Cum să bată crima, o republică liberă

In 1980, New York, a fost un infern infernal. A fost făcut peste 1500 de crime violente în fiecare zi, șase sau șapte crime pe zi. O noapte pe străzi era periculos să meargă și cu metroul riscant chiar și la lumina zilei. Robbers și cerșetori în metrou erau un lucru obișnuit. Platforma murdară și umedă abia acoperite. Mașina era sub picioare rece era gunoi, pereții și tavanul complet acoperit cu graffiti.

Teoria ferestrelor sparte

Asta e ceea ce a spus despre metroul din New York: „După ce a stat o coadă nesfârșită de jetoane, am încercat să-l pună în turnichet, dar a constatat că moneda este rasfatata. In apropiere se afla un vagabond: rupt turnichet, acum el a cerut ca pasagerii au dat token-uri pentru el personal. Unul dintre prietenii lui se aplecă spre schimbătorul și dinții trase blocat chips-uri, care acoperă toate saliva. Pasagerii au fost prea frică să se certe cu acești tipi, „Ha, să ia insigna la naiba, ce-mi pasă!“ Cei mai mulți oameni au trecut turnicheŃi gratuit. Acesta a fost versiunea de transport a Infernul lui Dante. "

Ce sa întâmplat? Cine a tras magia supapei de oprire și ce fel de robinet? Numele său - „Teoria ferestrelor sparte“. sociolog canadian Malcolm Gladwell, în cartea sa "The Tipping Point" spune:

„ferestre sparte“ - este ideea de criminologi Wilson și Kelling. Ei au afirmat că crima - rezultatul inevitabil al lipsei de ordine. Dacă apare o fereastră este rupt și nu glazurate, apoi trece prin a decide că nimeni nu îi pasă și nimeni nu este responsabil pentru nimic. În curând va fi rupt și celelalte ferestre, și un sentiment de impunitate se va răspândi în întreaga stradă, trimițând un semnal la întregul district. Semnalul de asteptare pentru infracțiuni mai grave. "

Pliante a scăzut pe teren 33% dintre cicliști. Experimentul a fost repetat apoi, tencuiți anterior modele fără sens de perete.

Namusorili deja 69% din cicliști.

New York Times SĂLBATICE CRIMA

Dar să ne întoarcem la New York, în epoca infracțiunilor împotriva faunei sălbatice. La mijlocul anilor 1980 în metroul din New York și-a schimbat direcția. Noul director David Gunn a început cu ... lupta împotriva graffiti-ului. Nu putem spune că toate din oraș ideea publică fericit. „Băiete, au probleme serioase: probleme tehnice, de siguranță la foc, crima ... Nu pierde banii pe prostii!“ Dar Gunn a insistat: „Graffiti - un simbol al unui accident de sistem. Dacă începe procesul de restructurare a organizației, primul ar trebui să fie o victorie asupra graffiti. Nu a câștigat această luptă, nici o reformă nu va avea loc. Suntem gata să introducă noi trenuri, în valoare de 10 milioane de $ fiecare, dar dacă nu le proteja de vandalism -. Noi știm ce se întâmplă. Ei dețin într-o zi, iar apoi se vor strica. "

Și Gunn a dat o comandă pentru a curăța mașinile. Traseul pentru ruta. Compoziția personalului. Fiecare masina naibii, în fiecare zi. „Pentru noi, a fost ca un act religios“, - a spus el mai târziu.

La sfârșitul rutelor setați elementele de spălare. În cazul în care autovehiculul a venit cu graffiti pe pereți, desene au fost spălate în timpul unui viraj, în caz contrar mașina, în general, dezafectare. masini murdare, din care nu și-au spălat încă graffiti, în orice caz, nu se amestecă cu curat. Gunn denunțat mesaj clar Vandal.

„Am avut un caz în Harlem, unde cărucioarele stătea pe timp de noapte, - a spus el. - In prima noapte am fost adolescenți și stropită pereții mașini cu vopsea albă. În noaptea următoare, când vopseaua sa uscat, au venit și încercuite contururi și pictat totul într-o zi. Asta este, ei au lucrat trei nopți. Am așteptat, atunci când au terminat de „munca“. Apoi am luat rolele și toate pictate peste. Băieții au fost supărat până la lacrimi, dar a fost vopsit de sus în jos. Acesta a fost mesajul nostru peste pentru a le: dacă doriți să-și petreacă trei nopți pentru a se asigura că desfigureze trenul? Să. Dar nimeni nu va vedea. "

șef de poliție nou crezut: ca problema graffiti, un număr foarte mare de „iepuri“ ar putea fi un indiciu semnal al lipsei de ordine. Și a încurajat comiterea unei infracțiuni grave. In timp ce 170 de mii de pasageri a făcut drum spre metrou gratuit. Adolescentii doar a sărit peste turnicheŃilor sau străpungă prin forță. Și dacă doi sau trei oameni la joc sistem, înconjurătoare (care, în alte circumstanțe nu ar încălca legea) li se alătură. Ei au decis că, dacă cineva nu plătește, și ei nu vor fi. Problema a crescut ca un bulgăre de zăpadă.

Ce a făcut Bratton? El a avut loc în apropierea turnicheŃi zece polițiști în civil. Ei au smuls „iepurilor“ pe una, a pus cătușe pe ele și aliniat într-un lanț de pe platforma. Au fost pasagerilor clandestini, nu a finalizat încă „captura mare“. Ei au fost apoi escortați la un autobuz de poliție, în cazul în care a fost percheziționat, amprentați și perforate prin baza de date. Mulți au dovedit o armă cu el. Alții au găsit probleme cu legea.

„Pentru polițiștii a fost un adevarat El Dorado, - a spus Bratton. - Fiecare arestare a fost ca un pachet de popcorn, care este o surpriză. Ce fel de jucărie va scădea la mine acum? Gun? Cuțit? Există o soluție? Wow, după ce te omor. Destul de repede băieții răi sunt mai inteligente, au început să plece arme acasă și să plătească pentru călătorie. "

Poliția a luat o poziție dură față fundamental infractori mărunți. Am arestat toți cei care au băut și brawled în locuri publice. Cine a aruncat sticle goale. Am pictat pereții. Am sărit peste turnichete, cerșind bani de la drivere pentru ștergerea ochelari. Dacă cineva urinat în stradă, el va merge direct la închisoare.

Nivelul criminalității urbane a început să scadă brusc - la fel de repede ca în metrou. șef al poliției Bratton și Mayor Giuliani a explicat: „mici și defecte aparent nesemnificative a servit semnal pentru infracțiuni grave.“