Cum să trișeze calculatorul atunci când turnarea într-un injector de retur la Club cdi iubitorii de furgonete si microbuze

Utilizatorii buni forum zi.
Tema un vechi, dar relevante în ziua de azi. experimentele mele de pe calculator să trișeze condus la o astfel de
nablyudeniyu.- dtsi tarabe cu motor pentru a trece în primul rând în sarcină, dar nu imediat la apăsarea pedalei de accelerație, dar numai după aproximativ 2-3 secunde. reset brusc și pedala de acceleratie la podea din nou timp de 2 secunde, iar motorul nu va bloca. și câștigă repede impuls Deci, eu duril ECU de la Sankt-Petersburg Rostov. și apoi pe scena locală timp de încă două săptămâni, până când a câștigat fonduri pentru repararea duzelor de turnare. Injectoarele atât noi si reparate suficient nu pentru mult timp, max. 30-40 de mii se execută, în 3 ani de funcționare, Renault Master 2.2dtsi rula de mii de km și 90 la înlocuit 3 seturi de duze. Așa că duza de turnare poate fi încă ceva timp pentru a călători liber, în principiu, până când nu încetează să lichideze cu un starter.
IMHO, există o idee emulator pedala de pedala de accelerație este cunoscut ca fiind compus din două rezistențe variabile, aici ei și emularea un fel de e-lotiune cu un buton de pe volan?

Înapoi sus

schertov: La ralanti, presiunea feroviar este menținută în 9297 bar, iar la start și chiar mai puțin.

pornind de presiune de aproximativ 120 bari. de mai jos nu va rula.
la presiunea de mers în gol este deja 250 bari. și apoi, în funcție de sarcina de pana la 1300 bari.

Adăugat după 2 minute 34 secunde:

zsergey: Și ce, câteva picături de eter pentru a crea presiunea necesară? Cred că nu este cazul.

eter produs pe pornirea motorului datorită faptului că timpul de viteză să crească mai mare decât demarorul se învârte și astfel presiunea feroviară este generată mai rapid și mai sus.

Adăugat după 7 minute 12 secunde:

rz3ok: Injector noi și nu reparate suficient pentru mult timp, max. 30-40 de mii se execută, în 3 ani de funcționare, Renault Master 2.2dtsi rula de mii de km și 90 la înlocuit 3 seturi de duze.

Am călătorit pe propriile mele duze 300 de mii, și pentru mine nu se știe cât de multe. I este faptul că aveți o problemă în injectoare ei înșiși, precum și pe măsură ce alimentează. sau, alternativ, pompa aruncă chips-uri.
combustibil și apă a ajuns în ultimul an. A murit pompă, două duze și o supapă de control.
tnnd înlocuit complet dinauntru pompa de combustibil, combustibil feroviar, supapa de control, în două complet vorsunkah interioare, doar două revizirovali.

Hreanul, plasate pe opiniile altora, oferă o viață liniștită și fericită ..
Selectați un loc de muncă pe gustul său, și nu trebuie să lucreze o singură zi în viața lui.

Înapoi sus

chaytan: să meargă în gol de presiune este deja de 250 bari. și apoi, în funcție de sarcina de pana la 1300 bari.

Totul este bine când totul este bine. DAR. Subiectul este încă (ca să înșele ECU?) Rămâne.
După cum este bine cunoscut senzorii de lectură calculatorul citește și construiește un algoritm specific, adică. Acesta calculează atât creșterea puterii și o scădere. Din observarea utilizatorii pot identifica vina principal în care motorul se oprește imediat. Întreruperea sau defectarea oricărui senzor - un accident. Și dacă senzorii sunt corecte, atunci ne putem uita la munca lor.
În cazul în care duza de a începe intens drenată în linia de retur, senzorul de presiune la ieșire citirea inversă, ECU începe să fie confundată cu conversie, deoarece Accelerator standuri pentru a crește capacitatea. Timpul de conversie de aproximativ 2 secunde, astfel încât ieșirile accidentul nu este imediat. Din observațiile mele, a devenit clar că este posibil să se manipuleze accelerație și computerul poate fi înșelătoare, dar piciorul devine obosit cu ușurință.
De aceea, aș dori un emulator accelerator electronic, într-un caz de urgență.

Înapoi sus

rz3ok: Din observațiile mele, a devenit clar că este posibil să se manipuleze accelerație și computerul poate fi înșelătoare, dar piciorul devine obosit cu ușurință.

pentru a porni motorul de pe pedala de accelerație nu este în nici un fel perceput de către creier. ca pedala nu este sens zhmakat în acest sens.

rz3ok: De aceea, aș dori un emulator accelerator electronic, într-un caz de urgență.

nu repara duza este atât de scump.

Hreanul, plasate pe opiniile altora, oferă o viață liniștită și fericită ..
Selectați un loc de muncă pe gustul său, și nu trebuie să lucreze o singură zi în viața lui.

Înapoi sus

rz3ok. probabil, în valoare chiar și a crea o temă, cum să trișeze sistemul de frânare defect. Ce tip de furtun de frână spargere, și vodyatelu FSU indiferent, el emulator de sistem pentru scurgeri de informații sub formă de cărămizi sub pedala. Tu atunci cineva a venit să înșele? Nu este mai bine pentru a afla de ce 90 tykov ai 3 seturi de duze stabilite?
Ai luat o spaimă care

rz3ok: pentru timpul recalcularea este de aproximativ 2 secunde

rz3ok: pedala de la podea

flux ciclic din nou irosite presiune.

Înapoi sus

Înapoi sus

rz3ok: atunci când peste bord minus 30 și aveți o sarcină începe să stagneze.

Acest lucru este un nonsens! Mai rău, în cazul în care tarabele în timp ce depasire! Și nu e sistemul pe care doriți să „trișeze“.

Este imposibil să fie atât de distractiv inteligent și sobru.

Înapoi sus

Înapoi sus