Cumpărare Sportage a doua generație - Anii 2018-2019
Paint Kia Sportage, la toate dorinta nu poate fi atribuită partea puternică a vehiculului. proprietarii de crossover spun că, în timp vopseaua de pe hayon începe să se umfle un pic, și apoi aceeași soartă befalls și zone din vecinătatea geamurilor laterale și a plăcuței de înmatriculare din spate.
Există revendicări și la salon. Plasticul folosit în ea, numai greu, așa că nu este surprinzător faptul că, după doar 4-50 kilometri, el a început să publice alte sunete. Și alte materiale de finisare este slabă. Volan piele, de exemplu, pierde aspectul priglyadny după 20-30 de mii de kilometri. Pe de altă parte, se așteaptă mai mult de la o astfel de mașină este greu accesibil merita.
Dar electrician Crossover coreean este destul de fiabile. Numai ocazional poate puzzle „scapari“ sistem de indicare a defecțiunilor de o unitate completă. Din fericire, depana această problemă la fel de ușor ca placinta - suficient pentru a înăbuși și re-porni mașina.
Motoarele pe benzină sunt instalate pe a doua generație Kia Sportage, a primit, de asemenea, critici serioase. La fiecare 90 de mii de kilometri ei trebuie să se schimbe în cureaua de distribuție. Dar, dacă aveți de gând să opereze în mod frecvent masina pe drumuri, timpul de înlocuire este mai bine pentru a reduce la jumătate.
Printre caracteristicile motoarelor Kia Sportage a doua generație trebuie remarcat faptul că doi litri motopropulsor lipsita de transpalete. Acest lucru înseamnă că reglarea jocului supapei va trebui să fie puse în aplicare în detrimentul înlocuirea garniturilor de reglare. Uita de asta nu-l merita. Un motor de doi litri poate chiar speria suficient de puternic atingând imediat după pornire, care dispare după 10-15 secunde. Aceasta nu este o defecțiune. În plus, mulți proprietari au reușit să depășească un ciocănit prin selectarea uleiului de motor corect.
Motorul pe benzină de 2,7 litri de fiabilitate nu este inferior unitate de putere mai puțin puternic de doi litri, dar rețineți că consumul de combustibil cu un motor mai puternic va crește substanțial. Nu uitați că, după 90-100 de mii de kilometri va trebui să rezolve problema de transvazare Hidrovinci.
Bine dovedit și motor diesel 2,0 CRDI, dar în condițiile noastre de încă standuri abandonate. Carburant de o calitate mai scăzută, el nu-i place, iar celălalt nu avem. Da, și de a schimba injectoarele de combustibil vrea ca fiecare 60.100 de mii de kilometri nu este pentru toată lumea. Plus probleme de pornire la rece în extreme și întuneric, cu înlocuirea turbinei, care este o resursă în condițiile noastre este estimat la 100-120 de mii de kilometri.
Cutie de viteze, montat pe a doua generație Kia Sportage, de asemenea, este destul de fiabile. Chiar și în timpul utilizării dure cutia de viteze manuala ambreiaj in crossover-ul coreean rezista la aproximativ 80 de mii de kilometri, iar în cazul în care vehiculul este de a conduce cu atenție, ambreiajul și a servit 140-150 de mii de kilometri. Bună și „automat“. Numai după 80-100 de mii de kilometri, el poate începe să schimbe vitezele cu labagii mici. Cu toate acestea, chiar și acest lucru ar trebui să fie avertizat. Reparare transmisie automată nu este ieftin, astfel încât să ia riscuri și să cumpere o mașină similară, fără diagnostic este greu merita.
Dar pentru a valorifica Kia Sportage are o serie de revendicări. Este destul de puternic și, în același timp, nu este cel mai fiabil. Când executați în 40-60 de mii de kilometri începe să bată cremalieră și amortizoare bucșe. Treptat treci și amortizoarele din față. Aproximativ 90 de mii de kilometri de rulmenți de roți menținute. Și nu uitați să se adapteze în mod periodic prăbușirea similaritate.
Cu aproximativ 80000 km sunt de obicei tratate bare de direcție, dar să-l schimbe complet de multe ori este necesar. Adu-l înapoi la viață este posibilă prin înlocuirea suficient manșoanele interioare ieftine. Circa 100 mii de kilometri stativ tije de legătură și finials.
Sistemul de frânare al crossover-coreean nu este lipsită de puncte slabe. Unii proprietari de a doua generație Kia Sportage plâns de faptul că, uneori, pedala de frână după apăsarea nu vrea să se întoarcă la starea sa inițială. La un moment dat, chiar și dealeri autorizați luptat cu frâne shimming, dar înainte de sfârșitul anului pentru a rezolva problema, nu au putut măcar. Ei bine, restul este planificat numai piese de schimb. plăcuțe de frână față sunt aproximativ 40 de mii de kilometri, și de a schimba plăcuțele au înapoi numai atunci când autovehiculul este striate circa 7-80 km. În același timp, trebuie să fie înlocuite și discurile de frână.
Deci, dacă este sau nu de a recomanda a doua generație Kia Sportage pentru a cumpăra? Și de ce nu. crossover de coreeană, deși nu perfect, dar ele nu pot fi numite la nivel mondial în cazul în care au vrut să. În ceea ce privește motoarele și cutii de viteze, Kia Sportage este cu totul o surpriză plăcută. Deci, cumpara un „coreeană“ poate fi. Dar nu neglijați diagnosticul înainte de cumpărare.