Cum să obțineți despăgubiri de la compania de asigurări
Politica mai multe oportunități de oferte de asigurare voluntară, mai scump este. În scopul de a salva cumva automobiliștilor optând pentru opțiuni low cost. Și ele conțin întotdeauna un număr de limitări. Care sunt cele mai frecvente. Această lipsă de automobilist de a alege între a obține bani pentru unitatea de renovare și de aprovizionare reparate cu service auto Station (STOA). Precum și lipsa de oportunități pentru a merge la serviciul de propria lor alegere - în acest caz, asigurătorul trimite la compania cu care a încheiat un acord de cooperare. Și proprietarul mașinii se poate baza doar pe calitatea reparațiilor și speranță pentru servismenov integritatea financiară.
Cu toate acestea, fiind fixat în cadrul strict al contractului de asigurare, este întotdeauna posibil să-și apere drepturile. Cu toate acestea, trebuie să-și petreacă timpul pe litigii si furculita peste un avtoyurista bun. Dar, fără ca acest lucru în nici un fel: un automobilist obișnuit, care nu are o pregătire specială și experiență în astfel de litigii, este puțin probabil să găsească argumentele potrivite la judecător și să respecte toate subtilitatile procedurale. Costurile cu o răzbunare acopere restituirea rezultată. În acest sens, am văzut încă o dată exemplul unuia dintre șoferii lui Ekaterinburg.
Dar, patru zile mai târziu, el a trebuit să repete întreaga procedură de la început. Pe stradă spre camion încărcat cu pietriș luat. Și se toarnă din corp pietre plimbat în jurul partea din față a Volkswagen, deteriorarea bara de protecție, pe partea stângă și a parbrizului.
Destul de ciudat, compania de asigurări a refuzat să nu plătească. Acest lucru este deosebit de surprinzător, în primul caz. Nu trebuie doar să se confrunte cu faptul că incidentele în urma cărora mașinile sunt deteriorări mecanice la curte și parcare în parcări de supermarketuri, asigurătorii se numesc „eveniment non-asigurat“, chiar refuzând orice compensație monetară a fost sau repararea de regenerare. Dar aici toate documentele au fost emise în dreptul poliției rutiere și motiv de a refuza plata din partea asiguratorului nu a fost.
Așa cum stă bine procedura, un expert independent care lucrează cu fiecare din Marea Britanie, a efectuat o inspecție a vehiculului, să evalueze pagubele și de asigurare emise pe direcția automobilist pentru reparații la un dealer autorizat. Dar șoferul de reparații a refuzat. În ciuda faptului că contractul de asigurare voluntară în transferul plăților compensatorii de către proprietarul vehiculului nu a fost furnizat, el a fost capabil de a obține bani, și chiar dublu.
Programul complet
Proprietar Volkswagen Passat însuși a apelat la serviciul de dealerul său oficial pentru a determina costul de reparații. O inspecție exterioară a vehiculului și de depanare, experții în service au calculat suma, care va costa de reparații. După cum sa dovedit, a fost de două ori cel care a estimat daunele expertului independent, care lucreaza la o companie de asigurări. Cu toate acestea, asiguratorul a refuzat să transfere banii, insistând că au de așteptat costul de reparații este mult mai mic. În același timp, el a refuzat să plătească banii, dar, de asemenea, oferă o copie a avizului său automobilist pentru a determina costul reparațiilor. Pe această bază, presupunând că acțiunea asigurător ilegale, proprietarul mașinii, și a apelat la instanța de judecată, după ce a asigurat, desigur, sprijin avtoyurista. specialist companie în puterea de avocat la reprezentat în instanță, astfel încât șoferul nu a avut nicăieri pentru a rula.
În declarația sa de cerere, în plus față de suma de care este nevoie pentru a repara masina, de asemenea, el a cerut să recupereze de la compania de asigurări banii cheltuiți de ei pe serviciile specializate de service, efectuat de depanare, prejudiciul moral (10 mii. Frecati.), Interesul pentru utilizarea asigurătorului în numerar că nu a fost plătit la timp, iar reprezentantul cheltuielilor de judecată (20 mii. rub.). În general, toți au fost numărate în totalitate, astfel încât data viitoare pentru a descuraja societățile de asigurare să subestimeze plăți de vânătoare și de întârziere. Și la prima avtoyurist audiere, de asemenea, „a clarificat revendicările,“ o creștere de jumătate de ori a cantității de interes și adăugarea costului de plată a taxei de stat.
În termen de un motiv
Foarte des, reprezentanți ai companiilor de asigurări în instanță audieri nu sunt, în general, conștienți de faptul că instanța, în astfel de litigii, de obicei, se află pe partea proprietarilor de automobile. Dar atunci compania de asigurări a fost convins că el avea dreptate. La reuniunea expertului său a sosit, nu numai, dar a insistat că asigurătorul a respectat înainte de proprietarii de automobile toate obligațiile: vina proprie motociclistul lui, refuzând să fie reparat de către asigurător la direcția, precum și plata compensației pe baza conturilor provizorii restante pentru repararea acestora preluate din oficialul, contractul cu condiția.
Cu toate acestea, Curtea, la fel ca motociclistul a fost pe acest alt punct de vedere. În primul rând, comenzi de lucru, si evaluare a costurilor de renovare compusă distribuitorul oficial de serviciu, care sunt proprietar absolut legitime masina la strung, potrivit judecătorului, care detaliază natura daunelor existente și într-o mai mare măsură să corespundă cu prețurile medii din regiunea Ural decât estimarea făcută de către expertul independent de SC comanda. În al doilea rând, societatea de asigurare nu a îndeplinit obligațiile, deoarece nu numai listat proprietarul mașinii datorează el bani, dar nu le trimite la atelierul de reparații. Din aceasta rezultă că este nepotrivit să întârzie plata, dar încă aproape un an - 273 de zile. Un Cod civil, în acest caz, pentru utilizarea banilor altor oameni prevede plata dobânzilor la valoarea acestor fonduri, care au fost calculate la rata de refinanțare a Băncii Centrale.
Singurul lucru care a respins instanța de a colecta de compensare societate de asigurare pentru daune morale. Judecătorul, de asemenea, redus de 10 ori valoarea compensației solicitate pentru costurile serviciilor avtoyurista de plată, în loc de guvernământ compensa 20 de mii. Doar 2 mii. Frecați. Cu toate acestea, este o practică comună, care este cunoscut pentru toți avocații. Cu toate acestea, până în prezent nici unul dintre ei nu a putut înțelege din ce motive și folosind metode ce instanțele stabilesc valoarea cea mai „rezonabilă“.
Trebuie spus că societatea de asigurare a fost șocat de această decizie a instanței districtuale și a depus un recurs la Curtea regională din Sverdlovsk. Cu toate acestea, au decis că argumentele hotărârii insolvența societăților de asigurare se bazează pe o interpretare eronată a dreptului material și a lăsat totul neschimbat.
Deci, dacă vă aflați într-o situație similară, nu vă fie teamă să-și piardă timpul. Așa cum se spune, de timp - bani.
Material pregătit de revista „Trafic“.