De ce stopurile auto roșu

de întrebare - de ce optice spate roșu.

Există mai multe lucruri în viață, la care suntem atât de obișnuiți cu care credem că ele există în lume, ca o lege a naturii, cum ar fi gravitatea sau fluxul de apă de la robinet. Una dintre aceste baze, care sunt toate utilizate pentru a, este un fapt că stopurile roșii de mașini. Dar oricare dintre voi întrebat dacă întrebarea, de ce luminile din spate în mașină roșie? De ce roșu și nu galben sau albastru? Hai să aflăm.

Spre deosebire de multe standarde de iluminat auto, separarea fundamentală a luminilor albe (sistemul optic față) și lumini de culoare roșie (sistemul optic spate) a luat de fapt, foarte mult timp. Inițial, într-un stadiu foarte timpuriu de la nașterea industriei de automobile la începutul anilor 1800, primele vehicule în mișcare au doar luminile motocicleta din față, care sunt proiectate pentru a spori punctul de vedere din față. Dacă te uiți la motoarele cu abur prima precoce (de exemplu, 1870. Bollee) veți vedea doar cele două lumini din față, care cel mai probabil se va întoarce la chihlimbar. Culoarea farurilor depinde de ce fel de material este ars în interiorul felinar pentru a crea un fascicul de lumină.

Iluminarea din spate, de asemenea, într-adevăr imperativ pentru mai multe proprietar de masina. De regulă, sunt necesare luminile din spate, astfel încât ceilalți participanți la trafic care se deplasează înapoi, văzut în întuneric ore ale mașinii. istorie foarte timpurie a industriei de automobile nu a fost stopurile. Pe măsură ce tehnologia de iluminat nonstrange a ajuns la industria de automobile de dezvoltare de cale ferată.

Trenurile devin viabile comercial, chiar înainte de sosirea vehiculelor. La începutul industriei feroviare, trenurile necesită un grad mare de organizare a mișcării și, desigur, nevoie de tehnologii care reglementează circulația trenurilor de semnalizare. Aproape imediat după primele trenuri din industria feroviară au început să folosească lumini și lămpi pentru a face schimb de date între mașini, pentru a furniza semnal acar atunci când traducerea săgețile de pe șinele, etc.

Da, tocmai pentru că evoluțiile feroviare din lumea auto a venit lumini, inclusiv culoare roșie. Roșu, aparent, a fost ales datorită asocierii vechi de secole, cu pericolul. Lumina roșie este adesea găsit în natură, care semnalează, de asemenea, pericolul. De exemplu, este suficient să se amintească numeroasele boabe de otrăvitoare roșii, insecte roșu strălucitor și mult mai mult. Dar cel mai teribil, ceea ce asociază culoarea roșie la om, era sânge.

Să se gândească serios la perfecțiunea lămpilor pentru transportul de oțel, după tragedia care a avut loc în 1914 pe calea ferata. În timp ce pentru diferite culori ale semaforului pe sticla colorată de cale ferată au fost folosite. Într-o zi, pe una dintre luminile de trafic roșu de sticlă a căzut. Ca urmare, trenul, care a fost de a opri la o lumină roșie, nu sa oprit aici, ca șoferul a văzut un semnal de lumină albă, datorită sticlei roșu căzut. Ca urmare, a existat un accident major.

Acesta a fost după acest accident luminile de trafic au început să echipeze cu culori diferite. Primul semafor verde înseamnă „Atenție!“. Mai târziu, dezvoltatorii au decis să se diferențieze lumina de trafic și de a face semnul atenției în galben. Galben a fost ales. Aceasta culoare este cel mai ușor de a vedea pe drum și este semnificativ diferit de celelalte.

Deci, de ce culoarea roșie este utilizat în luminile din spate? Am spus deja că culoarea roșie a venit de la dezvoltarea de cale ferată. Deja în stadii incipiente de dezvoltare a trenurilor de cale ferată utilizate luminile de semnalizare de culoare roșie, care au fost instalate pe ultima mașină. Acest lucru a fost făcut pentru a marca sfârșitul trenului, care a fost de a vedea conducătorului auto. Desigur, luminile albe au fost, de asemenea, utilizate în plus față de lumina roșie. Dar, cu toate acestea, un roșu lumini de lumină în mașini este în continuare originea provine din industria feroviară.

Motivul pentru industria de automobile este culoarea roșie a fost ales nu este foarte clar. Dar există mai multe teorii. În primul rând, Roșu înseamnă în mod clar „oprire“. Este culoarea poartă un mesaj clar specific pentru ceilalți participanți la trafic să fie atenți, în caz contrar s-ar putea rula în vehiculul din față.

Și în al doilea rând utilizarea de districtul roșu pe mașinile din cauza costurilor lor. La urma urmei, de a utiliza o culoare diferită de Automotive Engineers ar trebui să vină cu și de a dezvolta diferite sisteme optice (de exemplu, portocaliu și albastru), care, desigur, ar fi costat mult mai mult. Dar de ce cheltui bani în plus, atunci când este folosit tehnologia roșu lumini de semnalizare în domeniul feroviar. A fost necesar doar să se adapteze tehnologia pentru industria de automobile și toate.

Așa că, atunci când producătorii auto au început să realizeze că mașina trebuie să fie nu numai luminile din față. ei au început să echipeze produsele lor lumini de culoare roșie din spate. Ca bază au fost luate lumini, care au fost folosite în trenuri. La început, industria de automobile, a apărut mai întâi o lampă roșie simplă, care este montat pe caroseria mașinii în spate. Apoi, mai târziu a început să folosească luminile de culoare roșie atunci când apăsați pedala de frână pentru a semnala alți participanți la trafic cu privire la frânarea vehiculului. Duble luminile roșii (dimensiuni + frâne) a început să fie utilizat mai aproape de anii '30 ai secolului 20, atunci când tehnologia de iluminare a atins nivelul cerut.

Astfel, luminile roșii masina din spate, nu capriciu de designeri auto. dimensiuni și lumini roșii, activate prin apăsarea pedalei de frână, a venit de la trenurile de cale ferată, care sunt strămoșii direcți ai optica mașină roșie.

Este demn de reținut faptul că trenul este un fir comun evolutiv timpurie pentru progresul industrial al omenirii, care a dezvoltat separat de industria de automobile. Dar, în ciuda diferite trasee de mașini și le trenurilor, se pare, există un ADN comun.