Cum se conectează sistemul de așteptare

Reportat pentru sine corectitudinea conexiunii sistemului de răcire

Odată cu scăderea temperaturii, ca urmare sosirea treptată a iernii a fost mai rece și în mașină. Mai mult timp a fost să lăsați motorul să se încălzească, apoi așteptați pentru temperatura lichidului de răcire la 60 de grade, pentru a permite creșterea sobei și caldă. În acest sens amintit finalizarea sistemului de răcire 2109, când termostatul este setat în locul standard cu 6 găuri termostat VAZ 2110. modificat în comparație cu un standard și are următoarele avantaje:

- în continuare termostat dezvoltat pentru a asigura temperatura lichidului de răcire mai stabil;
- mai puține conexiuni la elementele de prindere. Termostatul Personalul este atașat la țeava de eșapament prin cauciuc conducta de legătură;
- termostatul se face pliabil pentru posibilitatea de a înlocui cuptorul separat de corp;
- termostat nou este mai scurtă decât regulate de 5 cm - a fost mai mult spațiu.

Pentru a scoate termostatul și nu vărsați antigel, trebuie să elibereze mai întâi conexiunea de pe ansamblul clapetei și de scurgere, care va curge prin ea. Va trebui doar să se conformeze cu o precizie și să nu vărsați antigel atunci când deconectați conducta de retur de la răcitor de încălzire.

Conectarea noului termostat cu 6 găuri în conformitate cu următoarea schemă:

Conectarea gaura 6 a termostatului conform schemei nominal

Necesitatea de a instala o nouă conductă prin care fluid de răcire este dirijat înapoi la pompă, așa-numita „saxofon“ (2110-1303055-10), este mai scurt cu standardul VAZ-2109. Cu toate acestea, mașinile mai noi, conducta a fost în jurul fabricii. Așa cum poate fi furtunuri necesare, dispozitive de fixare, de stabilire sub noul termostat. Este recomandabil să încercați și plasați termostatul pentru a determina dacă înlocuirea furtunurilor necesare.

conexiune standard, termostat superior cu 6 găuri a fost dat. Cu toate acestea, vă recomandăm un termostat conectat pe de altă parte, un sistem de modernizat.

schema electrica modificata a termostatului pe, VAZ 2108 „injector“ VAZ 2109