Cum pentru a repara masina

Din păcate, experiența valoroasă de reparare calitativă este întotdeauna construit pe o masă de greșeli costisitoare. Deși nimeni nu a anulat, iar lenea pură cu o anumită superficialitate.

Chiar și funcționare obișnuită pentru a repara aparatul ar putea duce la costuri substanțiale. Și aici nu este numai în raport cu comandantul sau proprietarul mașinii, dar în masa de pietre tehnice subacvatice. Și nu toate dintre ele sunt menționate chiar și în manualul de service din fabrică.

Înlocuirea membrilor de suspensie și șasiu

Cazuri frecvente, atunci când un client vine în funcțiune pentru a înlocui elementele de suspensie, dar în cele din urmă atunci când reveniți masina de pe panoul de bord pentru un motiv oarecare, lampa de eroare de sistem ABS. Diagnosticare de calculator, este de natură să indice o defecțiune la senzorul de viteză a roții, partea din care au fost reparate. Ciudat, dar pentru că mecanicul nu a atins contorul electronic, și trebuie să se schimbe. În cazul în care este legătura?

viteză a roții de sistem ABS senzor

Cea mai frecventă cauză a eșecului vitezei activ roată sistem de senzori ABS - neglijent ciocan de lucru la înlocuirea elementelor de suspensie.

Conținut legat

Sistemul ABS a fost mult timp cunoscut pentru mai multe decenii, aceasta a avut deja mai mult de una din generația ei. Cu toate acestea, în ciuda uniformității sale structurale, unii producători folosesc senzorii de viteză a roților de diferite tipuri. Aceasta este în cazul în care pandeste un potențial pericol. Cel mai simplu, senzorul de viteză pasiv citește o unitate de pieptene pentru roți, dar în ultimii ani, tot mai multe mașini echipate cu mai activ metru avansat. Ei au un design fundamental diferit cu built-in circuitul electronic amplifică semnalul. Cu toate acestea, ei nu citesc pieptene, iar inelul magnetic pe lagărul roții.

Problema este că acești senzori de vibrații active sunt foarte frică de lovituri lângă locurile lor de instalare pentru a lucra la înlocuirea membrilor de suspendare. Din păcate, în multe cazuri, fara durere a le elimina problematică din cauza naturii instalației în pumnul. 50/50 șansă de rupere! Prin urmare, atunci când înlocuirea elementelor de suspensie este important să se utilizeze toate instrumentele și stripperi disponibile pentru a minimiza numărul și forța loviturilor cu un ciocan.

Dar există o problemă mai banală, cu „non-working“ senzor activ, care este de fapt defectă. Mecanic set pur și simplu lagărul roții pe partea greșită, iar inelul magnetic a fost pe celălalt pol. În acest caz, lagărul va trebui să fie înlocuit. Este puțin probabil că va menține operabilitatea după încercarea de a reinstala.

Curățarea senzorului debitului de aer (MAF)

Curățarea senzorului MAF (cel mai adesea este numit MAF) - o operațiune extrem de dubioase. Nu numai că, aceasta nu va aduce nici un efect pozitiv, astfel încât poate chiar imobiliza masina, se deplasează eșec MAF. Porniți motoarele pe unele modele vor fi pur și simplu imposibil. Dar dacă prea mult mâncărime, trebuie să vă amintiți câteva puncte importante.

Senzor de debit masic

Senzor de debit masic - nu interferează cu munca lui. Cazul în care igiena este numai rău!

Curățarea clapetei electronice

La unele mașini, accelerație electronice dobândește foarte repede depozite, din cauza care clapa poate fi lipicios în unele state. La ieșire avem o operațiune a motorului dur și viteză variabilă. Situația se va salva de curățare de asamblare. Operațiunea este într-adevăr necesară, dar, de asemenea, responsabil, în ciuda simplității sale aparente.

Curățarea clapetei electronice

Curățarea clapetei electronice - o procedură utilă, dar de siguranță nu a fost anulat.

Pentru a curăța clapetei de accelerație trebuie utilizat de curățare a carburatorului. chimie mai moale nu poate face față cu funingine. În cazul în care în special murdar, îndepărtați clapeta de accelerație pentru a obține un bun curat. Și aici este important să se spele unitatea în poziția corectă. Amortizor ax a sigilat conexiuni cu carcasa. Dacă vă păstrați unitatea de accelerație cu senzori în jos atunci când spray-un aerosol, acidul curge cu ușurință de-a lungul axei în măruntaiele electronice. În acest caz, nodul nu poate fi salvat!