Daewoo Nexia 2018 1

Deschideți toate imaginile

Așa cum am ajuns la achiziționarea de această mașină:
Recent am absolvit, am primit un loc de muncă, a vândut prima masina (gaz 3110), un pic de bani salvate în sus, a luat un pic și a luat de credit :) Am urmarit opțiunile low cost în valoare de 300 + tr. -. Industria auto interne și chinezi nu arata din cauza lipsa de fiabilitate a producătorilor legendare. Culesul de hit Chevrolet Lanos, Reno Logan, reno Clea, Accent hunday Simbol și Nexia. Știu că mulți vor spune că unele dintre aceste masini sunt mult mai bine neksii- nu voi argumenta, nu pentru a scrie aceasta recenzie. Unele mașini au fost scumpe, unele mai ieftine. Unii respins exteriorul său, Logan si Clio Simbol. O parte din interior, ca Logan și accent. În percepția personală a Nexia părea a fi cel mai bun pentru bani. Se opri.

interior:
Pentru o mașină în acest salon segment de pret foarte bun. plastic moale, inserții textile. Cele câteva butoane arate armonios în decorul de ansamblu și mai degrabă situat convenabil. Unitatea de cap Clarion cu difuzor full-time suna bine. zornăitoare Nimic nu bășină.
Dintre minusuri: scaune incomode cu tetiere mici. Pentru a lucra și înapoi pentru a ajunge în gât rasstoyaniya- normale, dar mult timp înapoi. Pe partea din spate a pasagerilor din spate nu au tetiere complete.

Motor-transmisie:
Fiabilitatea și simplitatea acestor unități la un nivel foarte ridicat. Toată operațiunea nirazu nu a ratat și nu au necesitat reparații (t-t-t). Caracteristicile dinamice, în opinia mea cu privire la nivelul. Accelerarea și răspunsul pedalei de accelerație în timpul conducerii în nici un fel inferioare mașini moderne, cu aceeași capacitate a motorului. masina nu poate fi numit o legumă.

Confort și siguranță:
Numai centurile de siguranță acolo pentru siguranță). ABS, Airbag-uri, cutie de siguranță și alte binecuvântări moderne, nu este vorba despre Nexia.
Din apartamentul confort oferit, care în echipamentul meu nu) Zgomot mediocru. Motorul nu mai auzit în cabină. Zgomotul de roți este prezent. La ștanțare semnificativ mai liniștită decât o turnare. mâner PPC și volan nu vibrează sau în timpul deplasării, sau la mers în gol. Corp, respectiv, de asemenea. Timp de 7 ani de funcționare, greierii nu sunt infestate (!). Nimic nu dețin împreună și nu zuruitoare.

Caracteristici de funcționare de iarnă:
Porniți mașina fără probleme, în orice îngheț, dacă reușiți să obțineți în ea) de design de blocare este astfel încât acestea vor umple fără probleme în noroiul de foraj de iarnă, și apoi congela toată noaptea. Ei bine, aici ruletka- nu știu ce ușă pentru a deschide) Aceasta este, de obicei, una dintre ușile din spate. Scapă de această problemă poate fi ratat înainte de încuietori de iarnă ușile. Dar dacă nu ai făcut-o, și toate ușile au fost înghețate nagluho- salvați o seringă cu apă caldă. Introduceți acul în colțul ușii castelului sub sigiliu fereastră și vă aflați în cabina) este adevărată, atunci va fi necesar să se usuce câteva ore pe un loc de parcare încălzită.
Permeabilitatea a masinii la un nivel ridicat. Pentru ei este necesar să rămânem absolut la urcare grave mesevo. Clearance-ul suficient pentru a conduce prin trasee rurale și frontiere furtuna.

maniabilitate:
Suspendarea masinii moale, astfel încât la viteză mare, la rândul său este mai bine să nu intre. Încrederea este pe drum la viteze de până la 100 km / oră. La viteze mai mari mașina începe să cutreiera puțin. Rafalele de vânt se resimt. bit tugovat GUR, dar la un efect de servo viteză este creat) Există multe plângeri cu privire la frânele neksii- nu sunt de acord. Frâne colegii de clasă normale.

Cel mai interesant lucru. Ceea ce sa schimbat în mașină:
În primul an al vieții mașinii, am înlocuit garanția radiatorului. Am găsit undeva să curgă, deși nivelul de lichid nu se încadrează și aparatul nu este pelerin. De asemenea, garanția schimbat garnitura supapei. Am înțeles să Nexo o anumită modificare a frecvenței (timp de 7 ani sa schimbat de 2 ori). 80 t.km (aproximativ 4 ani de proprietate) a făcut doar că, odată cu înlocuirea de rutină a consumabilelor. 80 t.km schimbat calendarul (programată) și lagărelor roților. 4 tr 1 buc (lucru + stație de benzină de rezervă). Total 8 TR Se pare că au o resursă.
100 t.km înlocuiește arcuri spate. Rupt o jumătate de tură. Înainte de aceasta, face reparații la domiciliu, efectuate saci de ciment, blocuri de beton și alte materiale de construcție. Da, și mi-au spus despre atât de mult și du-te. Serviciul a fost recomandat să cumpere un non-reală, pentru că ei nu vor fi atât de moale și va dura mai mult. Am citit forumuri și, de fapt, a cumparat Boemia 1.2 tr bucata. Springs îndeplinite. Cineva a scris că pe denivelările mai rigide Springs pauze. Nu știu, am pauze de nimic, iar diferenta mare nu a simțit cu excepția faptului că partea din spate a fost un pic mai mare (2-3cm).
Recent, datorită prezenței terminatii placat cu nichel „vârful :)“ țeavă putrezit la praf și a căzut de pe :) naxpen În general, ideea este necesară schimbarea rezonator, dar inutil, el este destul de un atât de viu tocmai am cumparat o duză mai lung și profit pe locul negniloe. 600R prețul de emisiune. Deci, păstrați în minte, dacă aveți un sfat, este posibil sa se confrunte cu această problemă.
Prin modul în care o jumătate de an în urmă am fost teh.osmotr fără dea „pe laba.“ A trecut fara probleme. Nu există reclamații. El a subliniat munca buna a frânelor, care Nexia nu este atât de des. Bună masina de sănătate asociază în primul rând cu o întreținere regulată la dealer.
În general, mai mult decât orice în mașină nu a schimbat cu excepția becuri care nu fac acest lucru. Ah, da. Schimbată în garanție portbagaj bare de torsiune capac. Ambele izbucni în 3-4 ani de funcționare. Cine știe, nu este o astfel de 2 tijă subțire de metal care deține capacul în poziția deschis. Și Indicator releu timp de 6 ani in care a început să acționeze în sus. Releul în sine costă în jur de 100 $ (original) și aceeași substituție.

Am posta fotografii ca masina arata ca azi.