De ce temperatura în creștere a motorului
Cum de a afla de ce mașina sa supraîncălzit.
supraîncălzirea motorului este cel mai rău lucru care se poate întâmpla cu noi pe drum. Din cauza temperaturii ridicate a motorului mașinii poate fi deteriorat, și trebuie să mergi la Centrul Tehnic pentru reparații costisitoare. Ca o regulă, supraîncălzirea aparatului se întâmplă într-un blocaj în trafic. În acest moment, fiecare conducător auto se roagă ca fluxul de mașini nu s-au oprit. Faptul este că, în procesul de mișcare a motorului dvs. devine un flux de aer suplimentar și, prin urmare, se răcește. Deci, ce cauzează supraîncălzirea motorului și cum putem evita?
Există mai multe motive principale pentru care, deoarece temperatura motorului începe să crească și în cazul în care mașina nu se îneacă mașina se supraîncălzește.
1) Nivel scăzut de lichid de răcire
Cea mai frecventa cauza supraîncălzirii motorului este nivelul lichidului de răcire scăzut.
Sistemul dvs. de răcire auto este umplut cu antigel (lichid de răcire), care circulă printr-un sistem închis, eliminarea excesului de căldură care se formează în timpul funcționării motorului. Dacă sistemul de răcire nu este suficient antigel, caldura de la motor nu este de ieșire și puterea de unitate vehiculul începe să se încălzească.
In general, cu o creștere a temperaturii motorului peste temperatura de funcționare (90 grade) șoferii experimentați includ aragaz consiliere în interiorul aparatului, scăzând astfel, excesul de căldură de la motor la vehicul. Dar, de fapt, în cazul în care nivelul lichidului de răcire este scăzut, atunci comutatorul cuptorului protejează complet supraîncălzirea motorului.
Prin urmare, dacă observați că temperatura motorului a început să crească (peste 90 de grade) și se deplasează rapid într-o zonă roșie periculoasă, opriți autovehiculul, opriți contactul oprit și asigurați-vă că pentru a verifica nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire.
2) al ventilatorului de răcire electric eșuat
În cazul în care aparatul are un ventilator de răcire electric, care este în afara de ordine (fără rotire, atunci când motorul este cald), atunci acest lucru poate duce la supraîncălzirea a vehiculului.
Faptul că ventilatorul de răcire electric trimite aerul rece din exteriorul motorului, care trece prin radiator de răcire. Ventilatorul se răcește motorul în momentul în care mașina nu se deplasează cu viteză mare, ajutând la răcirea motorului.
Dacă în timp ce conduceți, ați văzut că temperatura motorului a început să crească și pentru a muta spre zona roșie, opriți mașina și a deschis capota, verificați dacă ventilatorul de răcire funcționează. Dacă ventilatorul nu se învârte, atunci ai nevoie pentru a afla cauza problemei:
- Bad de contact, ventilatorul de alimentare:
Pentru a verifica contactul ventilatorului de răcire, îndepărtați cablajul, care alimentează ventilatorul. Folosind două fire Energize ventilator direct de la baterie. În cazul în care cauza defectării ventilatorului în cablajul, atunci ventilatorul va funcționa.
Dacă aparatul dvs. nu are radiatorul senzorului, acest mod de testare nu poate fi adecvată. Apoi scoate fișa electrică de la ventilator, puteți închide contactele conectorilor ventilatorului. Dacă este în regulă, atunci ventilatorul va funcționa.
- ecartament defectuoasă de includere a ventilatorului
In multe masini montate senzor de temperatură, care include ventilatorul de răcire după temperatura lichidului de răcire a atins o anumită temperatură.
Pentru a verifica funcționare a senzorului este de asemenea necesară pentru a elimina ventilatorul de alimentare de sârmă ham și închide contactele ventilatorului. Dacă ventilatorul este în stare bună, atunci acesta va începe să lucreze.
3) Termostat Problemă
Cauza cea mai probabilă supraîncălzire masina de la mare viteză este o defecțiune termostat. Dacă mănânci la o viteză mare a sarcinii motorului în mașină mult mai mult decât în cazul conducerii la viteze mici.
De exemplu, un termostat nu poate deschide, rezultând într-o lipsă de agent de răcire într-o anumită regiune a sistemului de răcire a motorului. În acest caz, motorul se încălzească foarte repede la valori critice.
Deci, nu uitați să monitorizeze în mod constant temperatura motorului prin intermediul unui senzor de pe tabloul de bord.
La orice schimbări de temperatură față de săgețile roșii în valorile opri mașina și verificați dacă sistemul de răcire.
4) Spargerea ventilatorului de răcire a curelei
În multe vehicule, care funcționează pe drumurile noastre, instalate ventilatoare, care sunt controlate de o unitate de curea de răcire. Spre deosebire de ventilator funcționare electrică a transmisiei prin curea poate eșua numai atunci când ruperea curelei.
În acest caz, ventilatorul de răcire numai repararea înlocuiește centura, în timp ce repararea ventilatorului electric va costa considerabil mai scumpe.
5) Radiatorul murdar
În cazul în care vehiculul a parcurs mai mult de 80.000 km, este probabil ca chiuveta dvs. de căldură este foarte murdar, poate cauza supraîncălzirea motorului.
În concluzie, ne-ar dori să reamintească încă o dată automobiliști că, în plus față de testarea periodică a sistemelor de răcire (în special înainte de o călătorie lungă) ar trebui să realizeze periodic un diagnostic complet al tuturor celor mai importante sisteme ale vehiculului. Nu uitați să verificați periodic nivelul uleiului din motor. Rețineți că, menținând în același timp nivelul uleiului în motor la valori optime, reduceți sarcina pe motor și astfel previne excesul de încălzire a motorului.
Cat este mai mic sarcina motorului, cu atât mai mult durata de viață a unității de putere a mașinii.