De ce este gazul de masina - 69 popular numit capra club de nissan iubitorii de rnessa

Întrebări / mașină / De ce masina GAZ - 69 poreclit popular capra?

De ce este masina GAZ - 69 poreclit popular capra?

Nu a putut fi localizat în partea de jos nu vizita Muzeul de uzina de automobile Gorki. Acesta este situat în centrul clădirii școlii vizavi de intrarea în plantă. Muzeul are două săli mari. În prima colecție de documente, fotografii și obiecte care spun povestea plantei de la sol până astăzi.

Decizia privind construcția Uzinei Novgorod Nijni automobile a fost emis 02 mai 1930. Din documentele este cunoscut faptul că ministerul industria construcțiilor de plante a angajat specialiști americani de la compania Ford Motor. Probele pentru mașini de producție au fost toate același model nou Ford, desenele care au fost cumpărate de la acest producator auto american. După cum puteți vedea logo-ul GAZ foarte mult timp a inventat și a luat ca bază logo-ul Ford.

În timpul al doilea război mondial fabrica a fost reutilate pentru producția militară. În afară de mașini au fost lansate.

Întrebat dacă întrebarea: De ce mașinile căptuși românesc SUV UAZ GAZ-numita „capra“. Pentru unii, acest nume este asociat cu o mașină GAZ-69. alte UAZ-469 și dincolo. Și totuși. De ce este „capra“. Pentru ce păcate au dat aceste mașini este numele nepoetichnoe? Poate. că acest pseudonim a fost transferat la actuala generație de mașini ca și în cazul în care prin moștenire.

În anii care sunt numite zorii automobilism, tânăra Republica Sovietică de a cumpăra cantități mari de vehicule de la Ford. A fost camionete nepretențioase furgonete. Ei au avut o caracteristică: schimbări de viteză nu sunt pârghia, ca și acum, și pedala. Este această pedală și mașina a dat naștere porecla de „capre“.

Deși pedala pentru a comuta viteze de lucru convenabil, dar nu practic. De-a lungul timpului, roțile dințate uza într-o cutie, iar șoferii au fost mai dificil de pus viteza dorită. Deci, de multe ori sa întâmplat: conducătorul auto, care este convins că transferul costurilor în poziția neutră, începe de mers pe jos.

GAZ-69 (UAZ-69), 1968. sovietic GAZ-69 (de UAZ-69), URSS

UAZ-69 (GAZ-69) 1959 Uniunea Sovietică.

UAZ-69 (GAZ-69) 1959. URSS.

Această mașină înlocuiește GAZ-67B.

Patru modificare numita GAZ-69A. Ea are o „cocoasa“ silueta.

Al doilea jeep-ul sovietic în serie (4x4). Produs din 1952. la Uzina de automobile Gorki (numit GAZ-69) și 1955. la Uzina de automobile Ulyanovsk (UAZ-numit 69). GM Designer Wasserman. Acest aparat are un corp cu două uși cu hayon opt pliante. Masina a avut inițial numele de „lucrător“. La oameni, aceasta masina a fost poreclit „Capra“, „capra“ - poate pentru că pe dealuri înalte salturi. În GAS-69 peste 60% din părțile mașinilor folosite GAS-20, 51-GAS, GAS-12. Există între paranteze pentru lopeți, topoare, brancarde. Greutate 1525 kg. Rezervorul de gaz 75 l. Lungime 3850 mm. Lățimea de 1850 mm. Înălțimea de 2030 mm. Garda la sol de 210 mm. 6,50-16 anvelope. Motorul GAZ-20 55 CP 211 cc, 3600 rot / min. Viteză.

Alexei Naryshkin: Bună dimineața, San Sanych. Sărbători fericite. Manipularea ta de Anul Nou. Toate Stimate Președintele a făcut.

Alexei Solomin: De exemplu, bizon.

A. Pikulenko: Te rog, de ce nu. Cocoașă, Zahar, Cleaver, Capra, Bobby, Loaf, asistentă medicală.

A. Narîșkin: o capră se numește?

A. Pikulenko: Da, să începem toate la fel cu capra, doar un an. Nee Capra, mai exact în perioada nașterii este, în general numit un muncitor. De fapt, a început mult mai devreme. A început cu GAZ-69, pentru că înainte.

Încă de la început, noua mașină este disponibil în două modele: GAZ-69 cu corpul opt cu două uși (șase.

Nepot al „pigmeu“ sovietic

oameni clonțos botezase vehicul „capra“. Creatorii numit mașinii. „Muncitor“, care este mult mai aproape de adevăr, deoarece pentru o jumătate de secol GAZ-69 rămâne foarte real, și fără ghilimele, lucrător rutier țară, și nu numai drumul de țară.

Tipul de sport interne vehicul utilitar nu a luat imediat forma. Într-o mare măsură, din cauza exemplului contagios, „Reno“ și „cucerit“ Citroen „Black Continent“, designeri ruși conjurat pe o lungă autoșenilă și versiunile cu trei osii de autoturisme. Ca urmare a omidă pe autoturism nu a prinde pe, dar mașinile încă triaxial au fost fabricate în masă. gaze naturale Deci, de la 1934 la 1936 de ani-lea 247 de serie GAZ-TK a fost fabricat, destinat pentru instalarea PSA (pistol dinamoreaktivny) Kurchevsky. GAZ-TK este o variație pe trei axe GAZ-A nu a fost destul de vehicul de succes, cu toate acestea, pentru lipsa de o mai bună, bazată pe chiar a încercat să facă.

Ei bine, un pic de ordine.

GAZ-69 ( "Capra", "jeep") - masina de teren sovietic pentru pasageri. Acesta a fost produs 1953-1972.

Încă de la început, noua mașină este disponibil în două modele: GAZ-69 cu corpul opt cu două uși (șase pe.

Disputele cineva care este mai bine - „UAZ“ sau „jeep“ - nu încetează timp de 45 de ani.

Pentru GAZ 69 spune mai puțin în greutate (o diferență de aproximativ 100 kg), motor de cuplu mare pe fund, ușurința de construcție, design original „militare“ și numărul mic de supraviețuitoare probe masini (despre asta, în ceea ce puțini oameni au călătorit mai ușor legende compun).

Jucărie forme GAZ-69 (cu două uși) și GAZ-69A (4 usi)

UAZ versatilitatea responsabilă (adică transformarea habitaclului din pasagerului în compartimentul pentru pasageri și de marfă, în timp ce gazul a arătat două modificări separate: două uși combi cu patru uși pentru pasageri GAS-69A GAZ-69 și) vizibilitate, manufacturability, putere mai mare a motorului, interior spatios, aterizare, aterizare de comoditate, îmbunătățite , sunet (desigur, în ceea ce privește 69-lea GAZ) ergonomia scaunului conducătorului auto, fascie frontală complet pliabil (care simplifică reparații), uși cu extensii rigide, hayon, angajat platforma de extensie de boot în tranzit.

Capra pentru canadianul a răspuns cu litere și parai Sursa:

Faptul că oamenii sunt savvy de Tula - cunoscut în România pentru o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, în timp ce „cerul albastru peste Canada,“ nu a fost adus la cunoștință un rezident din Ontario, cine stie ce soarta le-a adus într-una din fermele din regiunea Tula, unde localnicii „vtyuhali“ invitat pentru un miracol suma mare a industriei de automobile sovietice.

țărani Tula în curând a dat seama că pe bogați „coleg“ a oceanului, puteți face bani serioși - și l-au vândut ferma GAZ-69, denumit de popor „capra“, la fel de mult ca 10 $ mii de bani nu este mic, mai ales atunci când consideră că Rydvan. deși legendara, dar aceasta nu este prima prospețime.

Doar un singur Ontario știe ce a atras exact raritate agricultor zabugornom, dar aparatul atent ambalate și transportate într-un container special de la Tula în Canada, spune Komsomolskaia Pravda.

Ca răspuns la achiziționarea unui nou proprietar mândru de „peluză“ Tula a trimis o scrisoare de mulțumire -.