Cum se verifică indicatorul și înlocuiți senzorul VAZ-2107

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire funcționează împreună cu temperatura TM-106, înșurubat în capul cilindrului. Senzorul este montat termistor (rezistor care modifică rezistența în funcție de temperatură).

Luați în considerare un senzor tipic indicator de eroare și temperatura lichidului de răcire a motorului.

Pointerul instrumentului rezidă în zona roșie. Cu contactul deconecta firul de la senzor. Dacă săgeata va reveni la partea de sus a scării - un senzor defect. În caz contrar, orice dispozitiv defect, sau fir scurtcircuitat la „masă“. Pentru a elimina testul panoului de bord (vezi. Îndepărtarea panoului de instrumente), deconectați de sârmă verde pointer cu o dungă albă și porniți contactul. În cazul în care indicatorul înapoi la începutul scalei - temperatura lichidului de răcire sârmă calibrată cu defecte și defecte.

Cursorul instrumentului este întotdeauna la începutul scalei. Cu contactul deconecta firul de la senzor și conectați-l la „greutatea“. În cazul în care acul a deviat - senzorul este defect. Dacă indicatorul nu este deviat, scoateți panoul de bord (consultați Demontarea panoului de bord.) Și să se alăture cu indicator de temperatură de ieșire „greutate“, la care este conectat firul verde, cu o dungă albă, dacă săgeata deviat - dispozitivul de sârmă de funcționare și a deteriorat între senzor și indicatorul de temperatură. Verificarea senzorului poate fi un ohmmetru. Senzor Defect la lichid temperatură 20-25 ° C (săgeata cursorul se află la începutul scalei) trebuie să aibă o rezistență de 1,000-5,000 ohmi și la 90-100 ° C (începutul zonei roșii pe dispozitiv) - 100-110 ohmi. Senzorul nu poate fi demontat - este dincolo de reparații.

Înlocuirea lichidului de răcire a senzorului indicator de temperatură

1. Lichidul de răcire indicatorul senzorului de temperatură este setat la capul cilindrului spre dreapta. Schimbarea senzorului de pe motorul este rece. Merge lichid de răcire.