Descriere boeing cabina de pilotaj 737ng, toate organele de control

100% copie a carlingii Boeing 737NG

Sunteți într-o cabina de pilotaj replica Boeing, stau în acest pilot fotoliu, și ești înconjurat de instrumente și controale sunt reale pe deplin conforme. Totul funcționează în strictă conformitate cu situația actuală, toate datele dispozitivele de ieșire corespunzătoare modul de zbor și acțiunile tale.

Controale.

La prima vedere, ochii sunt divergente, deoarece există doar o mulțime. Dar, treptat, devine mai clar.

1. Puneți comandantul aeronavei (FAC).
Acesta este locul ideal pentru tine!

2. Locul al doilea pilot.
Este mai bine să se așeze instructor :)

3. Roți de direcție și copilotului FAC.
Spre deosebire de Airbus cu joystick-ul de control de modă nouă, Boeing - aeronave clasic cu roată de mână convențională pentru operarea manuală pilotării. Aici, pentru comoditate - on / off pilotul automat, controlul radio.

4. Panoul de pârghii de comandă a motorului mecanizarea sistem de incendiu aripă și așa mai departe.
Aici - noastre toate! drosseli Brutal - o pedală de gaz pe o masina, rúry - pârghii de marșarier, butonul de clape (control lift aripa) spoilere (airbrakes), stabilizatori.

5. Panoul de calculator de bord (CMP - calculator managment de zbor).
Pentru a introduce datele de zbor, verificarea sistemele navei.

6. Panou de pilot automat.
Stabilirea setărilor pilotului automat și a managementului.

7. un panou deasupra capului.
Aici, în funcție de numărul de toate butoanele si tumblere designeri au atras off! Ce este acolo pur și simplu nu este: un control al iluminatului exterior, lansarea motoare, pompe de combustibil, generatoare electrice, sistem hidraulic, sistem de condiționare a aerului, etc, etc ...

8. Parametrii de aeronave display (ODU - unitate de afișaj exterior).
Acesta este panoul principal de control. Acesta arată toți parametrii de zbor de bază: poziția în raport cu orizontul (indicatorul de atitudine), viteza orizontală și verticală, poziția, modul curent de funcționare a motoarelor și pilotul automat, etc. Asta se pare în primul rând pilot în timpul pilotării manuale!

9. Parametrii motorului de afișare.
Ei bine, este de a controla funcționarea fiecărui motor individual, impuls, și prezența presiunii uleiului, etc.

10. Display-ul de navigare.
Acesta arată poziția aeronavei pe curs cu privire la cele mai importante repere și complot, manevră, decolare și aterizare, etc.