Cum să înlocuiți pompa de servodirecție

Spune-ne despre principalele componente ale servodirecție, modul de a înlocui sistemul de pompare și pompa.

Cine a trebuit să meargă în mașină internă fără servodirecție, și apoi se transferă într-o mașină străină, doar să spun că diferența este semnificativă și se simt destul de diferit atunci când de conducere. Nu este nevoie să tulpina brațele, gândindu-te la traiectoria rândul său, aceeași direcție ajută la menținerea manevrabilitatea, de conducere și înmoaie loviturile.

Mult mai plăcut atunci când un dispozitiv de acționare hidraulic este montat pe masina, dar mai devreme sau mai târziu vine un moment când crapă. defalcări tipice de direcție considerată o manifestare a zgomotului în timpul direcție, reducând Helm fluid cu sacadat sau de rotație rigid de direcție, afișa tot felul de detonație la deplasarea pe drumuri accidentate, sau cel mai rău dintre toate este reducerea manevrabilitatea.

Principalele componente ale rapelului hidraulic

În funcție de model și de a face cu structura de direcție auto pot fi diferite, dar cu toate acestea, există întotdeauna detaliile de bază. În primul rând, această pompă, care este proiectat pentru a menține presiunea și debitul fluidului în sistem. Distribuitor - livrează cilindri fluid în anumite sisteme, acest lucru nu afectează motorul. Cilindrul, care ajută, prin presiune, deplasează pistonul, care la rândul său, transmite forța de la roțile, pentru mai ușor de cotitură. Și, desigur, nu se poate face fără a conecta furtunurile pentru a ajuta la circulația fluidului în sistem și se transferă lichidul dintr-o parte în alta.

Dacă găsiți o defecțiune la dispozitivul de acționare hidraulic, nu întârzie piesele de reparație sau înlocuire pentru mai târziu. Uneori, reparația poate remedia situația, dar sunt momente când trebuie să înlocuiți numai partea deteriorată.

Înlocuiți întregul servodirecția nu este atât de simplu, este necesar pentru a elimina motorul masinii si dezasambla jumătatea frontală a șasiului. Noile mașini străine mult mai complicat mecanism, și este mai bine să contactați centrul de service.

Prețul mediu de înlocuire a stației de service este de 30 de dolari, deoarece complexitatea depinde de vehicul. Centrele de servicii sunt mult mai scumpe, din cauza folosirii de piese de schimb originale.

De exemplu, ia în considerare o pompă de servodirecție de înlocuire, deoarece cele mai multe ori este vorba în stare proastă.

pompă cu palete Schimbare

Primul lucru de făcut atunci când înlocuiți-l scoateți cureaua de servodirecție. Vreau doar să vă avertizez că înainte de a scoate tensiunea curelei recomandată amintiți-vă, dacă nu vă place pentru a alege la întâmplare, așa cum a fost înainte de renovare. Dacă nu știi cum să o faci, da-te o etichetă înainte de a începe să-l mănânce.

Pentru a scoate cureaua, eliberați volanul scripete întinzător, apoi slăbiți cureaua prin dispozitivul de tensionare. Este apoi deprotejat peste centura, în mod tipic un bolț complet tors, iar a doua nenorocire, ca să se mute la o parte protecția. Acum putem elimina cureaua.

Se recomandă să se uite rola de tensionare și întinzător în sine, uneori aparent nimic în neregulă cu asta, dar defilare prin ea, putem vedea cum merge la opt. În acest caz, ar trebui să fie înlocuit, deoarece aceasta va afecta foarte mult cureaua de uzura de direcție.

Acum, așa cum era de așteptat, siguranța mașinii este de-energizat de alimentare cu energie, scoateți ștecherul din acumulatorul. Apoi, deconectați terminalele de la senzori și deșurubați furtunurile de direcție de retur. Fiți pregătit pentru a furniza capacitatea, deoarece cele mai multe dintre aceste conducte curge un lichid, cel mai bine este să nu se scurgă și închideți clapeta. Pasul următor deșuruba linia de presiune rapelului hidraulic.

Pentru a ridica telefonul, trebuie să mutați-l ușor sensul acelor de ceasornic și invers acelor de ceasornic. Dar trebuie să fim foarte atenți, deoarece vârful tubului de aluminiu și se pot rupe cu ușurință. A rămas pentru îndepărtarea pompei de rapel hidraulice, scoateți-l nu este complicat, șuruburile sunt ascunse în spatele unui scripete curea, pentru că deșurubați șuruburile alternativ parcurgând o roată de transmisie pe fiecare.

Colectarea are loc în ordine inversă, nu strângeți șuruburile prin puterea, astfel încât să nu rupă capacul. Inaspreste centura pe etichetele pe care le-am făcut înainte, dar, de asemenea, copleșitoare nu este necesar, deoarece aceasta va duce la abraziune rapidă a curelei.

Sangerarea sistem de servodirecție

Înlocuirea pompei de direcție, acesta nu este un proces complet necesar pentru a face sistemul chiar și fără aer, plus cu privire la orice nevoie de a adăuga un lichid în bachek. Cel mai bine este de a schimba lichidul de pe motorul este cald, dar din moment ce am schimbat pompa de servodirecție, desigur, că a fost răcit.

bachek Cald și toate canalele posibile prin care fluidul va fi evacuat prin utilizarea uscătorul tehnic. Dar nu dețin prea mult, astfel încât să nu supraîncălzirea și ars tubul. lichid de transmisie Prefab este, de asemenea, mai bine să se încălzească, așa cum va fi mai bine să fie turnat. Toată lumea folosește cel care este recomandată de către producătorul vehiculului, majoritatea producătorilor recomandă Dextron II. Nu uita temperaturile sub zero grade, cu îngheț principalul lucru care nu este peremerzla, astfel încât atunci când aleg un aspect lichid la marcajele de pe etichetă.

După deconectarea furtunului de la linia de retur rezervor rapelului hidraulic, coborâți într-o sticlă goală. Ea însăși o gaură în rezervor în cazul în care linia de rezervor a fost în valoare de timp ceva apropiat. Procesul este după cum urmează: se toarnă lichidul de transmisie în bachek amplificator hidraulic, derulați starter, care la rândul său, transformă pompa de direcție și pompele se prelinge treptat în conducta de retur, care, la rândul său, într-o sticlă goală.

Prin culoare poate fi înțeleasă, atunci când lichidul este pompat la amplificator hidraulic, apoi este necesar să se oprească de pompare. Mai mult înapoi, conectați furtunul de retur din rezervor și apoi derulați în jos de câteva ori un starter și pentru a trece paralel cu roata, undeva în 25% din cifra sa de afaceri, la stânga și la dreapta. Acest lucru este în scopul de a simți volan. Nu în nici un caz, încercarea de a reporni motorul, deoarece lichidul din presurizată zbura amplificator hidraulic.

șoferi experimentați sunt recomandate pentru a opri pompa de combustibil, astfel încât el nu a putut porni motorul.

La această sângerare și înlocuirea pompei de servodirecție se termină colecta în procesul invers, conectați pompa de combustibil. A se vedea că în rezervor la nivelul lichidului de transmisie a fost ridicat. Noi stăm în mașină și conducem câteva ture. În același timp, de lucru și motorul pompei.

În timpul plimbare, încercați să rotiți volanul la maxim într-o stare de mișcare a mașinii, acesta este modul în care te simți, dacă există încă unele neajunsuri sau criza. Nu trebuie să existe goluri la spate sau zgomot. Mai bine, a pus pe o persoană stradă și că el a privit și a ascultat în paralel, la fel ca în lucrarea roților din față acționează și nu oferă sunete străine în cazul în care o nouă pompă de putere de direcție.