de prevenire a coliziunilor, plus asistență nu este validă

Au existat deja numeroase discuții. Opinia mea, nu impune, că botaniștilor felul nu sa revoltat din nou că Brescia: Acest auxiliar, Sistemul pregătește mașina pentru frânarea de urgență - este injectat presiunea de frânare și chiar și cea mai mică atingere a pedalei de frână la o viteză în cazul afișajului și semnalul de broșat care asistă conduce (!) masina pentru a frana, vlot la o oprire completă, dacă este necesar, în funcție de viteza și distanța până la obstacol ...
Există o opțiune de a tseshka Disktronik Plus - aici există vseee în sine și încetinește și du-te la toate vitezele. Fără să se știe iad, el scrie că, în tubul de sine tormoznet, la viteze mici, de mare despre eu nu sunt sigur.

Oamenii, nu impune punctul de vedere, iar apoi există bydlota garaj care spune doar „nonsens, idiotule.“

Exemple în practică:

1) A existat un caz, omul sta cu gura căscată la început, pe fata holbezi stânga, a mers cu fluxul și am văzut că urcările față brusc ... tseshka ea a stat într-o menghină și nu prins în fund. Acolo ofigeli toate, chiar și servitoarea ... sistemul a salvat, viteză mică (!) 5-10 km / h, toate logic.

2) Eu personal am avut un caz. Zboară la sfetofora, 4 rânduri, în a doua am plecat, merge direct, și aici, în fața mea la pedalier stânga a decis să plece și încetinește brusc. Mă duc

60 kmh, piciorul pe gaz doar dreptul de roți brusc și ocoleau obstacolul pe dreapta doar un metru sau doi de la ieșire la obstacolul din stânga. Sistemul de siguranță clipi din ochi, apoi țipat și tărăgăna tot, am alunecat și nu sa trezit în mijlocul unei intersecții într-o menghină, apoi a mers fără interferențe. Mi-am amintit cazul, pentru că era o urgență reală. Subiectiv, a existat un sentiment că mașina este „tensionată“ și forța de tracțiune un pic pierdut, ca și în cazul în care pentru a apuca partea din spate - astfel încât să poată aluneca umplut cu tormoznuhoy așteptând comanda „stand“ are jante ușor musca!

3) pe unitatea de descris un caz al unui om mort de iarnă în zăpadă pentru un vagon condus ... toată fața în zăpadă ... în timp ce încerca să intre în mașină de depășire a lovit frânele în. 1 dată pentru întreaga călătorie atât.
Cine știe, poate că piciorul accidental de frână se poate tsepanul sistemul de zăpadă pe bara de protecție glyuknul știu exact ... 100% Doar ingineri shtugrarda și local garazhnik koteshek.

Speranța în sistem, și cei care se ajută singuri. Sper că nu e în nimeni veni la îndemână, și așa să peeps ... am si pe un drum gol este piuie, Doamne ferește, ea sa oprit, nu am nevoie de ea, drumul de la orice garazhnikov ea face totul.

An Nou fericit!

Da, că bazându-se pe aceste sisteme nu este necesar este cu siguranță un fapt, dar în cazul meu am înecat în banda stângă în zăpadă grele, iar sistemul a declanșat în mod fals, aparent din cauza înainte de a mânca și m-am dus și sa gândit și lăsați-l să lase peeps și apoi dintr-o dată bang drept și foarte greu pe frâne dat, deși partea din față și aproape gol. Am fost puțin luat prin surprindere, a scăzut viteza

70-50, și a lucrat din nou doar câteva minute. Apoi, ceva de genul ajung acasă, a citit-o pentru distracție, cum a aflat că este dezactivat. Pe scurt, sfatul meu la condițiile meteorologice nefavorabile și necesitatea de a deconecta în timpul conducerii dinamice. Și fanii shashechek plecat prea departe.
În general, un utilaj interesant, în mod constant ceva nou de învățat!
An Nou fericit!

Acest lucru este imbecilitate și uciderea oamenilor de a face sistemul, care la viteze de depășire și alte manevre (carouri) va decide să încetinească, dar încă brusc

vvobsche ai văzut ce prostii vorbești în ultima vreme, în toate ramurile, exacerbare chtoli?

O urmă, ca și în cazul în care nu ați apoi deteriorat pe fondul de prostii în cap

idiotul Rare detectat))

Toate din cauza deshmanskih săraci centura rosie nu este subiect în ferma lui mobil nu se calmează, asta e vzelsya, obizhenku în urma răspunsurilor, în cazul în care doar ... tyafnut amuzat educatia lui - nonsens, idiotul - cuvinte demn bydlogarazhnogo interlocutor.