Demontarea capului de cilindru Cummins

Pentru mulți se pune întrebarea dacă este posibil să se îndepărteze chiulasa cu gazelă Cummins fără demontarea motorului.
Otvechu- posibil!
Recent, am făcut reparații unitate, dar problema nu a mers departe! Antigel fierbe, iar soba este rece.
În stashes pune cap cilindru, a decis să încerce să se schimbe.
Complexitatea este doar odna- slăbiți și strângeți șurubul de fixare de pe pinionul arborelui cu came - strângeți nevoie foarte mult și să se relaxeze în consecință, de asemenea, foarte dificil, dar dacă te iau o cheie la îndemână sau cap, este posibil ...
Deci, în ordine:
1) scoate capacul din spate al uneltelor de sincronizare Carter - este din plastic negru - cheie 10.
paralel cu antigel off-cârlig merge pe aragaz.

2) lateral de eliminare șofer senzorul de poziție a arborelui cu came și sub - întinzătorul lanțului. În ambele cazuri, necesitatea hexagon.

Pentru a facilita o mai bună cutie de viteze de ridicare, motorul aplecați ușor înainte.

3) Acum trebuie să deșurubați șurubul de pe arborele cu came, dar că el nu se răcească Cam trebuie să fie să se stabilească. În acest scop, o pompă de vid pentru a îndepărta partea frontală a motorului și o secțiune care este vizibilă pe opritorul arborelui cu came de inserție a arborelui cu came, dispozitivul de închidere poate fi achiziționat (cummins-msk.ru/index.php?productID=1324), și este posibil să se producă.

Acum, bajbaind din spatele șurubului, a pus cheia din spate sau cap 15 și abrupt, este mai bine să facă pârghia pobolshe- filare tare, să păstreze în minte ...

4) În cazul în care ați fost în stare să facă acest lucru, atunci puteți elimina deja duza și capacul supapei,
5) Opriți conducta de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil la carburantului. (Key 17) și conexiunile care merg la carcasa termostatului.
6) Scoateți filtrul de aer și deșurubați colectorul de evacuare al chiulasei. (8 buloane 10mm)
7) Acum, înapoi din nou. scoateți roata dințată a arborelui cu came acolo

8) Scoateți pinion, împreună cu lanțul de la arborele cu came și este tras înapoi un pic și ne-am pus jos în așa fel încât lanțul rămâne pe steaua - nu va permite lanțului să cadă în jos (de acolo pentru a obține va fi foarte dificil de a avea)
9) Opriți toate rocker (10 cap) și se adaugă în sus ordinea.
10) Opriți șuruburile chiulasei (cap 16)
11) Tot în plus, este necesar să se deșurubeze montarea ghidajului lanțului (pantof) hexagonului superior. (Săgeata Orange)

12) Este de asemenea necesar pentru a deșuruba cele 2 șuruburi de fixare carcasa angrenajului de temporizare la carcasa volantului (săgeți verzi)
Acum scoateți capul cilindrului.

stea rămâne în uitare

În procesul de asamblare necesitatea de a lua în considerare următoarele: nu deșurubat complet carcasa angrenajului de sincronizare atunci când scoateți capul cilindrului (săgeți roșii).

Cu toate acestea, atunci când instalați capul cilindrului, în loc toate șuruburile să se relaxeze, în caz contrar garnitura de cauciuc a carcasei va interfera și pot provoca neplăceri în timpul instalării. După chiulasa este în loc, aceste bolțuri va trebui să se întindă treptat - în primul rând, cei care cu săgeata verde, apoi cu violet, și apoi din nou același lucru pe rând definitiv pentru a strânge.

Când capul cilindrului va fi încărcat pe arborele cu came se va vedea o mașină de spălat frecare subțire, dacă instalați toate aceste locuri, șaibă arborele pinionului trebuie degresate. Este o strângere puternică a pucul și să păstreze stea pe arborele de rotație.

Vă mulțumesc pentru atenție, cum ar putea descrie procesul ...