De ce generatorul de aer și condiționarea fluierând la pornire

curea alternator fluier

Conducătorul auto, în cazul în care acesta este, desigur, nu de ieri așezat în spatele roții, și puțin versat în dispozitivul mașinii, a auzit alte sunete la pornirea mașinii, mereu în gardă. Pentru dedicat bâzâit mașină umană diferă în același mod ca și un conductor distinge bancnote false.

Defectul poate fi identificat prin sunet

Sunete care vine de sub capota doar pentru neinițiat la fel. De fapt, fiecare dispozitiv, fiecare dispozitiv in masina are propria gama, care va fi fluierat, zumzet sau șuierături. Recunoaste sunetele care vin de la motor, nu predau în orice școală de conducere. Învață să recunoască le poate fi doar pe propria lor experiență și greșeli.

Deci, în cazul în care curgea garnitură pe galeria de evacuare, un șofer experimentat nu ar spune că este rupt sigiliul de pe conducta principală. Dacă între filtrul de aer și carburator a format un decalaj, apoi un șuierat, care va fi audiat în același timp, este dificil să se confunde cu sunetul emis de garnitura de pe galeria de admisie.

Ce zumzet ureche?

Expresia „Și în ce urechea am bâzâie?“ Pronunțat Bok, într-un desen animat, acesta a trecut mult timp în categoria de artă populară. Și pentru șofer, această frază este foarte relevant, ca zumzetul și fluierul poate fi totul și peste tot.

Și cea mai importantă sarcină a conducătorului auto - să învețe să identifice cât mai aproape de adevăr că aceleași probleme de alte sunete. În cazul în care planurile dvs. nu includ apel într-un atelier de lucru la fiecare alte sunete, publicat de către mașină, atunci trebuie să învețe să recunoască aceste sunete și să învețe să elimine propriile lor mâini.

În cazul în care mașina este echipată cu transmisie prin curea, putem spune cu siguranță există frecare, care nu ar trebui să fie. Și acest lucru la rândul său, înseamnă că unele suprafețe au defecte care trebuie să fie eliminate.

Fluiere generatorului curea

Cauza fluierului poate fi o tulpina curele, rulmenți și alte părți sub influența:

• umiditate ridicată;
• modificarea temperaturii de funcționare;
• deteriorare datorită unor cauze naturale;
• pentru daunele cauzate de efecte mecanice;
• lipsa de lubrifiere în lagăre și din alte motive.

Motivele pentru apariția zgomotului exterior în zona motorului este de fapt mult mai mult. Fiecare dintre acestea ar trebui să fie luate în considerare în conformitate cu faptul că îl însoțește și promovează. Luați în considerare câteva situații.

În cazul în care motorul este fluierând în timpul iernii?

În cazul în care motorul este încălzit, iar fluierul a fost plecat, atunci aceasta este problema. Dacă testul stabilit că fulia alternatorului se rotește, se produce 99% fluier la pornirea la rece este de lubrifiere slabă sau curea. În cazul în care se dovedește că scripetele nu se rotește deloc, reparații capitale nu pot fi evitate.

Ea nu interferează cu suprafața de lucru și verificați fulia alternatorului. În special, este vorba despre modele precum Suzuki Vitara. Renault LOGAN. Mitsubishi Galant. Mitsubishi Lancer. Ei rolă este poziționată astfel încât să fie posibilă influență externă, și nimic care poate preveni. În astfel de mașini, precum Opel Vectra. BMW a stabilit unitatea cu curea dințată. În acest caz, nu puteți să vă faceți griji cu privire la starea de scripetele și verificați rulmentul imediat.

Fluier-curea în ploaie

Dacă este ceață sau ploaie, sau ambele împreună, este furnizat muzica in masina cu transmisie prin curea. În cazul în care cureaua are o picătură, apoi scade și aderența se deteriorează. În cazul în care se aude fluierul numai în ploaie, apoi prea mult se relaxeze nu este necesar. Cu fluier frecvent se poate vorbi deja despre slăbirea curelei și strângerea de necesitatea de a face acest lucru. Dacă centura este purtată suficient, ar trebui să vorbim doar despre schimbare.

Spinning în vreme umedă - un semnal pentru un șofer experimentat, spunând în mod clar că în curând este necesar pentru a vizita magazinul corpului pentru a înlocui centura. Dar meșterii Hi-Gear au găsit o modalitate de a face fără zgomot în acest caz.

Chimie sau zgomot?

Fluierași nu este numai artistică. Foarte des este doar enervant. Posesorii de automobile au tratat întotdeauna o astfel de creativitate negativ. Dar, în loc de a înlocui centura uzate și de a scăpa de zgomot, în acest fel, au început să vină cu înțelepciune populară, cum să prelungească viața.

Printre cele mai populare măsuri de extindere a vieții a fost de manipulare centura folosind colofoniu dizolvat în alcool. Acest lucru a făcut posibilă pentru a face centura mai flexibilă, mai puțin predispuse la fisurare, alunecarea redusă. Într-o anumită măsură, acest tratament permite creșterea de viață a curelei.

O astfel de metodă de prelungire a duratei de viață a companiei și oferă Hi-Gear. Este de aerosol Dressing Belt este destul de cost mediu (în jur de 350 de ruble.), Dar vă permite să crească viața centura cu aproape jumătate. Acest lucru crește elasticitatea, îmbunătățește aspectul. Puteți folosi spray pentru curele de sisteme diferite: serpentin și pană. Nu putem spune că acest instrument este o garanție completă că fluierul nu va mai fi. Dacă se utilizează spray, iar fluierul încă, nu e centura, și lagărul.

Porniți instalația de aer condiționat, și-l fluiere?

Generator - nu este singura unitate din mașină, care „știe“ cum să fluier. În cazul în care verificarea suferit și a trecut cu succes centura de generator, care poartă, centura înăsprit exact așa cum ar trebui, lubrifiantul în lagăr - consistența în stare proaspătă și bună, iar fluierul nu se oprește, ați verificat deja compresorul de aer condiționat. În acest caz, sunetul este probabil să vină de la cureaua de antrenare a ambreiajului situat în compresorul de aer condiționat.

reparații minime care pot fi necesare în acest caz, dacă vorbim despre mașini Kia Ceed, Kia Rio, Hyundai Accent, Hyundai Tucson - este de a înlocui uleiul din compresor. Cauza fluierului poate deveni agent frigorific insuficient în instalația de aer condiționat. În acest caz, va exista o unitate de compresor ambreiaj filare. Prin urmare - sarcină a crescut cu experiență printr-un ambreiaj electromagnetic. Dacă ungerea tuturor pieselor, inclusiv rulmenți, amplasate pe un scripete, lagărele compresorului și alte lucruri care nu au dus la dispariția fluierului, ar trebui să mergeți la o mecanică și să înlocuiască un compresor, sau ambreiajul foarte electromagnetic.

Ce altceva poate fluiera în mașină?

Un alt tip de „arta“ este publicat de fluierul motorului prin apăsarea pedalei de accelerație. În cazul în care un picior departe de pedala, iar sunetul este, de asemenea, a pierdut. În acest caz, sunetul de liniște suficient, și astfel încât este de multe ori, în plus față de conducătorul auto nimeni nu aude. Da, și mulți automobiliști recunosc că cel mai „simt“ decât auzi acest sunet. Și stații de service-uri auto, în cazul în care generatorul este dezasamblat, curățați și lubrifiați toate lagărele, nu pot spune nimic precis.

Dar, trebuie să admitem că fluierul în același timp, se va pierde în timp, până când resturile și murdăria. În cazul în care metalul de supapă, și este posibil să se aplice abrazive, și alte substanțe chimice pentru a elimina murdaria. Cea mai grea parte a întregii operațiuni - deșurubați cu grijă și scoateți clapeta pentru a preveni deteriorarea.

De îndată ce acest nod placa toate străine, puteți uita de fluierul, publicat de pedala de accelerație va fi eliminat.

În ceea ce, în general, caută sursa fluierului sau zgomot?

Fluierând în mașină poate fi mai multe piese și ansambluri. În cazul cel mai frecvent, zgomotul vine de la centura, dar el nu este singura sursă de iritare a zgomotului pentru șofer. În cazul în care zgomotul este, și cu siguranță nu se poate spune că este are un efect, este necesar să:

• Primul și cel mai important lucru - verificați cureaua. Și scuza că centura tocmai a ridicat, în acest caz, nu este relevant. Ai putea vinde un piese de schimb defecte;
• în cazul în care nu se află în centura, următorul candidat pentru fluierul care devine o tensiune de o curea. În cazul în care este reglată, verificați rola de unsoare întinzătorului, apoi 90% din șoferi spun că fluierul va fi plecat;
• în cazul în care dvs. „calul de fier“, lansat la AvtoVAZ, iar brandul pornește de la 2109 și în sus, verificați alinierea cum observat scripeților. Acest lucru trebuie să fie făcut și mașini Daewoo Nexia, LANOS, Daewoo Matiz;
• verifica modul curat și centura și scripete. Dacă au o murdărie sau depuneri străine, nu trebuie să vă așteptați liniște în cabină și funcționarea normală. Dacă va primi o picătură de ulei, alunecarea curelei este inevitabilă.

Apropo, centura prea întinsă nu mai bine decât agățat. Primează centura - pentru a oferi excesive care poartă generator de sarcină. Suferă și întinzătorul cu role intermediare. Când este vorba de familia VAZ, nu ar trebui să uităm că, în modelele de la Lada Priora și de mai sus, tensiunea curelei nu trebuie să măsoare newtonul standard și de a folosi acest sunet vibrații.

Producătorii de autoturisme au dezvoltat chiar și un dispozitiv pentru acest scop. Calculul fluctuației curelei sunt realizate între generator și întinzătorul. Instrumentul prevede un ecran care poate fi văzut de lectură. Dacă vorbim despre Lada Kalina, ar trebui să se concentreze pe 190-240Gts dacă despre Priore, atunci trebuie să existe dovezi de mai mici - de la 120 la 160Hz. Dacă utilizați acest produs, chiar și fluierând sub capota va fi în curând nu se teamă. Acesta poate fi calculat și corectat.

Dacă înveți să „asculte“ la mașină și fluier-vocea lor detectează o legătură slabă în motor, atunci costurile de reparație vor fi reduse în mod semnificativ, iar aparatul va fi în mod fiabil și cu fidelitate de mai mulți ani, și să nu fie inactiv în stația de garaj sau serviciu.