Cum se utilizează metroul din Milano

Stie cineva de ce unele stații face de ieșire de pe bilet, în timp ce în cele mai multe acolo?

în zonarea de metrou din Milano nu este cu adevărat găsit în toate orașele. Apropo, mi-a existat un caz că unitatea de la stația de Assago administrată de bilet urban obișnuit (de două zile la mine atunci că nu a existat), cu toate că Assago în afara principalelor zone urbane, iar pe drumul de intoarcere a trebuit să plătească de plată în plus și în plus a depins și de destinație.
Pe harta de metrou din Milano a remarcat, în cazul în care se termină zona urbană principală.

Și imediat „Urjupinsk“ Keli? În unele orașe și turnicheți la intrarea în metrou acolo, și dificultățile cu zonarea. Și, în unele mai curate metrouri de apărare decât la intrarea în cetatea medievală (unele stații din New York), precum și în schema de linii labirintul fără o halbă nu poate spune (în Tokyo, de exemplu). pe tot parcursul vieții.

Nu, versiunea zonare nu este în afaceri - stația a fost în zona „normală“ (nu-mi amintesc stația)

iar liniile de circuit labirintul fără o halbă nu poate spune (în Tokyo, de exemplu). pe tot parcursul vieții.

Da, îmi amintesc. Și 40 din stația iese.
De la „bucura“ de serie - :))

Există o altă opțiune în cazul în care nici o halbă în tarife nu razbereshsya- :))

Pe ce nu fac aluzie :))) Cumpara bilete;)))

Mi-ar fi bucurat de tramvai)) nu le place metrou.
nu La Roma, trei excursii la Londra pentru două și alte orașe, nu este niciodată vine în jos))
În New York, odată ce a fost forțat - la Brighton încă) departe)

În contrast cu metroul roman din Milano este de multe ori nu publicitate opri, trebuie să urmeze.

Da, și nu numai oprește să-l uit! Pentru mașinile de bilete prea :)
Iată un bilet ieri am vândut unul dintre ei la Dom.

Trebuie să plec și nu au putut prin turnichet. Un local, a declarat că în cazul în colțul detașat. A trebuit să cumpăr un bilet nou :(
„Și acum a alunecat niște rahat. Apoi trăiesc cu ea!“ (C)