Cum să stil pavaj - pavaje de stabilire a mâinilor sale

Avantajele de pavele si moduri de pavaj

În ceea ce privește aceleași acoperiri din beton sau asfalt înainte de a ne material are anumite avantaje:

umiditate nu se acumulează pe trotuar, ca „Merge“ prin îmbinările din sol;
acest material poate fi ușor de demontat și pentru a permite replierea;
atunci când sunt expuse la lumina soarelui astfel de acoperire nu se supraîncălzească și nu emite fum nocive pentru sănătate.

Metode de selecție STYLING pavelelor determinate în principal de condițiile de funcționare prevăzute pentru echiparea acoperirii. În acest caz, considerăm următoarele opțiuni:

În construcția de drumuri pietonale și țiglă otmostku este așezat pe o pernă format din mai multe straturi de pietriș și nisip.
Atunci când construcția de drumuri și site-uri speciale (precum și acoperitoare de podea garaj) pietre de pavaj prevăzute pe „podsypku“, care reprezintă o combinație a amestecului de ciment-nisip și schebonki.
În acest caz, dacă vă dota acoperirea trebuie să reziste la greutatea de camioane grele, ar trebui să fie pus pe o bază de beton bine pregătit.

Procedura de stabilire a pietrelor de pavaj

Această secțiune a articolului acoperă toate metodele de mai sus de pavele ouătoare sunt discutate mai în detaliu.

Pregătirea piste pentru pietoni și zona orb

alei de grădină Aranjament se realizează prin următoarea schemă:

În primul rând prin cuie de lemn și o frânghie de nylon făcut marcajul viitorului traseu.
După aceea, excavarea luând în considerare o pantă mică suprafață pregătească furnizarea de scurgere a apei de ploaie de la centru spre marginile pistei viitoare.
Apoi, trebuie să fie compactat sol cu ajutorul unui desigilării mână, a făcut dintr-un jurnal simplu (a se vedea. Figura).

Compactată cu baza prin intermediul este umplut secvențial cu mai multe straturi de moloz (nisip), compactate cu fiecare dintre ele. Grosimea pietrei rezultată concasată în care perna trebuie să fie aproape de 10 cm.
Ca urmare a acestui fapt, sunt instalate pe borduri tulbureală, după care, după o zi pregătit furtul de nisip (circa 10 cm grosime). După alinierea airbag udă abundent, și apoi compactat.
Dale trebuie să fie pus pe un model de pre-aranjate, iar ajustarea poziției sale se face ușor atingând pe fețele unui ciocan de cauciuc special.
Reglarea plăcilor formei dorite efectuate cu ajutorul unui polizor montat pe un disc de diamant.

Așa-numita zona orb este plasat în jurul perimetrului structurii pe un sistem similar, care este o diferență importantă.

În acest caz, sub dărâmături este prevăzută folie de polietilenă (sau orice alt tip de impermeabilizare rulou), care vă permite să ia apa de ploaie de la fundația clădirii.

Construirea de site-uri pentru vehicule de călătorie și de parcare

Particularitatea acestui tip de zone de aranjare (spre deosebire de opțiunile deja luate în considerare de către noi) sunt dimensiunile caracteristice ale pungilor în vrac, se pregătește înainte de pietre de pavaj prevăzute.

strat pernele de piatră spartă ar trebui să fie de aproximativ 15-20 cm.
Un strat de nisip pernei - de ordinul a 15 cm.

Bună nisip și hidratata airbag presărare strat de 4 cm de compoziție uscată preparată prin amestecarea cimentului cu nisip bătătorit (1: 6). Suprafața este pus pe fundație de pavaj apă din abundență turnat, care provoacă, după ceva timp, la un amestec de ciment-nisip „setabile“. După uscarea completă să vă rămâne „prometat“ îmbinări formate folosind amestecuri speciale.

Pregătirea bazei de beton

Site-ul de pregătire pentru drumurile de apropiere și zonele de parcare destinate pentru camioane grele, în conformitate cu următoarea procedură: