De ce plăcuțe de frână grind

Înainte de mulți automobiliști sunt de multe ori se pune întrebarea: „De ce scârțâie tampoane?“ La urma urmei, uneori se întâmplă ca masina este de brand nou, și plăcuțele de frână sunt deja încep să scârțâie sau fluier. În acest caz, nu este necesar ca eficiența sistemului de frânare scade, deoarece scârțâitul frânelor provoacă o sentimente negative și neplăcute printre automobiliștii, dar cauza originii sale nu este imediat posibil să se determine. Mulți proprietari de automobile, cu apariția de zgomote anormale și scârțâituri în frânele contactați imediat serviciul de inspecție sau de înlocuire a sistemului de frânare. Este posibil să se facă pe cont propriu, și cunoștințe, precum și pentru diagnosticarea sistemului de frânare și identificarea sursei de scârțâitul frânelor. În continuare, ne uităm la ce fluieri sau pantofi și cum scârțâit pentru a elimina zgomotul.

Să începem cu cele mai comune cauze ale scârțâind - cele mai rele lucruri blocuri. Este posibil ca pantofi noi cumpărate sunt sub sau false, atunci ei vor scartaie. În acest caz, înlocuirea tampoane la noul brand dorit, deoarece blocul rău poate deteriora discul de frână, care va duce în cele din urmă la înlocuirea completă ca plăcuțele de frână și discul de frână. Dar nu toate pantofi care scârțâie sunt rele, de fapt, este posibil ca acestea nu sunt pur și simplu compatibile cu frânele cu disc. Unii producători pentru a îmbunătăți performanța produselor lor folosind o varietate de elemente cu fabricarea de pantofi. Cu toate acestea, aceste componente pot să nu fie compatibile cu materialul discurilor de frână. Mai ales această tendință a fost observată în timpul de piese de schimb pentru masini de deficit. Apoi întreprinzător proprietarii de automobile să nu comande plăcuțe de frână scumpe din străinătate, prelucrate tampoane românești identice. Ca urmare, durata de viață a acestor tampoane a variat de la o săptămână la două, și eficiența de frânare a fost scăzută. Dar astăzi, în automobilul poate fi găsit blocuri de slabă calitate de origine necunoscuta. Vă rugăm să nu compromită pe frâne, pentru că s-ar putea sfârși prin a pierde mai mult.

De asemenea, tampoane scârțâind pot apărea în timpul rodaj de plăcuțe de frână noi. Ie dacă ai pus noi tampoane și au început să scârțâie, este necesar să se aștepte o zi sau două pot trece scârțâit. Acest lucru se datorează faptului că în partea de sus a pantofului are un anumit strat cu o impuritate care provoacă un sunet urât, dar abraziune ei ar trebui să dispară. Pentru a elimina rapid, puteți face câteva ori frânare intensivă. Ie trebuie să accelereze la 100 km / h și încetini în mod dramatic. Acest lucru ar trebui să se repete de câteva ori. Ca rezultat, plăcuțele de frână trebuie încălzite la o temperatură maximă, cauzând impurități care nu sunt necesare pot arde. Dar nu ajută întotdeauna. În cazul în care, după un anumit kilometraj, pantofi încă mai continuă să scârțâie și fluier, este necesar să le înlocuiască. Scârțâind în frânele pot apărea și datorită pătrunderii apei sau murdărie. În acest caz, ar trebui să fie să le curețe sau să aștepte câteva zile, scârțâitul de pantofi pentru a merge prin. De asemenea, au fost observate incidente de pad chițăit la temperaturi negative.

Există un alt motiv pentru pantofi guițat urât. Ideea este că plăcuțele au un indicator de uzură, care este fabricat dintr-o placă de metal. În caz de uzură excesivă a unui indicator de uzură pad, această placă este în contact cu discul de frână, prin care primesc guițat sau guițat. Acest lucru semnalează tampoane de înlocuire imediată. Dar scârțâitul pot fi afișate pe noile plăcuțe cu indicator de uzură. Aceasta se poate întâmpla datorită plăcii de montaj slabă, prin care se va prematur în contact cu discul și discordant.

Trebuie remarcat faptul că apariția unui tampon chițăit este întotdeauna neplăcut. Acest lucru provoacă disconfort și ostilitate, dar în cele mai multe cazuri nu este atât de periculos. Pentru a găsi cauza acestui fenomen, trebuie mai întâi să inspecteze cu atenție frânele pe prezența obiectelor străine care ar putea ajunge acolo. Ar trebui să verificați, de asemenea, uzura tampoane, starea pistoanelor de frână, uzura indicatori, ghiduri, etc. Posibil o curățare, precum și montarea și demontarea te poate salva de pantofi guițat neplăcute. Dar, amintiți-vă că fluierele și pantofi guițat cauze poate fi o varietate mare: de căzut în pietrișul de frână la defectarea cilindrilor de frână.

Stilul mașină - o reflectare a proprietarului său. Bright oamenii preferă să transforme mașina lor și să-l cele mai spectaculoase. Din ce în ce mai populare în ultimii ani, câștigă Plasti Dip (Plasti Dip).

Senzorul de oxigen, care este, de asemenea, numit sonda lambda este necesară pentru a determina cantitatea de oxigen din gazele de eșapament. Date privind compoziția gazelor de eșapament în sistemul de control al motorului.

Constructorii auto astăzi sunt din ce în încercarea de a stoarce mai multă putere de la motoarele mai mici. Nu este neobișnuit să vezi Putere 200 CP cu un motor cu patru cilindri de volum de 1,0 litri.