Defectiunile de bază polizoare
Postări recente
- Conectarea lampa cu halogen printr-un transformator
Utilizarea lămpilor cu halogen la 6,12,24V datorită în primul rând siguranța în funcționare și durata de viață mai lungă
Uneori, există o nevoie de control al motorului la distanță de două puncte diferite, acest lucru este valabil mai ales
Continuând tema de împământare (sistem de legare la pământ, sisteme de egalizare de potențial), în acest articol va atinge tehnici
Astăzi ne vom concentra pe bobina de declanșare - ceea ce este acest aparat, care este utilizat și ce reprezintă.
Astăzi, în România, în conformitate cu punctele 1.7.3-1.7.7 din capitolul 7 din SAE (Regulamentul instalații electrice) adoptat
polizor unghiular, sau colocvial „bulgar“ - un instrument indispensabil pentru meșteșugari de acasă. Ea poate găsi întotdeauna aplicarea în economie. și mai mult de lucru unealta, cu atât mai mare probabilitatea de eșec. Deoarece toate polizoarele sunt aranjate aproximativ la fel, iar diagnosticul defectului principal pentru diferitele modele vor fi similare.
Pentru a face față cu începutul nodurilor principale polizorul. Pentru toate modelele, bulgarii, indiferent de model, se caracterizează prin:
- Ancore - rotative parte a motorului.
- Colector - parte a ancora pe care toate înfășurările retrase. Acesta reprezintă un număr de la fiecare alte plăci de cupru izolate, așa-numitele grătare.
- Stator - partea staționară a motorului.
- Perii - carbon sau grafit, cabluri de curent pe colector. Lamelelor
- Cutie de viteze - dispozitiv mecanic pentru transmiterea de rotație de la armătura la tăiere sau roata de rectificat.
defecțiuni electrice
Cele mai frecvente si rezolva cu usurinta problemele legate de uzura periei.
În timpul funcționării normale, polizoare din interiorul carcasei ar trebui să fie o ușoară arcului electric neted. Dacă ceea ce a dus puternic, sau nu este acolo, indică adesea că este timpul să înlocuiți peria.
Unele modele pentru a înlocui periile suficient pentru a deșurubați cele două capace de pe corp, dar de cele mai multe ori există modele care au de a face cu carcasa pentru perii de înlocuire. Dacă nu puteți găsi perie nativ pentru modelul dvs., puteți obține similare de la un alt model - principalul lucru pe care acestea au fost de aceeași mărime sau puțin mai mare. Cu ajutorul unui fișier se pot ajusta cu ușurință la dimensiunea dorită.
O altă problemă comună este banală rupere a cablului de alimentare la intrare. Aceasta problema este ușor de găsit cu un multimetru. În cazul în care contorul nu este la îndemână, puteți utiliza un indicator de șurubelniță.
De asemenea, din cauza supraîncălzirii sau praf în interiorul corpului au adesea probleme cu râșnițe electrice în sine, de cele mai multe ori este deschis sau scurtcircuitat transformă în înfășurările armăturii sau statorului, precum și grătare-arde pe colector.
Principalele simptome sunt defect miros caracteristic de ardere, corpul de incalzire, formarea unui arc electric puternic la colector. De multe ori suficient pentru examinarea externă, prezența rumenire pe înfășurări, Burnout sau Exfolierea pe plăcile colectoare arată în mod clar că statorului, sau armătura este defectă. În cazul în care examinarea externă nu a dezvăluit nimic, este necesar să se utilizeze un multimetru.
Perklyuchaem Multimetru Mod rezistență 200 ohmi, verificați rezistența a două plăci adiacente și astfel verificarea cerc toate lamelelor. Rezistența la toate grătare ar trebui să fie aproximativ la fel.
De asemenea, verificați rezistența dintre lamelelor și cadrul armăturii. Dispozitivul ar trebui să arate o rezistență infinită.
Verificarea se face într-un mod similar, numai în acest caz un control între toate pini înfășurărilor statorice și între înfășurările și bornele carcasa statorului înfășurările statorice.
Bobinaj scurt-circuit nu poate determina armătura sau statorului Multimetru, în acest caz, necesită un dispozitiv special.
O alta dintre problemele asociate cu partea electrică a problemei este de remarcat butonul de pornire. Din cauza care se încadrează și straturi de praf de contact situate în interiorul butonului arde pur și simplu. Buton, puteți verifica cu un multimetru. Nu recomandăm să încercați să-l repare, este mai bine să cumpere unul nou.
Și, în final, cele mai rare probleme sunt defectarea controlerului de viteză (disponibil pe unele modele) și condensatori EMC. Această problemă este rezolvată de asemenea prin înlocuirea pieselor defecte.
defecte mecanice
De la deteriorări mecanice la uzura lagărelor sau distrugerea completă a mai comune. Semne de probleme pot fi îmbunătățite vibrație locuințe polizor, o creștere a zgomotului, și încălzirea excesivă a carcasei. Scoateți lagărele pot fi chiar dacă există o stripteuză, trebuie doar să-i bat cu atenție, de preferință, înainte de căldura lor. După înlocuirea necesitatea de a lubrifia lagărele sau tsiatimom litologic.
De asemenea, din cauza polizoare utilizării prelungite se produce adesea uzura uneltelor de dinți pinionului sau defectarea unuia sau mai multor dinti, aceasta poate fi determinată vizual. În cazul în care uzura este foarte mică, aceasta poate fi corectata cu ajutorul unor fișiere ac. Cu uzură ridicată trebuie să se schimbe de viteze.
În cazul în care polizorul este adesea necesar să se folosească, nu uita de instrument de întreținere preventivă, și anume unități, înlocuirea completă a tuturor lubrifianți, înlocuirea în timp util de a purta piese de curățare.
Nu permite de lucru din Bulgaria pentru o lungă perioadă de timp sub sarcină, la viteză redusă, în comparație cu ralanti, încercați să evitați instrument de bruiaj.