De ce și cum să se schimbe culoarea antigel, articole, Mitsubishi Pajero Pinin Club io

De regulă, agentul de răcire fiind în ambalajul lor original, stă în fața noastră în familiar bogat albastru-albastru. Acest colorant, care vă permite să se determine cu exactitate starea antigel în momentul prezent. Acesta are un număr de proprietăți termice: se schimbă compoziția în funcție de încălzire și nu a revenit la starea sa anterioară, și este, prin urmare, un indicator precis. Sunt sigur că mulți a trebuit sa ma uit ca scăldată în antigel albastru devine verde sau galben. Pierderea completă a culorii ca urmare a expunerii la căldură și materialul purtare.

Conducerea schimbarea culorii antigel similare cu următoarele:

- la o temperatură de 80-85 # 730; C este operat la un agent frigorific la 1000-1200 ore Liniile de referință;

- la temperaturi care ating 95-99 # 730; C timp de 500-700 ore se duce într-o culoare verde mai deschis și depozitate astfel;

- dacă ajungeți la punctul 105-110 # 730; C, antigel devine mai rapid verde timp de aproximativ 300-500 de ore;

- menținând temperatura peste 100 # 730 C după 400-500 ore antigel devine mai ușoară galben și continuă până la decolorarea completă;

- în cazul în care agentul frigorific albastru imediat supus încălzirii la 150-170 # 730; C, începe verde tranzitorie deja timp de două ore, și după același interval să fie decolorată.

Antigel, sau mai degrabă culoarea, arată cât de intensă este căldura motorului cu combustie și indică perioada de întreținere a sistemului de răcire operațional. Deci, dacă nu ați patinat poziția 2 ani, dar lichidul de răcire este deja decolorat, acesta este un semnal pentru înlocuirea neplanificată a acesteia. Dacă nu acorde atenție la aceste semnale, un risc ridicat de înlocuire a radiatorului de urgență, ca și proprietăți anti-coroziune de antigel redus aproape la o dezactivare completă.

După cum se știe, în prezent cerințele pentru frigorifici auto, sunt extrem de stricte și pierderea calității, cum ar fi protecția împotriva coroziunii poate duce la consecințe foarte grave și duc la mașini reparații costisitoare (până la înlocuirea pieselor principale). Prin urmare, este necesar să se controleze starea și culoarea de antigel, care fac doar suficient.