Diagnostic Conectori honda
Efectuarea de auto-diagnostic, resetare eroare SRS, ABS, VSA, EPS.
ATENȚIE. Toate acțiunile efectuate la decupla contactul.
Pentru auto-diagnostic este necesară pentru:
- Ia clip kantselyarskauyu;
- Găsiți conectorul de diagnosticare Honda;
- Conectați pinii 4 și 9 contacte conector de diagnosticare OBD-II;
- Cuplați contactul;
- Gândiți-vă și să scrie lumini intermitente de pe tabloul de bord (SRS, ABS, VSA, EPS, Verificați), clipi lung - zeci de scurt - unități (de exemplu: SRS clipit de 9 ori mai lungi si scurt de 4 ori, astfel încât codul de eroare 94);
SRS resetare eroare, ABS, VSA, EPS
Puteți reseta eroarea ABS, după cum urmează:
- Contactul apropiat cu două auto-terminale (4-9). Acesta trebuie să rămână închis pentru tot timpul de resetare eroare;
- Apăsați pedala de frână;
- Fără eliberarea pedalei de frână, rotiți cheia în poziția de aprindere. Indicatorul ABS se stinge după 2 secunde;
- După ce indicatorul luminos ABS se stinge, eliberați pedala de frână. Indicatorul ABS se aprinde din nou după 4 secunde;
- După indicatorul ABS aprinde din nou, apăsați din nou pedala de frână. Țineți-l în jos
- secunde până când indicatorul ABS se stinge;
- Atunci când indicatorul ABS se stinge, eliberați pedala de frână;
- După 4 secunde, indicatorul ABS trebuie să clipească scurt de 2 ori, ceea ce înseamnă că toate erorile au fost eliminate din memorie;
- Opriți contactul;
- Scoateți jumper-ul din conectorul de serviciu.
Imediat după resetarea erorilor ABS și re-rula pe luminile de pe panoul de bord în sus și nu se stinge triunghi portocaliu /! \ Cu un semn de exclamare. Când VSA funcționează în mod corespunzător nu este aprins, și numai clipește atunci când sunt declanșate antibuksa sau stabilitatea cursului de schimb. În continuare, dacă începeți să mutați, apoi, după un timp ce triunghiul se stinge și se aprinde lampa VSA. Și totuși triunghi aprins funcționează ABS și antibuks VSA o dată aprins - funcționează doar ABS. Dacă opriți motorul și din nou începe din nou se aprinde un triunghi, etc.
Reset VSA eroare poate fi după cum urmează:
- Contactul apropiat cu două auto-terminale (4-9). Acesta trebuie să rămână închis pentru tot timpul de resetare eroare;
- Frâna de mână traduce într-o poziție inferioară (frâna de mână închiriată :)
- Apăsați pedala de frână și mențineți-l în întreaga VSA reducere la zero;
- Porniți contactul;
- De îndată ce lumina de avertizare ABS se stinge, apăsați butonul frânei de parcare pentru a-l trage la poziția cea mai înaltă (pentru a pune pe frâna de mână), fără a elibera butonul pentru a muta frâna de mână în poziția inferioară (nu tupim face acest lucru relativ repede), încă țineți butonul traduce frâna de mână din nou top poziție;
- Va asteptam pentru lampa /! \ Morgnot de 2 ori. De obicei, dacă totul merge bine, ea clipește imediat după instalarea manetei în ultima recepție în poziție extinsă.
- Opriți contactul;
- Scoateți jumper-ul din conectorul de serviciu.
Reset eroare EPS poate fi după cum urmează:
- Contactul apropiat cu două auto-terminale (4-9). Acesta trebuie să rămână închis pentru tot timpul de resetare eroare;
- Gut-wrenching complet volanul spre stânga. acest lucru este important - la limită și mențineți în această poziție;
- Pornirea contactului, așteptând 4 secunde până când EPS lampa, în continuare pentru EPS concizie, se stinge;
- Întoarceți volanul în poziția centrală îl execută, acest lucru dă 4 secunde, iar apoi EPS se aprinde din nou;
- Atâta timp cât se aprinde, (? Aproximativ 4 secunde, amintiți-vă), repetați pasul 2 (gut-wrenching complet volanul spre stânga și mențineți), apoi EPS ieși;
- Întoarceți volanul în poziția centrală, eliberați-l, după 4 secunde, dacă totul merge bine - EPS clipește de două ori, - confirmând memoria reducerea la zero
- Opriți contactul;
- Scoateți jumper-ul din conectorul de serviciu.