cumpărător aspect profesional la specificațiile Hyundai Santa Fe

Pentru mulți oameni, achiziționarea unui automobil nou este un pas important. Prin urmare, înainte de această persoană, de obicei, alege cu atenție modelul, citiți comentarii despre ea și o compară cu alte mărci de automobile. Așa cum a fost cu mine înainte de a cumpăra mașini Santa Fe de la compania Hyundai. Poate că povestea mea va ajuta la mai multe achiziții în alegerea mașinii, sau pur și simplu da noi informații despre această mașină. Vreau doar să rețineți că voi scrie aici toate faptele principale care au învățat despre acest brand înainte de cumpărare.

Cunoștință la masina

Hyundai Santa Fe a treia generație este, fără îndoială, una dintre cele mai faimoase masini din clasa sa. Aceasta masina a fost construit de coreeni, care au decis să adauge la modelul de un nivel ridicat de confort, siguranță și confort. Rezultatul a fost o mașină remarcabilă, care pot fi aliniate cu scumpe modele de autoturisme europene.

Aerodinamica îmbunătățită a corpului pentru a reduce zgomotul în consumul de cabină și de combustibil.

Când am văzut prima Hyundai Santa Fe, am în acest model este atras în primul rând aspectul. lovit imediat de corpul de formă alungită, care oferă un stil unic modern al acestui automobil. Acest design poate, în principiu, pentru a atrage atenția foarte diferite segmente de public, nu este o coincidență faptul că acest model este un succes.

Pentru mulți automobiliști interioare și stilul de masina joaca un rol foarte important. Eu, probabil, de asemenea, aparțin subiectului. La urma urmei, întotdeauna doriți ca masina sa fie nu numai puternic, dar, de asemenea, confortabil și confortabil în interior. Deci interiorul vehiculului Hyundai Santa Fe am fost doar uimit! Este evident că experții coreene au încercat să creeze un interior Hyundai Santa Fe a treia generație la cel mai înalt nivel de confort și comoditate.

Foarte convenabil faptul că scaunul din față al unei mașini echipate cu un suport lateral special. Dar scaunele din spate pot fi pliate și, astfel, crește în mod semnificativ dimensiunea trunchiului. Foarte multumit de calitatea materialelor duce la întreaga mașină. De asemenea, calitatea de constructie de interior a fost de până la alin.

Panoul frontal are un aspect foarte îndrăzneț și design elegant, cu siguranță, va face apel la mai multe automobiliștilor. Butoanele care sunt utilizate pentru a controla ecranul calculatorului în partea de jos, care este un pic inconfortabil, dar pentru lipsa ei, am decis să nu ia. Deci, am după o evaluare atentă, cu o precizie stabilit că interiorul mașinii pentru mine. Trecând mai departe!

Alegerea motorului

Prin alegerea motorului, am decis să vină cu mai multă responsabilitate. Este cea mai importantă parte a fiecărei mașini. Mi sa spus despre cele două motoare disponibile pentru acest model: unitate diesel R 2.2 VGT și motor Theta II. Despre ei, am decis să aflu toate detaliile, care sunt acum, și vă va spune. In viitor auto Hyundai Santa Fe specificațiile am învățat și angajații magazin, și parțial prin comentarii. Imaginea finală de mine, desigur, a ajutat să facă utilizatori independenți.

motor îmbunătățită Theta II are un volum de lucru de 2, 4 litri și capabil să dezvolte aproximativ 175 de cai putere la aproximativ 6.000 de rotații pe minut. Acest aparat este echipat cu un sistem inovator de injecție de combustibil în autovehicul de distribuție. La dispersarea la prima sută, acest motor va cheltui aproximativ 11 secunde. Autovehicul dă cu ușurință dispersat la fel de mult până la 180 de kilometri pe oră. Consumul mediu de combustibil este de aproximativ 8, 9 litri de benzină. Pe motorul de cale consumă aproximativ 7 litri. Kit de instalare 6tistupenchatym transmisie manuală sau automată 6tistupenchatym.

Acum compară același lucru cu o instalație motor diesel R 2.2 volum VGT 2, 2 litri. Se poate dezvolta aproximativ 197 de cai putere de putere la 3800 rpm. O astfel de instalație este dispersată la prima sută în doar 9, 8 secunde. Consumul de combustibil în modul combinat este egal cu aproximativ 6, 6 litri, aproximativ 5, 3 litri în timp ce conduceți pe autostradă și aproximativ 8, 8 litri atunci când călătoresc în oraș. Acest motor este de asemenea echipat cu un sistem special de Common Rail. În motorul sistemului de răcire va fi prezent și turbocompresorul electronic special. Motor agregate numai mașină 6tistupenchatym.

Comparați toate caracteristicile și opiniile proprietarilor întrebat în jur, am ajuns la concluzia că instalația va lua diesel R 2.2 VGT. Cu toate acestea, cei mai mulți indicatori este mult mai mare și, în opinia este într-adevăr incredibil de puternic.

Desigur, motorul selectat, iar masina ca un întreg a vrut să încerce. Pentru a face acest lucru, am înscris pentru un test drive și, în ciuda avizului de prieteni, a decis să încerce aparatul singuri. În acest caz, am decis să ia o excursie la cel mai bun prieten pe care a fost așezat în bancheta din spate, a declarat el un sentiment adevărat pentru pasageri.

Într-adevăr mi-a plăcut faptul că tarifele de pe marginea drumului nu provoacă disconfort sau un inconvenient pentru prietenul meu. El a spus că nu a simțit o schimbare puternică.

Am mers mai departe și a mers la mare secțiune liberă a traseului. Aici, pe ea și a fost în măsură să se bucure pe deplin de toate dinamica masinii. Foarte impresionat cu cursul buna a masinii si o izolare de zgomot destul de bine. Aceasta este ceea ce a ajutat să fie ușor dispersate la nivelul de 179 kilometri pe oră. În acest caz, cum ar fi masina care la acea viteză a păstrat manevrabilitate excelentă, și să fie în interiorul acestuia a fost la fel de confortabil cu putință.

O deosebită plăcere pentru mine și un prieten a adus o excursie pe un drum murdărie îngrijit. Sunt doar încă de manipulare mașini au patruns tracțiune față, care, la momentul biletul a venit la ajutor se conectează automat puntea din spate. Pasagerul meu, în același timp, a spus că nu a observat nici trecerea ulterioară a carosabilului.

În general, după o călătorie lungă a fost o mulțime de emoție. Pot spune cu certitudine că mă conduce suficient de confortabil, masina sa dovedit la cel mai înalt nivel și într-un astfel de tip de test drive, i-am dat un solid top cinci.

modificări auto și variații ale prețurilor

Hyundai Santa Fe are o gamă foarte mare de modificări. Cu toate acestea, pentru a alege cea care trebuia să fie potrivit pentru mine nu a fost greu, plăcut mai ales valoare excelentă pentru bani și opțiunile disponibile, precum și modificările cu un motor diesel sub capota a fost un pic mai mult.

Deja echipament standard «Confort» include prezența unui vehicul:

• sistem de asistență la pornirea în coborâre / urcare (DBC / HAC);
• Sistemul de stabilizare VSM;
• ABS și EBD;
• Sistemul de ajutor atunci când frânarea de urgență;
• încălzirea scaunelor din față;
• dispozitiv de imobilizare;
• Coloană de direcție reglabilă;
• dual-zone de control al climei;
• accesorii complete de putere;
• computer de bord;
• senzor de ploaie;
• sistem audio cu șase difuzoare și suport USB;
• Lumini cu LED-uri de marcare;
• . faruri pentru ceață

Costul acestei configurații cu un motor diesel si tractiune fata este de 1,42 milioane de ruble, și cu tot sistemul de tractiune costa mult 1490000 ruble. Pentru informații motor pe benzină cu un kit de bază costă în jurul valorii de 1,35 milioane de ruble.

Opțiuni «dinamic», în plus față de opțiunile de bază ofertele disponibile:

• faruri xenon;
• Senzori de parcare spate:
• sistem audio cu ecran LCD;
• elemente ale pielii în magazinul de finisare.

Pretul motorinei Hyundai Santa Fe, în această configurație «dinamic» începe cu un semn de 1,635 milioane de ruble, în timp ce versiunea pe benzină este disponibil la un preț de 1,505 milioane de ruble.

Numai pentru motoarele diesel sunt disponibile două opțiuni de ambalare - este «Sport» și «high-tech».

«Sport» Componente echipate suplimentar cu:

• Scaune sport, din față;
• jante de 18 inch;
• sport umplutura tehnică.

Această modificare este propusă pentru 1.725 de milioane de ruble.

Cel mai prestigios echipament «high-tech» caracterizată prin prezența:

• Senzori de presiune în pneuri;
• sisteme de iluminat adaptive;
• acoperiș panoramic cu trapa;
• Scaunul pasagerului Putere,
• scaunul șoferului cu setările de memorie,
• sistem automat de parcare,
• 19 jante aliaj tidyumovymi.

Costurile, un astfel de model este de aproximativ 1,840,000 de ruble.

Am ales în final set complet de «dinamic». Cred că este cea mai bună opțiune din toate disponibile, ținând seama de costurile și îmbunătățite compartiment interior prin intermediul unor articole din piele.

Eu chiar sper că povestea mea despre achiziționarea și acest model va ajuta multe fapte pentru a face alegerea potrivită și cumpăra o mașină foarte frumos-l în funcție de gustul și dorința. primar al Consiliului înainte de a cumpăra detaliu izucht toate punctele tehnice, prețurile și detalii ale mașinii la cel puțin aproximativ știu care doriți să Hyundai Santa Fe a treia generație sau nu.