Cum sunt karerniki de la motorina la motor electric, calatoriile de vânt

Cum „umplutura“ de camion benă? În funcție de capacitatea de transport miniere sunt proiectate în mod diferit. Cea mai grea dintre ele sunt conduse de un motor diesel, nu numai, ci, de asemenea, motoare electrice.

Luați în considerare exemplul de vânzare nuanțe Belorumynskogo de automobile. Și astfel de nuanțe există într-adevăr o mulțime.

În primul rând, o teorie generală introductivă. Principalele tipuri de transmisii folosite la basculanta cu basculante sunt hidromecanice (HMT) și electromecanice (EMT). În această fotografie arată o macara de 32 de tone, cu HMT și macara de 360 ​​de tone cu EMT. Nu numai pe tipul de unitate, dar, de asemenea, dimensiunea de camioane BelAZ sunt foarte diferite.

Din punctul de vedere de a furniza tracțiunea necesară și a parametrilor dinamici, operaționale și tehnice și economice pentru a crea și de a selecta tipul de transmisie trebuie să fie considerată ca o soluție pentru multi-sarcină, luând în considerare condițiile de funcționare și de transport moduri de tracțiune necesară și frânare, fiabilitate, consumul de combustibil, costul pe tona marfă -kilometra și de alți factori.

HMT - este, aproximativ vorbind, familiar pentru noi din schema de motor diesel și transmisie manuală. EMT - atunci când motorul diesel „entorse“ generator, generatorul generează un curent care este furnizat la motoarele electrice care transformă roțile. opt EMT pentru camioane basculante cu grele și foarte grele. Belazovskaya modelul de 90 de tone prezentat în fotografie, singura în linie, care este disponibil atât cu hidro și cu transmisie electromecanice.

Principalele avantaje ale transmisiei electromecanice, comparativ cu hidro - Ride, fără labagii camionului care are loc atunci când schimbă o transmisie manuală. Frânarea se realizează cu o uzura minima.

actuatori moderne pot camion complet încărcat opri pe orice parte a traseului de proces, inclusiv coborârea unei pante. În plus, transmisia electrică nu necesită golirea și înlocuirea fluidelor hidraulice.

Dar transmisia electrice sunt sisteme de management diferite. Există EMT schimbătoare DC și EMT AC schimbătoare.

Principiul de funcționare a transmisiei schimbătoare DC arată. Generator acționat de un motor diesel, generează un curent alternativ. Curent intră în așa-numitul dulap, acolo este rectificată. Mai mult, motorul de curent continuu este controlat de două.

Circuit variabil constant este utilizat, de exemplu, 220 de tone macara BelAZ-75306.

Există așa-numitul sistem de curent alternativ cu schimbătoare. Aici, generatoare și motoare electrice funcționează pe curent alternativ. Dar toate același curent alternativ de la generatorul intră în dulapul de comandă și nu este rectificat. Apoi, de AC rectificat se face din nou, și prin reglarea frecvenței motorului de curent alternativ este controlat. 180-tonner BelAZ-75180 - acesta este doar un exemplu de basculanta cu sistem de control variabil-variabil.

De ce două scheme? Faptul că motorul de curent alternativ nu utilizează perii de carbon. În consecință, menținerea unor astfel de motoare mult mai ușor. În DC motoare electrice utilizate perii și colector. Aceste elemente sunt uza, ele trebuie să fie reparate și înlocuite. În teorie, schemele de gestionare diferență, aproximativ vorbind, este „zamorochennye“ a serviciului lor. Dar aici intră în vigoare mai mult de o nuanță - dinamica vehiculului.

Vorbind termeni extrem de simplificate, se pare că un circuit este mai rapid, dar mai greu pentru a menține, iar celălalt este mai ușor să se mențină, dar mai lent dinamica.

Un element de transmisie variabilă variabilă periilor și colectoare „fugit“ în dulapul electric sub formă de tranzistori, terristorov, chips-uri și așa-numitele IGBT-module. Ca urmare, acum în procesul de întreținere în loc de rezervoare prelucrate și de a schimba peria, este necesar să se lipi taxele cip și schimbare. Această nuanță nu este pentru toată lumea. Unii clienți în cele din urmă sa dovedit a fi mai convenabil de a lucra în modul vechi. Prin urmare, BelAZ oferă atât unul cât și celălalt sistem. Și „dulap“ arată.

Totalitatea tuturor echipamentelor electrice din planta numita „unitate“. Furnizori „unități“ în câteva BelAZ. Printre ei Siemens, General Electric, precum și compania St. Petersburg „mașini electrice“.

Cea mai mare fabrica de automobile camion benă Belorumynskogo și în același timp mai mare basculanta din lume este un 450 de tone macara BelAZ-75710. Acest model este unic toate, inclusiv de energie electrică. Numai această mașină folosește două diesel MTU DD 16V4000 (fiecare cu o capacitate de 1715 kW), două electrice și patru motoare electrice la roți.

Și ce este restul gama camioane BelAZ cu transmisie electromecanică? Cel mai mic astăzi BelAZ cu EMT - 90-tonner 7558. Urmatorul vin modelul de familie cu o capacitate de 110-130, 160, 180, 220, 240 (vezi foto) și 360 de tone care transportă. Această gamă modernă.

De-a lungul istoriei sale în Zhodino a lansat mai multe variante de zeci de camioane cu EMT. Firstborn a fost de 75 de tone BelAZ-549, dintre care un prototip a fost construit în 1968. A fost cu el datează din epoca elektroBelAZov.

De remarcat este faptul că unele serii de extensie modernă taxă este de numai 20 de tone. Sunt 160- si 180 de capacitate macarale, macarale 220- si 240 de capacitate. Acestea sunt diferite modele de familii diferite. Se pare ca în cazul principială 20 m în fața două sute? De ce a crea un model unic pentru 20 t.

Aici, în nuanțele jocului veni din nou. Nuanțe de locuri de funcționare. Se pare că, chiar și o lățime de jumătate de metru sunt importante pentru unele cariere. Dimensiunile de transport rigid legat de parametrii drumurilor tehnologice. fi uneori 20-30 cm, lărgirea drumului atrage după sine îndepărtarea suplimentară a zeci de mii de tone de sol. Se pare că este, uneori, mai ușor de fabricat și de a asambla noi BelAZ decât să modifice cariere. Și având o serie de foarte asemănătoare de serviciu, dar diferite.

După cum puteți vedea, am camion benă cu EMT - aceasta este o foarte „multifactorială“ masina, concepute pentru a rezolva sarcini diferite în diferite condiții. În viitor, numărul de opțiuni cu BelAZ EMT va crește.