Despre aer)

Stanislav 1986. a scris (a):

apoi se agită toate 4.5-6

Stas, am un mic (Toyota-DYNA) 4,5 se agită și greutatea ei brută de 4,3 tone. 4.0 de mai jos stomps ei roți și ea plimbari. cărți ABC pentru a citi, de exemplu, la partea din față a Kamaz mele - 8.2. Hayonul 6.7 (date din manualul de utilizare). Tremuratul reală de 8,4 și, respectiv, 7,5. 55111 a continuat, cauciuc 9.00-R20, mai puțin de 8 nu este basculat sau discul sunt tăiate.

Yuri Nikitin
Am scuturat tot timpul de descărcare și nu se confruntă cu o astfel de problemă. Cu descărcare kachachat poate fi orice număr, fără răsucind șurubul de reglare. În orice caz, cu simplu și „E1“.

Stanislav 1986. a scris (a):

Ei bine, alternativa este pur și simplu pentru a arunca furtunul din swap pe primul receptor după ce compresorul, va fi o presiune mai mare.

Nu ar fi primul receptor, presiunea este mai mult pe partea de sus a mea nu a fost o ieșire de supapă de control (a ezitat să rupă), și așa mai departe razguzka 2-3 chhnet la o presiune de 8, iar la roata abia 6 formate.

Dacă nu există nici o ieșire la roțile pompei această descărcare de gestiune, nu este suficient de convenabil.

Am scuturat tot timpul de descărcare și nu se confruntă cu o astfel de problemă. Cu descărcare kachachat poate fi orice număr, fără răsucind șurubul de reglare. În orice caz, cu simplu și „E1“.

Există acum descărcare. Autoritatea de reglementare ar trebui, în același timp cu sau deshidratant de umiditate. Pe dezumidificator importate trebuie aer supapa de admisie pentru umflare a pneurilor. Aici sunt doar un crawl-l murdar și incomod. (În fața roții din dreapta față)