Curățarea duzelor cu mâinile lor, circuitul-cars - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

Duzele pe cont propriu ... Motivul, ca să spunem așa ... Chiar mai devreme, în timpul stăpânirii karobvoy „dalta“, am auzit că, dacă mașina are un injector, ar trebui să fie spălate cu siguranță. Ei bine, umple curat rezervor de combustibil - este de la sine, dar încă mai trebuie să meargă la duzele de spălare. Nu este atât de des, desigur, dar totuși ... Și că această operațiune este în valoare de bani ... Șaizeci și două de mii rula ... Până acum, nu am făcut nimic cu injector dvs., absolut nici un prevenire, dar două filtre de schimb, combustibil și aer. Și mi se părea, ultima 7-8000. Km masina a devenit nu la fel de „ascuțite“ și o voce interioară îmi spune că este imposibil de a ignora calitatea de curățare a benzinei noastre atât de mult timp. Stimat așa cum a făcut vizitatori Volkswagen și Daewoo conferințe și a realizat că operațiunile elementare. Într-adevăr, ideea este bună - cu ajutorul fondurilor disponibile sub forma unui carburator cu aerosoli, cu un furtun de cauciuc, uzura la duza poate concura cu echipamente speciale corporative. Si cel mai important, este de lucru, judecând după răspunsul entuziast la acest proces repetat.
Pentru a începe, am cumparat de brand carburator mai curat și o lungime și diametru adecvat al tubului de cauciuc, care ar trebui să fie fixat ferm duza. După cum îmi amintesc, era ceva din sistemul de răcire al „clasice“. Apoi, blocat țeavă într-un pulverizator de cap.


Faza pregătitoare este de peste, este timpul pentru a scoate aceleași duze menționate pentru curățare. Așa că nimic nu este rupt sau pierdut, a decis să se uite la demontare în cartea „Reparare acasă.“ Din moment ce acest ghid este ușor de găsit în vânzare, sunt afișate doar cele mai importante puncte ale acestei etape. Imediat am spus, că nu am deconectați pompa de carburant atunci când motorul este pornit - așa recomanda să facă pentru a reseta presiunea carburantului în șina de combustibil. Nu-mi place această abordare ... Așa că a început demontarea armate cu cârpe și un recipient de benzină pentru componente și ansambluri de curățare.


pot fi curățate de murdărie și praful de pe suprafața, fără a uita porunca principală, care este valabil nu numai pentru medici - „! nu face rău“ deșurubați placa zăvor, presarea conductelor de combustibil, cârpe colectate și două chei 17 și încet a început să se desface legătura în regulă despre întâmplare. Benzus curge încet, căderile de presiune, iar acum există o cârpă umedă pentru a curăța colectorul de aer cu funingine! Dacă nu trage la procedura de demontare a motorului digicam, furtunurile și marca - care a fost mult mai înșurubate.


Prin urmare, recomandăm ca această parte a procedurii de abordare în mod serios și să se pregătească în avans.


ia cu grijă rama, de fapt, și deconectați firele pot începe eliminarea injectorul, împingându-le deține placa de blocare. Și asigurați-vă că pentru a păstra un ochi pentru a evita orice murdărie
în interiorul motorului!

Duzele sunt așezate, se procedează pentru a le curăța. În acest caz, orificiile din capacul rampei mai bine decât un pericol curat și fără praf și curat de.

Tehnologia este, aduce pas cu pas:
1. Se scoate din inelul de cauciuc de etanșare duză. Apropo, acestea sunt recomandate pentru mine, mi-am cumpărat un nou set.
2. Pune pe un tub de cauciuc pe gambă duza din nou pentru a monitoriza în interiorul și au luat nimic.
3. Conectați cablurile la bateria vehiculului. Din nou, polaritatea poate fi orice.
4. Țineți întreaga structură în mâinile tale, împinge capul cilindrului până când presiunea este echilibrată și nu se oprește șuiera. După cum am înțeles, presiunea din furtunul poate fi de ordinul a două atmosfere, deci nu ar trebui să fie în continuare făcut cu atenție.
5. Direcționarea duza departe de sensibil la solventul de obiecte, apăsați butonul. Nu-l țineți în jos tot timpul până când presiunea se va termina, iar portretizat impulsurile in frecventa de 4-6 Hz (o dată pe secundă) și, astfel, repetarea acestei proceduri pentru fiecare duză 2-3. Dacă duzele au fost cu adevărat poluate, iar această procedură a fost justificată, apoi imediat după prima porțiune a solventului va schimba forma de jeturi emergente din duze.


După îndepărtarea de formă jeturi încetează să se schimbe și sunt fluxuri individuale se pot distinge clar, curățarea poate fi considerată completă. Acum, cel mai important lucru - pentru a face asamblarea în ordine inversă. Și, mai puțin în cazul în care ar fi „de prisos“ detalii, cu atât mai bine.
constatări
Personal, eu sunt în mașina lui cu kilometraj sa simțit diferența imediat. Am ajutat, pot exista chiar și nu există două păreri. A existat o recunoaștere clară că recenta undeva mai în liniște a început să meargă departe ...
Și judecând după operațiunea a continuat, am reușit să nu strice nimic și nu face lucrurile mai rău. Deși efectuarea procedurii de mai sus, există toate condițiile. Cei care îndrăznesc să repete de curățare, voi spune lucrul cel mai important - Feriți-vă de murdărie în sistemul de alimentare al masinii!