De ce este motorul se oprește și nu începe Reno Megan 1 și 2

Probleme tipice la pornire

motor cu ardere internă (ICE) și îmbunătățit vehicul operat de peste un secol om. Prin mulți indicatori, realizat progrese semnificative pe fundalul primului motor. de viață, putere, economia a crescut în mod semnificativ, dar, la fel ca în urmă cu o sută de ani, proprietarul masina moderna poate fi una pe una cu problema - tarabe motorului, masina nu va porni. Având în vedere toate echipamentele electrice pe motorul cu ardere internă în această performanță, găsi și de a rezolva problema imediat, fără echipament de diagnosticare va fi foarte dificil.

Designerii de motoare cu combustie internă de diferiți producători de automobile a crea cel mai simplu, cost-eficiente, puternice și mai ieftină pentru motoare în opinia lor. Renault, cum ar fi o mașină franceză, faimos pentru decizii controversate în proiectarea. Dar acest lucru nu ar trebui să vă faceți griji despre șoferul, principalul lucru pentru a înțelege cauza a ceea ce se poate bloca masina, de ce apar instabile la ralanti pe un motor rece. Pentru prima dată, trebuie să știți cauzele care conduc la eșecul motorului cu ardere internă:

1. Cerințe de performanță de combustibil inadvertentei. nu trebuie confundat cu combustibil diesel benzină, nu este recomandat să umple aditivi de combustibil nizkooktannovoe, biocombustibilii conduc, de asemenea, la faptul că data viitoare interne tarabele motorului cu ardere;
2. aer înfundat sau filtrul de combustibil. Motivul pentru acest efect este simplu - este utilizarea de combustibil de calitate scăzută și înlocuirea prematură a elementelor de filtrare;
3. Echipamentele electrice nu funcționează. Motivul poate fi de pornire a motorului, alternatorul sau în orice senzor, nu transmite un semnal către unitatea de management al motorului. Probleme pot apărea, de asemenea, pe cald și rece pe masina;
4. Supraîncălzirea motorului cu ardere internă din cauza unor probleme cu lichidul de răcire sau uleiul pierdut performanțele sale. În acest caz, în cazul în care motorul iesle pentru cald. se crede că proprietarul mașinii „norocos“. Consecințele unei astfel de eșec este extrem de trist, așa că de fiecare dată, verificați nivelul uleiului, lichidului de răcire înainte de utilizare, precum și timpul petrecut pentru a înlocui fluidele.

Principalele motive pentru care motorul nu pornește

Cele mai frecvente și mai frecvent defectuoasă, ceea ce duce la faptul că motorul cu ardere internă este dificil de a începe, cu care se confruntă aproape toți proprietarii de automobile - este puterea bateriei scăzută (baterie). Adesea, un astfel de fenomen, atunci când mașina prima dată nu pornește după o mașină lungă în parcare sau în garaj, se întâmplă cu scăderea temperaturii când bateria este operat pentru o lungă perioadă de timp.

Această problemă se manifestă ca o lipsă de curent de pornire pentru a rula motorul. Starter devine rău. energia nu este suficient pentru pornirea motorului. După aceasta, panoul de bord se aprinde imediat lumini intermitente indicatoare, care se termină rapid și tarabele motorului.

Posesorii de automobile ieși din situația, folosind bine-cunoscut modul de modă veche:

probleme de iarnă

Peisaje, pline cu oameni împingându vehicule și mașini, tractarea reciproc, sau stand cu capota deschisă de o intindere de sârmă care locuitorii orașului poate monitoriza periodic geroasă dimineața devreme ziua săptămânii, în căutarea spre atoparkovok sau garaj cooperative.

În problema bateriei apare picătură densitate, astfel de temperatură scăzută are un efect negativ asupra stării sale. El nu se poate transforma demarorul, iar masina tarabe sau este dificil de a începe. Metodele de mai sus în cazul în care bateria nu a apelat la „reînvie“ este necesar pentru a contacta experți, nu să aștepte pentru data viitoare. Este posibil ca cauza pierderii de încărcare, mers în gol instabil este generatorul.

În cazul în care bateria are mai mult de trei ani, sau operat intermitent, este recomandat pentru a verifica nivelul și densitatea electrolitului pentru a elimina atunci când motorul se oprește.

Fiți atenți la starea bornele bateriei. Ele pot fi oxidați și acoperite de un strat cu rezistență crescută. Contactați necesar pentru a curăța pentru a preveni oxidarea în continuare și de a îmbunătăți transferul de energie între baterie, un starter și un generator.

Reticenta a început prima dată sau în cazul în care Reno Megan 1 sau 2, cu un motor diesel este dificil să înceapă în timpul iernii sau tarabe la pornire poate fi asociat cu combustibilul diesel de vară vehicul alimentare cu combustibil. Consecința acestei etape rash se înfundă înghețat filtrul „solid ulei“ combustibil, slab permeabil sistem de alimentare cu combustibil. Prin urmare, timpul necesar pentru a trece la și combustibil de iarnă adăugat la aditivul special rezervorul de carburant cunoscut sub denumirea comună „Antigel“. Din prima dată sistemul de alimentare cu combustibil utilizat va fi protejat de schimbările de temperatură.

Cum de a preveni probleme de pornire

Evitarea problemelor cu pornire slabă, mers în gol instabil și încetarea neautorizată a muncii pentru, probabil, cu respectarea periodicității la cald sau rece pentru a efectua lucrări de întreținere și de zi cu zi. Un pic mai complicat de a face cu echipamente electrice, starea de care este dificil să se evalueze aspectul.

Megan 1 și 2 generație din cauza vârstei, se referă la componentele electrice la risc, predispuse la rupere. Cablarea, înfășurări, contacte pot oxida, uzura, arde. De ce este necesar să se ia în considerare principalele probleme posibile la pornire asociate cu echipamentele electrice defecte.

Electromotor denotă un comportament caracteristic defect și sunet. Acest lucru poate fi bâzâie, făcând clic, defilare timp insuficient pentru fiecare pornire la rece. zel excesiv în încercarea de a începe, poate face ca bateria să se descarce.

Mai bine decât în ​​orice alte simptome anormale de amorsare pentru a verifica contactele sale, curat, dacă este necesar. În cazul în care seria de operațiuni, a avut nici un efect, trebuie să rezolve problema prin repararea sau înlocuirea demarorului. Check out siguranța sa situat în cutia compartimentului motorului. În caz de eșec al siguranței ar trebui să-l și contacte curate, deoarece elementul de ardere indicativ de contact săraci înlocui.

Senzorul arborelui cotit poate înceta să transmită semnalul către unitatea de control, datorită oxidării contactelor din conector. Suficient pentru a curăța contactele și motorul în funcțiune din nou. Operațiunea ar trebui să fie făcut cu mare atenție, deoarece la Renault pentru acest articol este foarte fragil și prejudiciul nu este dificil. Prin urmare, lucrarea este mai bine să încredințeze o mașină electrician calificat.

pompă de benzină nu se balansează în două cazuri: în primul rând, puterea acestora slab furnizate, din cauza rețelei de terminare datorită oxidării contactelor de conectori; în al doilea rând, pompa de combustibil poate funcționa defectuos și necesită înlocuire.

Cel mai bun mod de a detecta motivul pentru care motorul se oprește

În procesul de cercetare auto pentru a identifica cauza eșecului de a începe, mers în gol instabil, de așteptare pentru proprietarul de disconfort Renault asociat cu un acces limitat la echipamentul trebuie să fie verificate. Această situație este legată de caracteristicile structurale. Pe mașinile altor mărci de localizare alte principii, dar facilitățile concrete de acces nu va fi.

Designul modern al accentului auto pe minimizarea dimensiunii și greutății. Și pentru reparații sunt instrumente speciale și echipamente pentru a facilita accesul la site-urile și agregate. Soluția optimă este de a vizita un serviciu specializat și efectuarea unui diagnostic pentru a identifica toate componentele care necesită repararea sau înlocuirea și nu așteptați pentru data viitoare.