De ce este necesar pentru a dezactiva ureea

ruzya D! De-a lungul ultimilor ani mulți, suntem în strânsă legătură cu camioanele, și gata să vă ajute, nu numai în chip de ajustare, dar, de asemenea, în alte aspecte legate de întreținerea și repararea camion.
Dezactivați uree? Acum, această întrebare are multe răspunsuri și soluții la închiderea suficient de piață de uree, alegerea este a ta. Dar, în orice caz, încredere în tehnica acelor experți care sunt angajate în camioane repararea și versați în materiale. Doar uita-te la motivele pentru care sistemul SCR sa dovedit a fi nesigure în condițiile noastre. De ce? Vom încerca să explicăm.

consultări

1 Rezolvarea problemelor privind funcționarea, sfaturi de depanare de-a lungul drum, ajuta in alegerea unui automobil.

promovare

2 Decizia litigiilor cu serviciile în pregătirea estimărilor pentru repararea unităților în pregătirea estimărilor pentru repararea vehiculelor avariate.

3 Repararea echipamentelor electrice, Diagnosticare de vehicule, de călătorie de uree, Chip-Tuning.

erori de sistem SCR

În plus, există eșecuri asociate cu piesele de resurse și ansamblurile. Din ordine, și a condus uleiul turbină - catalizator va trebui să se schimbe. Injectoarele a început să toarne, nu este de culoare albă de fum, negru, gri - nu contează, catalizatorul va trebui să se schimbe. Trebuie folosit un aparat de dozare Adblue (împărțit în expunerea la temperaturi ridicate) - crescut semnificativ fluxul de uree, duza trebuie schimbată. încălzire tub uree (incalzit de electricitate, cum ar fi Volvo / Renault cinci dintre ele, și nu există nici un DAF) arde eroare activă, alimentarea este întreruptă. Și, după cum există motive vagi, și de foarte multe ori, atunci când la fel ca toate componentele sistemului sunt OK, dar toxicitate este mare, nu este o schimbare clară, și trebuie să se schimbe o mulțime de lucruri pentru a schimba (mai ales la Iveco). Încă o dată Vă atrag atenția, din păcate, recuperarea sistemului SCR, nicio previziune nu va fi în măsură să facă viața sa de serviciu, în cazul în care vara se va lucra în continuare în timpul iernii ... o loterie.

Metode uree off

Dezactivarea ureei poate fie prin eliminarea sau programatică fizică a componentelor sistemului SCR de lucru și a instala emulator Adblue. sau „îngheța“.

dezactivați Programatic de uree poate, de asemenea, o varietate de moduri:

Sunt competente, și nu au competente off. Nu sunt competente descrise mai jos, și competentă, descrise în secțiunea privind anumite mărci de autoturisme.

1 Dezactivarea scannere de dealer uree schimbarea raportului limită de putere procentuală parametru. Ie dacă este defect sistem SCR (coduri de eroare activ disponibil) cu motor poate produce doar 60% din capacitate, parametrul este schimbat la 100%. Ca urmare a arderii erorii de verificare și de uree, dar puterea nu este tăiat. Acesta este realizat, cum ar fi Scania este foarte simplu, schimbarea fișierului Sectoriale pentru Iveco este umplut prin perforarea utilaje. Toate Scania și MAN vândute în piața noastră, inițial poate fi operat cu un sistem SCR defect, fără întreruperea alimentării. Astfel, diagnosticarea are nevoie de dealer cu caracteristici avansate. Dezavantaje: ardere în mod constant greșeli și apar mesaje de eroare ale vehiculului în momentul în care conducătorul auto se oprește să acorde o atenție la vehiculul mesajului. De exemplu, a fost situația când MAN TGX cotite linie radicală și un șofer de conducere încă 12 minute la o viteză de 85 km / h. motorul a trebuit să fie schimbat, în cazul în care a reacționat, pastel sub căptușeala din blocul nu ar fi rupt și au limitat de reparații arbore cotit alezajului prin reparare următoare. Din nou pe MAN TGX a fost situația atunci când eșantionul pad sub capul compresorului, compresorul a început să pompeze aer în sistemul de răcire. Atenția conducătorului auto nu se plătește acesta, motorul supraîncălzit, plus un antigel complet sistem pneumatic.

2 Rețeaua de vânzare cu amănuntul schimbare scanere VIN în toate blocurile, apoi se toarnă programul EURO III. În primul rând este plină de probleme cu poliția de trafic (VIN învățat să se uite la Tidy), al doilea piston este diferit, diferit turbina duza si diverse pochee ca resursă redusă va fi după aceste modificări, ce se va întâmpla la consumul de combustibil - vă nimeni nu va spune. Doar dacă ajungi la dealer, fie nu iau o astfel de mașină cu electrician sau de a aduce toate la starea inițială. Diagnose o astfel de mașină va fi strâmbă. Erorile vor fi, de asemenea, o mulțime de (frâna de munte oprit de lucru, patru duze, contactul, și în firmware-ul prezent prevpryska, senzorul de unele nu se poate vedea, preîncălzirea nu funcționează)

Dezactivarea ureei folosind „Freeze“

Orice electrician mai mult sau mai puțin competente pot reinventeze roata și să facă o „înghețare“ a sistemului. Cum? Foarte simplu. Principiul se bazează pe faptul că pentru a pune unitatea de control responsabil de funcționarea sistemului SCR sunt condițiile în care hidroliza nu este posibilă în catalizator. Atenție! Prin urmare, „îngheț“ se poate face numai în cazul în care sistemul SCR este complet de funcționare, și fără erori active. Prin urmare, dacă hidroliza nu este posibilă în catalizator, senzorul de NOx este aproximativ vorbind, nu este luată în considerare și puterea nu se taie de plânsetele despre toxicitatea ridicată. Metoda este mai puțin funcționează numai pe DAF. În principiu, această metodă este doar amână problema de ceva timp și salvează pe uree.

Mașini sunt toate diferite, principiul este diferit pentru fiecare. Analfabeti rezistor electric împins în locul senzorului de temperatură vernal. Tu nu poate fi decât o eroare, aceasta nu va funcționa în aerul condiționat vara. Wiser înlocuit cu un rezistor de senzor de temperatură uree, aflată în mod obișnuit în carcasa filtrului de uree (vă spun un mare ia secretă rezistor 100k), ca urmare a controlerului va primi informațiile pe care ureea în faza solidă, respectiv, nu se poate porni pompa, respectiv, nu sunt luate în considerare elementele de probă senzor de NOx. Un alt rezonabil pentru a pune senzor de nivel rezistor, sau pentru a lega flotorul în rezervor, și nu pentru a umple uree. De ce această metodă este aproape primenyayutna DAF? Da, pentru că se încălzește, nr. Pentru Volvo si Renault, cinci tuburi de încălzire electrică, și filtru de locuințe uree încălzită, du-te în vara, temperatura tubului 25 și mâna fierbinte nu-l atinge, și ... ei bine, ultima lună a oricărui cod de eroare activ SCR neagă această metodă. Consumul de combustibil este din nou ... încă destul de ieftine emulatoare Adblue, de fapt, acest lucru este, de asemenea, „Freeze“, doar virtuală, dar vorbesc despre asta de mai jos.

Dezactivarea ureei folosind Adblue Emulatorul

Acesta descrie logica programului este complet intact sistemul SCR, toate varietatea condițiilor și modurilor de operare, în care mașina se poate obține reflectate în emulator.

Emulatoare de pe piață există diferite, în condiții de siguranță și eficient funcționează și nu foarte mult.

Avantajele acestei metode este faptul că motorul funcționează în programul său obișnuit, ca designeri stabilite la fabrica în orice moment posibil pentru a inversa impactul ridicat emulator, a pus în aplicare siguranța, mașina în original la momentul statului călătoria, emulator nostru nu trebuie să conducă la dezactivarea sistemului SCR la starea sa inițială, nu există nici o eroare în panoul de bord.

Din nou, există diferite simulatoare, acest aspect în fila „Compararea emulație.“ Pe scurt: cinci fire (engleză, olandeză, copii italiană și chineză) emulatoare - o „înghețare virtuală“, nu funcționează corect, este instabilă și nu poate fi utilizat în cazul în care în momentul de închidere a sistemului SCR este defect (emulator trebuie să fie instruiți pe aparat), acestea trebuie să a pus pe rama sau trageți instalația electrică din cabină, ei ocazional „adormi“, trebuie să ne re-educare, care nu sunt excluse din activitatea senzorului NOx.

Dezactivați toate uree - un serviciu complet. nu se pune doar emulator si uita unul pe altul. Trebuie să fie frumos să cunoască a materialului. De exemplu, catalizatorul ușor cu ciocanul va duce la eroare, aparatul nu va trage, va încălzi în timpul verii, va fi un consum ridicat de combustibil. Cum să înțeleagă acest lucru? Senzorii de presiune nu sunt prezente în toba de eșapament. Acum, imaginați-vă că aveți un serviciu ca Zadornov „Comercianti“ sau spune „manageri.“ Oamenii care găsesc instrucțiunile, găsiți furnizorul de emulatoare, dar acestea nu sunt angajate în reparații de camioane, ei nu cunosc aparatul, ele nu au un diagnostic de dealer. Și că orice metodă de a dezactiva programatic uree. care a pus emulator Adblue. au simptome, nu trage, consum ridicat, ce urmează? În cel mai bun caz se va returna banii sau trimite prietenilor în serviciu și, de obicei, o conversație scurtă: erori de uree au? Nu? Apoi Ride la serviciu pentru a investiga. Iar banii nu este returnat. Dar lucrul cel mai important pentru transportator - momentul potrivit pentru nefuncționare de transport - este bani, necâștigat ...

Dezactivați uree ajutor:

Dezactivează uree pentru Volvo
Dezactivați ureei la Renault
Dezactivarea ureei la Scania
Dezactivează uree pe Iveco
Dezactivează uree la DAF
Dezactivează uree la MAN
Dezactivarea ureei la Mercedes
Dezactivați ureea pe Kamazul cu Mercedes cu motor
Dezactivați ureea pe Kamazul cu motor Cummins
Dezactivează ureea KAMAZ cu motorul KAMAZ
Dezactivați uree MAZ cu Mercedes motor de