Dezasamblarea și asamblarea unui ciocan pneumatic

Ciocane de abataj producția internă necesită atenție și să respecte regulile de bază de funcționare. Cu utilizarea corespunzătoare a ciocanelor poate dura pentru o lungă perioadă de timp și în mod eficient îndeplinirea funcțiilor sale. Cerința principală pentru exploatarea ciocane interne este degresarea obligatorie a acestora și de lubrifiere înainte de începerea lucrărilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectueze demontarea și montarea ciocanului. În afară de depanare dezasamblarea și reasamblarea ciocan petrece, de inspecție de rutină și de conservare.

În acest articol, avem în mod constant, pas cu pas privire la procesul de dezasamblare și asamblare a unui ciocan pneumatic. Timpuriu prezent desen generală de tip picamer mo. în scopul de a face mai ușor de navigat.

jackhammer Dezasamblarea se realizează în următoarea succesiune:

1. Scoateți terminalul arc 20 și se îndepărtează de vârf.

2. Atașați ciocanul în gheara unui inel șurubelniță elimina 7 și scoateți toba de eșapament. Scoateți inelul de reținere 13 cu ajutorul unor clești speciali.

Notă: Este posibil să nu fie pe site-ul de construcție, în „câmpul“ condiții „speciale“ căpușe la îndemână. În general, în afara situației, după cum urmează: se iau două bucăți de armare, le pune la capetele deschise ale inelului (adică, a pus în împingerea inelului de blocare) și îngrijite prin lovituri de ciocan este deschis, iar inelul este îndepărtat.

3. Scoateți bal de blocare. link 26 și deșuruba sine intermediar 4, împreună cu mânerul 1.

4. Se scoate din dispozitivul de distribuție a aerului portbagaj (mecanism cu supapă) cu arc placa 6 și demontați.

NOTĂ: Fii atent! A se vedea modul în care este asamblat mecanismul de supapă așa cum este instalat în portbagaj, în cazul în care sunt amplasate niște știfturi. Amintiți-vă poziția lor, astfel încât nimic nu este confundat cu ansamblul de ciocan. Una dintre principalele erori de asamblare este faptul că colectorul colectează cutia de supapă greșită. De exemplu, setați pinii nu sunt în găurile speciale de montare, și canale de distribuție a aerului! Ca urmare, un ciocan pneumatic nu funcționează.

5. Scoateți ciocanul 17 din cilindru.

6. Scoateți din fitingurile intermediare 24, detașați șaiba 25.

7. Scoateți mânerul, scoateți arcul 2.

Asamblarea ciocanul are loc în ordine inversă. ar trebui să acorde o atenție specială în procesul de asamblare următoarele:

- verificați dacă percutorul este liber să se deplaseze în butoi, prin rotirea butoiului cu ciocanul atașat la acesta într-un plan vertical;

NOTĂ: Una dintre cele mai frecvente „defalcările“ picamer este ceva care nu a fost cheltuit de re-intrare și bateristul pur și simplu blocat în portbagaj. Pentru buna si redeschide PIN-ul ciocan de ardere trebuie să se miște liber în butoi.

- să asigure deplasarea ușoară a supapei într-o cutie de supapă prin scuturarea cutie asamblat.

NOTĂ: Când dezasamblarea / asamblarea ciocanul înainte de punerea în funcțiune este necesar să demontați și mecanismul de supapă. Adesea, diafragma stick de primăvară la pereții cutiei și nu funcționează corect.

- verifica ușurința deplasarea supapei în circuitul intermediar.

- ATENȚIE! La montarea ciocan necesitatea de intermediar estompat pentru a bloca cilindrul pentru a se asigura comprimarea completă a arcului Belleville, și apoi, dacă este necesar, se poate deșurubați interm. link către primele găuri de potrivire în butoiul cu una dintre cele cinci caneluri in Ind detenta. link-ul. Desigur, după ce sa întâmplat acest lucru, nu uitați să introduceți blocarea în sine.

Indicator ciocan de asamblare corectă este un început clar și regulat, fără întrerupere lovire frecvență lovește gamba vârfurilor la o presiune de aer comprimat de la 300 kPa la 500 kPa, în orice poziție de ciocan (în sus, în jos, pe orizontală).

În concluzie, aș dori să adăugați, în asamblarea și dezasamblarea unui ciocan pneumatic nu este mare lucru. De persoana care necesită doar o atenție, respectarea strictă cu instrucțiunile și atitudinea responsabilă. Dacă totul se face în mod deliberat, atunci probabilitatea de eroare este practic eliminată.