Designul garnituri cilindru
carter al motorului Automotive face de multe ori cu mâneci inserate.
cilindru Rigiditatea depinde de tipul de linie și instalarea acesteia. Distinge între garnituri uscate și umede.
Furtune lapped direct de lichidul de răcire, numit umed, iar suprafața exterioară manșon care este în contact cu suprafața interioară a cilindrului, numit uscat.
garnituri umede, au îndepărtarea căldurii mai bine, a pus pe turat motorul. Carterul motorului cu garnituri umede comparativ cu carter cu mâneci uscate au mai puțin rigiditate.
Pentru a crește rigiditatea manșoane umede suprafața lor exterioară, uneori, fac un coaste circulare. Folosirea liner plug uscat oferă o primalyhzatratahdorogostoyaschihlegiruyuschihmaterialov suprafață durabilă.
Pentru reazemele buteliei trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: o rezistență suficientă a pereților sub acțiunea forțelor de gaze, cilindru bun oglindă rezistență la uzură în timpul funcționării prelungite a motorului, antifrictiune ridicată și proprietăți anticorozive, etanșări fiabile și extinderea liberă în direcția axială (pentru căptușeală umedă).
garnituri uscate sunt instalate, sau întreaga lungime a cilindrului, sau numai în partea superioară în cazul în care există uzura maximă. Uneori de linie uscată introdusă pe lungimea țevii este liber, cu un mic decalaj. Astfel, în motoarele YaAZ decalaj între manșon și cilindru atinge 0,05 mm. Atunci când motorul din cauza temperaturilor inegale și clearance-ul de perete cilindru de linie dispare.
manșon uscat turnat instalat pe toată lungimea cilindrului nu poate avea perle suport inelar.
Pentru a preveni manșonul de deplasare axială când scuffing pistonului trebuie să se aplice un sprijin inel de siguranță elastic 1. Clearance-ul sdaet liber să se miște manșonul cu deformarea termică.
căptușeli umede sunt răcite mai bine și ușor de înlocuit dacă este deteriorat fără a scoate motorul din carcasă. Pentru a forma geometrica manșon menținut pe acesta există două ghidare curea (sus și jos), diametrul centurii inferioare ceva mai mic decât diametrul superior. Manșonul umed planul de referință dispus în cilindrul mareele inelar a cărui rigiditate trebuie să fie astfel încât, atunci când fixarea pins deranjat cât mai puțin posibil, forma geometrică a manșonului.
Manșonul plan de referință poate fi localizată în partea superioară a blocului în inelar mareea perete de capăt. maree în inelare distanțate față de planul feței de capăt, la o distanță de 1 / 3-1 / 2 din diametrul cilindrului. și la maree înaltă la partea de jos a unității.
La o locație mai mică în planul de referință al manșon în raport cu condițiile de răcire cap cilindru îmbunătățit din partea superioară a manșonului și scade temperatura segmenților. Căptușeala joncțiune cu capul cilindrului poate fi etanșat cu un canal inelar 1 (178 b), rout în capul cilindrului, ceea ce conferă vozmonshost reduce grosimea porțiunii superioare a manșonului și prin aceasta oarecum reduce temperatura. Aria suprafeței de rezemare inelară a flanșei manșon fier umed - r (DI - D2) nu depășește 15% din suprafața pistonului .Opornye forma mareelor mogutbytrazlichnoy.
În ciuda avantajelor menționate mai sus, utilizarea mâneci interschimbabile complică proiectarea motorului și crește greutatea și costul acesteia.