers în gol scăzut

mers în gol

Pe vreme rece, motorul tarabele la scurt timp după începerea mișcării, dar după o scurtă de parcare este pornit din nou

In anotimpul cald, motorul este oprit și pornit în mod spontan cu dificultate

Motorul nu dezvoltă putere deplină și nu are suficientă injectivitate. Sărituri și golurilor în timpul conducerii

Claps în conducta de admisie

Fotografii în toba de eșapament

Claps în galeria de admisie după modurile de funcționare a motorului cardinalitate

creșterea consumului de combustibil

Debitul uleiului a crescut (mai mult de 1 litru la 1000 km de funcționare)

Presiunea uleiului insuficient

Motorul se supraîncălzește (indicator de temperatură a lichidului de răcire săgeată este în zona roșie)

care rulează în mod continuu ventilatorul de răcire a motorului (chiar și la rece a motorului)

motor pe termen lung se încălzește până la temperatura de funcționare

Căderea nivelului lichidului de răcire din vasul de expansiune

Detonarea (knock ton ridicat metalic, care rezultă, de obicei, atunci când motorul este sub sarcină, mai ales la viteze mici - accelerare „vnatyag“ etc. - și dispar la sarcini mai mici)

zgomot inutil și bate în motor (cu excepția detonarea, supra.)

Motor vibrații puternice