Curs 2 - transport cadru de reglementare organizare

aer total nouă libertăți. utilizate în mod obișnuit de 5 ori 5 + 2

Participanții IASTA (și o parte din coloniile lor)

Prima libertate acordă dreptul de a traversa spațiul aerian al unei țări străine, fără aterizare. Acesta oferă libertatea de a traversa spațiul aerian al țărilor membre ale acordului, fără aterizare. Țările membre ale Acordului privind tranzitul liniilor aeriene internaționale oferă această libertate, iar a doua celelalte țări participante, cu condiția ca utilizarea unei aeronave coridoare aeriene de tranzit alocate.

A doua Libertatea vă dă dreptul la o escală tehnică, fără îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, încărcarea sau descărcarea mărfurilor. [3] Dreptul de a aplica o oprire într-o țară pentru realimentare sau alte operațiuni de întreținere în drum spre o altă țară.

Exemplul cel mai frapant al doilea este libertatea de aeroportul Shannon. folosit ca punct de oprire pentru majoritatea zborurilor peste Atlantic de Nord, înainte de sfârșitul anilor 1960.

De asemenea aeroportul Anchorage a fost folosit pentru zboruri între Europa de Vest și Asia de Est realimentare, survola spațiul aerian al Uniunii Sovietice, până la sfârșitul anilor 1980. Aeroportul este încă folosit de unele companii aeriene din China și Taiwan în timpul zborurilor din Statele Unite și Toronto.

Avioanele care zboară între Europa și Africa de Sud, a rămas pe insula Sal doar în largul coastei Senegalului, cât mai multe țări africane în timpul apartheidului din Africa de Sud a negat companiile aeriene pentru a survola teritoriul său. Gander Aeroportul este adesea servit ca punct de realimentare pentru zborurile din Uniunea Sovietică și Republica Democrată Germană din Caraibe, America Centrală și de Sud, Mexic și Cuba.

zbor cu rază lungă de aeronave moderne de pasageri poate fi utilizat un al doilea mai puțină libertate, dar este totuși relevant pentru companiile aeriene de marfă.

A treia libertate acordă dreptul de a transporta pasageri și mărfuri din țara lor la alta.

A treia libertate a fost prima libertate comercială.

A patra libertate conferă dreptul de a transporta pasageri și mărfuri dintr-o altă țară în sale [3].

A treia și a patra libertăți, de regulă, sunt furnizate în același timp, în cadrul acordurilor bilaterale între țări.

libertatea a cincea oferă companiile aeriene dreptul de a transporta pasageri pentru o taxă, și bunuri dintr-o țară străină la alta în timpul zborului pentru țara dumneavoastră. Un exemplu al unei a cincea libertăți poate servi de zbor al companiei aeriene Emirates din Dubai în continuare filtru Brisbane la Auckland. și în toate punctele de debarcare a vândut bilete pentru un zbor la oricare dintre aceste elemente în orice direcție [3].

A cincea libertate a fost o condiție necesară pentru zbor pe distanțe lungi la începutul anilor 1980, când progresul în creștere a aeronavelor și a traficului de pasageri ne-a permis să oferim zboruri non-stop pe distanțe lungi. Adesea, companiile aeriene planificate numeroase opriri pe drum spre destinația finală, în special pe rutele dintre Europa și Africa, America de Sud și Asia de Sud-Est. Un exemplu este zborul oferit de compania aeriană Alitalia între Roma și Tokyo, în mijlocul anilor 1980. Reis a făcut o escală la Atena, New Delhi, Bangkok și Hong Kong. Un astfel de traseu aproape coincide cu traseul Silk Road. Flying sub a cincea libertate există încă în Asia de Est, în special pe ruta Tokyo - Bangkok - Hong Kong, care servește până la patru companii aeriene diferite, care nu se bazează în Thailanda sau Hong Kong [3]. A cincea libertate este, de asemenea, utilizat pe scară largă în Europa, America de Sud, Caraibe, Oceanul Atlantic de Nord și Marea Tasmaniei. De asemenea, libertatea de a cincea bucurat de companiile aeriene care doresc să ocupe rute sau companiile aeriene neutilizate sau puțin utilizate, zborurile care fac opriri intermediare, în conformitate cu al doilea libertate.

a șasea libertate informală combinată a treia și a patra libertate și conferă dreptul de a transporta pasageri și mărfuri de la o țară la alta, cu o oprire în țară. [3]

A șasea libertate de a utiliza în mod activ Cathay Pacific. Thai Airways International. Malaysia Airlines. Singapore Airlines și alte companii aeriene din Asia pentru transportul de pasageri între Europa și Australia (traseul cunoscut sub numele de Cangurul Route). American Airlines Compania aeriană desfășoară, de asemenea, pasagerii din Europa și Asia către alte țări din America de Nord și de Sud, cu o oprire la aeroporturile din SUA. British Airways efectuează transportul de pasageri din America în Asia prin Londra. Icelandair vinde bilete din Europa în America de Nord, cu o escală în Islanda. Finnair pe această rută face o oprire la Helsinki.

a șaptea libertate informală este o cincime din libertate. Acesta oferă dreptul de a transporta pasageri și mărfuri între cele două țări străine, fără continuarea zborului în țara dumneavoastră.

A opta Libertate (cabotaj consecutiv)

libertatea de a opta informală conferă dreptul de a transporta pasageri și mărfuri între două sau mai multe aeroporturi într-o țară străină. De asemenea, cunoscut sub numele de cabotaj.

libertate al IX-lea (separat decelerare)

Dreptul de a transporta pasageri sau mărfuri într-o țară străină, fără continuarea zborului în țara lor de origine sau țara lor.

Șapte libertate de aer

Prima libertate a aerului - dreptul unei companii aeriene pentru a efectua zbor de tranzit pe teritoriul statului care a acordat acest drept, fără aterizare.

A doua libertate a aerului - dreptul unei companii aeriene pentru a efectua un zbor de tranzit pe teritoriul străin, cu o escală în scopuri necomerciale (de exemplu, pentru a se potrivi decât îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor bord, de mărfuri sau scop).

A treia și a patra libertăți ale aerului oferă performanțe de pasageri, mărfuri și poștă între țările partenere cu privire la un acord de servicii aeriene (înregistrarea de stat a soarelui pe teritoriul unui stat străin și, respectiv, în direcția opusă).

libertatea de aer A șasea - dreptul de companii aeriene pentru a efectua transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă între țara parteneră în temeiul acordului și țara terță în ambele direcții pe teritoriul său.

Al șaptelea libertatea de aer - dreptul companiilor aeriene de a efectua transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă între țara parteneră în temeiul acordului și țara terță în ambele direcții prin utilizarea unei linii de aer, care nu trece pe deasupra teritoriului propriei lor țări.

Aterizarea (2), sub un cupon non-stop. 3 fără drepturi de aterizare

În gama de sistem schityvaniyaRFID poate fi împărțit într-un sistem:

Blizhneyidentifikatsii 5-10