Dezmembrează suspensie față Chevrolet Aveo raport fotografie

Dezmembrează suspensie fata + rulare repara unelte de tine - Manual

1. Părțile componente sunt înlocuite cu GM originale. Prețurile nu se va numi, pentru că Ne-au dat reduceri mari la cunoștință.
2. Lucrarea a fost realizată în garajul său, forțele sale, sub conducerea tovarășului (specialist), cu o pauză de fum pentru cafea.
3. dezasamblare și asamblare timp de o parte, a fost de aproximativ 2-3 ore.

4. În imaginea din paranteze arată dimensiunile cheii. Acum, începe un raport fotografie.

După băut o ceașcă de cafea și pauza de fum mici trece la demontarea și montarea suspensiei față.

Dezactivarea na19 tija cheie piuliță cravată, eliberând în prealabil piulița de blocare 14 pe cheia undeva în 30 de grade. Doar nu de mult au dus și apoi rupe-n picioare.

ia următor ciocan și bate bune, lovituri puternice de încheietură să se detașeze bara de legătură.

După 2-3 pumni ar trebui să agațe zboare pumnul și schimbare în jos. Opriți vârful și puneți-l pe un nou învârti capătul barei de direcție la piulița de blocare. Apoi, se introduce vârful înapoi la ciolan, strângeți piulița și îndemnând piulița de blocare. Sfat înlocuit.

Obținerea mingii în comun de înlocuire.

Opriți cheia în piulița 19 a articulației sferice a fuzetei. Trebuie să spun că unscrews foarte strâns, astfel încât trebuie să muncești din greu.
Apoi, tasta de sus 17 care deține capul șurubului și capul de jos este de dorit pentru a deșuruba piulița 17 și scoateți șuruburile care fixează articulația sferică a brațului inferior.

Apoi, de asemenea, ca și în cazul cu un vârf să ia un ciocan și bate bune, lovituri puternice de Ciolan pentru detașarea lagărul sferic.
După 2-3 lovituri rulment cu bile ar trebui să zboare pumnul. După aceasta, este necesar să se aplece în jos și ridicați brațul inferior articulației sferice. Instalare cabluri în ordine inversă. Introduceți suport în brațul inferior, apoi într-un pumn și strângeți toate piulițele.

șuruburile deșurubează de ghidare plăcuțele de frână.

Șurubelniță strângeți frâna cilindru un pic în interiorul, scoateți etrierul și a atârnat-o pe sârmă, astfel încât să nu deteriora furtunul de frână.
Apoi, deșurubați șuruburile de prindere a etrierului de frână la fuzetă și scoateți-l.

Acum, schimbați discul de frână. Desfaceți cele două șuruburi cu o șurubelniță Phillips și scoateți discul de frână. Am pus în aplicare un disc nou și fixat cu două șuruburi.

Apoi se procedează la îndepărtarea raftului.
Deșurubează de fixare superioară a stabilizatorului.

În acest scop, cheia pentru a deșuruba piulița 17, fixat anterior tasta 15 cu degetul. Deșurubării stabilizator. întoarce la o parte, ne vom întoarce la ea.

Acum vom începe să slăbiți fixarea lonjeronul principal.

Cheia 17, iar cea de a doua cheie 17 în timp ce țineți șurubul, deșurubați piulițele care fixează suportul. Nu scoateți șuruburile până la umplerea!

Apoi, deschide capota. Scoateți capacul de protecție. Ia-o cheie bună 22, un cap bun pe 9 și deșurubați fixarea de sus a unui suport de suspensie.

Apoi îndepărtați anterior otkruchennyh șurub 2 și scoateți ansamblul rack.

Acum du-te înapoi la bara de stabilizator. Acum deșurubați din partea de jos.
Scoateți, se introduce un nou stabilizator de raft și strângeți totul în ordine inversă.

Acum lucrăm cu cele mai rezistente.
Este necesar pentru a trage extractorul de primăvară. Sunt stabilite în dreptul fiecărui arc altul și uniform contractabile pentru a slăbi cupa superioară.

Deșurubați cheia perna piuliță de montare 19, țineți tija de suspendare cap 9.

Scoateți perna din lagărul și îndepărtați arcul din rack.

Apoi, scoateți dopul.

Acum vom începe adunarea în ordine inversă.

Ne-am pus pe un stand de primăvară etanșeitate și se combină bine cu canelura.

Apoi ne-am pus pe scaunul arcului superior, o pernă de înălțare cu rulment și strângeți puternic element 19 ținând tija de șoc absorbant. Apoi, eliminați 2-un arc de stripare.

Apoi asamblate rack de introdus într-un orificiu corp la tija pus pe cursă opritor și strângeți însă piulițele.

Apoi fixați cremaliera fuzetă cu două șuruburi (element 17) și lubrifiate cu „Movil“, astfel încât să nu rugina, și apoi învârtite bine.

Acum trebuie să fixați suportul de montare stabilizator superior.

Totul! Suspensia fata sa mutat cu o singură mână, puteți trece la cealaltă parte.

Dar, cu această ocazie, am decis să verifice că sub aripa mea de linie într-un loc unde merge toată murdăria și a găsit ...

A fost necesară pentru a curăța și lubrifia movilchikom ....