de conducere de carte

Prima „surpriza“, cu care trebuie să se confrunte atunci când mers înapoi, este că mașina abia începe să se mute înapoi, apoi se gândește să se abată. Ea nu vrea să meargă direct înapoi! Și trimite solicitarea dvs. va începe numai după ce ați stăpânit se întoarce înapoi la dreapta și la stânga!

Nu mă crezi? Este ușor pentru a verifica afară! Încercați să conducă în sens invers 20-30 metri, care deține poziția dreaptă a mașinii într-un anumit coridor real sau imaginar.

Deci, câți metri masina dintr-o dată transformat direct și nu a mers „în“ partea?

Zece? Cincisprezece? Cred că nu mai. Acum, să aflăm de ce sa întâmplat acest lucru.

Când te uiți într-o oglindă normală, că, de regulă, nu cred despre faptul că totul în ea cu susul în jos, dimpotrivă, pentru că ei sunt obișnuiți să. Și dacă, de exemplu, aveți nevoie de o pereche de foarfece pentru a tăia câteva fire de păr în plus pe față, și „sub rădăcină“?

Cine nu a încercat, încercați și apoi dau seama că, pentru a face acest lucru nu este ușor. Foarfece pentru un motiv oarecare nu se întoarce „în“ parte! Vrei să-i transforme, astfel încât au atins fața plată, și au apelat la cealaltă parte și au fost complet lateral.

Aproximativ același lucru se întâmplă atunci când mers înapoi. Te-ai gândit că volanul trebuie să fie un pic rândul său, „acolo“, dar sa dovedit că este greșit.

Fig. 135. Plantarea conducătorul auto atunci când mers înapoi dreptul și la dreapta

Înainte de a începe să se deplasează înapoi, trebuie să încerci să uite sentimentele sale, ați folosit cu succes atunci când se deplasează înainte, și reguli clare de urmat:

Înainte de a conduce în sens invers este necesar să se ia polubokom (cel mai mult - dreapta), întoarce capul pe spate și priviți doar în direcția de mișcare (Figura 135.).

Când mers înapoi dreapta sau la stânga, mâna dreaptă ar trebui să fie pe partea din spate dreapta a scaunului și stânga pe roata (fig. 135). Întoarceți mâna volanul la stânga, este de dorit (vezi. Fig. 15). Atunci când se deplasează înapoi spre stânga, dimpotrivă - este necesar să se așeze polubokom cotul stâng de la mâna stângă plasată pe partea din spate a scaunului său, și conduce doar cu mâna dreaptă.

Călătorii în sens invers ar trebui să fie cel mai mic tarif posibil. Pentru a atinge viteza minimă ar trebui să folosească „echilibru“ sau de „împingere“.

Înainte de începerea rotației în sens invers ar trebui să fie transferate în ochii în timpul traiectoria aleasă de mișcare cu privire la cazul în care se va termina.

Prin rotirea roții de mers înapoi trebuie să fie rotit întotdeauna în direcția în care a trimis ochi (fig. 135, 136 și 139).

Întoarceți volanul în poziție dreaptă ar trebui să fie un pic mai devreme decât aparatul are o astfel de poziție (fig. 136 și 137).

Dacă utilizați aceste recomandări, apoi efectuați de cotitură conștientă înapoi va învăța foarte repede. Vă sfătuiesc, de asemenea, să urmeze o anumită secvență de exerciții.

depășind un viraj la un unghi de 90 ° - dreapta

La începutul de direcție la platforma „gol“ pe care o alegeți în mod liber - când vreau, apoi, și să se întoarcă. Ce se poate spune despre ieșire. Trebuie să identifice corect momentul atunci când vine momentul pentru a transforma partea din spate a volanului.

Recomandări cu privire la acest subiect, desigur. De exemplu, pentru a arunca o privire arie largă și să încerce să vadă toate peluzele din jur, trotuare, și diverse paralele și perpendiculare pe linia fisurii. Atunci ar trebui să fie capabil de a vedea cele 5-10 ° (din stânga în poziția dreaptă), la care este necesar să se înceapă cârma din spate (fig. 136).

Fig. 136. Revenind la un unghi de 90 ° spre dreapta

Aș dori să vă reamintesc că este foarte important sentiment de conducere. Desigur, te poți opri, ieși, pas deoparte, uita-te la volan și rotiți volanul în loc. Puteți lua chiar și o linie de cretă și marchează întreaga zonă, a pus stâlp de înaltă tensiune, cu privire la care este necesar să se înceapă și să termine cârma.

Dar, pe un drum real, toate acestea nu se va întâmpla! Prin urmare, am sfătui imediat să învețe să se simtă masina! Da, va trebui să-și petreacă o mulțime de timp, dar mai târziu va fi capabil de a efectua cu succes de cotitură înapoi, oriunde, fără linii și veshek.

Acum, porniți echipamentul. Stai polubokom dreapta rândul său, la capul înapoi spre dreapta și uita-te numai în direcția de deplasare (fig. 136, punctul 1). În continuare, nu începe și viteza minimă.

După trecerea la o anumită distanță într-o linie dreaptă, selectați un punct pentru a începe rotirea volanului și apoi rapid, dar lin, fără labagii, rotiți-l până la capăt, în direcția în care se uita la (în acest caz - spre dreapta).

Continuați să mențineți viteza minimă, încercați pentru a vedea modul în care schimbarea de rotație grade unghiulare. A se vedea, de 45 ° ușor, dar apoi, atunci când încep să scadă rapid, nu căsca, dar nu vă grăbiți. Există două greșeli:

1. Dacă începeți să activați în mod activ spatele volanului de 20-30 ° la capătul de cotitură, aparatul va merge pe calea „B“ (fig. 137), fără a se finaliza rândul său, la un unghi de 90 °.

2. Și dacă începe să se întoarcă înapoi volanul numai atunci când aparatul este deja ia poziție dreaptă, va merge de-a lungul calea „B“ (fig. 137).

Fig. 137. Erori la rândul lor inversă

În ambele cazuri, ar trebui să oprească imediat, cuplați treapta și a reveni la poziția de pornire. Apoi, trebuie să încerci din nou, dar de data aceasta, ținând seama de erorile făcute.

De îndată ce veți obține pentru a vedea cele aceeași 5 ° 10 °, care oferă modul corect de turn, și veți începe să rotească volanul înapoi tocmai în acest moment, masina ta asigurați-vă că pentru a merge pe calea „A“ (fig. 137).

Pentru lucru off rândul său, două opțiuni marshruta- pot folosi „înainte și înapoi“, care este, de fiecare dată revenind la poziția de pornire, indiferent dacă le-ați făcut cu succes un viraj sau nu, precum și „cercul“ (fig. 138), dar numai în dacă rotiți succesul anterior.

Fig. 138. se întoarce spre dreapta „într-un cerc“

depășind un viraj la un unghi de 90 ° - stânga

În acest moment (la fața locului) privind tehnica de execuție a acestei rotație este același ca de cotitură dreapta. Este necesar doar pentru a porni scaunul polubokom cealaltă parte, trage cotul stang pe spatele scaunului său (opțional) și să se uite înapoi la stânga. Și atunci știi deja: start, viteza minimă, cârma până la sfârșitul stronțiului în cazul în care vizualizați în prezent (adică la stînga), atunci este necesar de a experimenta 5-10 ° rotație până la capăt și să se întoarcă volanul în loc (Figura 139.). Și apoi tot ceea ce este necesar pentru a lucra pe celebrul traseu „înainte și înapoi“ sau „cerc“.

Fig. 139. Revenind la un unghi de 90 ° spre stânga

Puțin mai târziu, va trebui să învețe să rotească volanul la o viteză controlată, poate chiar cu o variabilă ca înapoi echipamente de cotitură pe un drum real, spre stânga este foarte diferită de tehnologia dreapta de cotitură (vezi. Fig. 151).

Dacă nu veți regreta timpul și cu atenție locul de muncă toate aceste exerciții pe teren, apoi mai târziu, pe drum va fi capabil de a apela în sens invers la orice poarta de acces, precum și examenul în orice „cutie“, atât la dreapta și la stânga.