Cum este repararea cremaliera Volvo

Unul dintre cele mai sigure din lume, autovehiculele Volvo au fost recunoscute de multe ori. Un element important în asigurarea siguranței, funcționarea corectă este cremaliera - principalul mecanism de asamblare de conducere. Și, în consecință, orice defecțiune în rack de direcție poate provoca un accident. Prin urmare, șoferii trebuie să știe care sunt spargere, care principalele lor caracteristici și, cel mai important, cum este efectuată mașinile cremalieră de reparații de direcție „Volvo“.

Cremaliera de direcție Volvo: principiul de funcționare și caracteristici de design

bare de direcție într-un vehicul îndeplinește funcția de transmitere a efortului conducătorului auto de pe volan pentru proiectele. Reiki mașini moderne sunt amplificatoare, în principal, hidraulice completate și mai puțin electrice. Astfel de amplificatori de a promova o operație mai ușoară a vehiculului: conducătorul auto nu trebuie să exercite un mare efort pe volan, șocuri și vibrații nu sunt transmise de la roțile la volan.

vehicul de construcții Pinion include următoarele elemente:

Aluminiu carter. În interiorul acestuia există o cavitate, care are o protecție specială;
Spring. Ea servește pentru a fixa roata de ambreiaj și dinții cremalierei.
drive-uri roata dintata. Montate pe rulmenți și este situat în carter.
Manșonul și inelul opritor. Contribuie la mutarea cremaliera în intervalul dorit.

Știați că? Numele producătorului de mașini de renume mondial si piese „Volvo“ este literalmente tradus din limba latină ca „mă rostogolesc“.

Principiul de funcționare al cremalierei de direcție „Volvo“ este destul de simplu. Eforturile șoferului spre volan se transmite cremaliera prin intermediul arborelui și uneltele, pe care-l plantat. Deoarece rake-ul este deplasat în direcția corectă, uleiul hidraulic pompat printr-un amplificator pompa prin conducte și sistem de supape în cavitatea dorită, facilitând alunecarea raftului.

Cum de a determina eșecul cremalieră de direcție: principalele caracteristici ale

Capacitatea de a detecta în timp util o defecțiune în mașină, desigur, foarte important, pentru că eșecul cremalierei în timpul mișcării poate provoca consecinte destul de grave - masina devine greu de gestionat.

Se recomandă verificarea periodică a cremalierei de direcție pentru următoarele semne de defecte:

Reducerea fluidului hidraulic din rezervor. Motivul poate fi purtat sigiliu sigilii.
Backlash la rotirea sau lovirea în rack. Probabil purtat articulație sferică sau direct dinții cremalierei.
Dacă volanul trebuie să facă eforturi mari ar fi fost arborele îndoit.
În timp ce conduceți pe drumuri accidentate pot să apară „bătăile inimii“, a volanului. În acest caz, ar trebui să verificați sfaturi pentru daune.
Petele de ulei, sub vehicul indică faptul că garniturile uzate în cilindrul de rapel sau nevoile hidraulice repararea furtunuri de direcție.

Oricare dintre aceste semne ar trebui să servească drept un semnal pentru reparații. În nici un caz nu poate continua să meargă în mașină, în special la viteză mare.

Principalele cauze de deteriorare a cremaliera de direcție

Există mai multe motive majore pentru bare de volan auto „Volvo“ ar putea fi deteriorate.

Conducerea pe drumuri accidentate. Poate că acesta este motivul principal. Din păcate, drumurile noastre într-adevăr nu sunt cele mai bune, dar, în cazul în care trebuie să treacă pe drumuri proaste, trebuie să aibă grijă de mașina ta. În caz contrar, în curând conducătorul auto aude un bat pe raftul de direcție de pe Volvo.
accelerare bruscă, atunci când volanul este într-o poziție extremă. Deci, nu. Mișcarea ar trebui să fie netedă.
sosiri frecvente la frontiere poate deteriora, de asemenea, masina feroviar.

Știați că? Prima mașină „Volvo“, sa născut în 1927. Oamenii l-au numit „Iacov.“ Viteza maximă a acestui vehicul a fost de 90 km / h. În ziua prezentării a existat o poveste destul de amuzant. Dimineața sa dovedit că „Jacob“ poate merge doar înapoi. Culegătorii a lucrat toată noaptea, și, evident, obosit. Este demn de remarcat faptul că situația nu se supere conducerea companiei. Toți au considerat că a fost un semn bun și a decis că vor muta doar înainte de această zi.

Fault Diagnosticarea cremalierei de direcție Volvo

Diagnosticați orice probleme de direcție să fie foarte atent. Rotiți roata pentru a trage pentru tracțiune, apoi se balansa feroviar în sine - nu este un diagnostic, iar drumul directă pentru a rupe masina ta.

Dacă ați auzit că, în timpul mișcării, care a fost bate sub capota, este necesar să se oprească mașina și să încerce să mașinile înăbușite rotească volanul în mână, verificând astfel jocul liber al volanului. semnal de clearance-ul Creșterea poate fi purtat în interiorul șinei. Dacă auzi o bate la momentele extreme de joc, problema poate fi în vârful de direcție.

După aceea vă puteți evalua vizual starea rack de direcție, în căutarea sub capota. De asemenea, merită verificat capace de praf de cauciuc pentru daune.

Important: Nu uitați că cea mai înaltă calitate și diagnosticarea profesională poate deține doar atelier. Veți fi capabil de a ajunge la el și trântit în rack de direcție, dar încă trebuie să fie foarte atent.

Reglarea cremaliera de direcție Volvo

Stativul de direcție este semnificativă numai în cazul producției mici în raft și jocul relativ slab. Pe „Volvo“ pentru a trage rack de direcție în care este posibil, apăsând pe arborele de intrare la șinele corpului. Pentru a face acest lucru, piulița de reglare să se răsucească, folosind astfel presiunea arcului de pe manșonul de prindere.

Acest lucru ar trebui să fie făcut cu mare atenție, cu mișcări line, verificarea în cursul volanului și prezența reacție. Dar, pentru a efectua un astfel de bare de direcție de reparații, de exemplu, masina Volvo 850, poate fi destul de dificil. Reglarea Piuliță în formă de hexagon, în acest model este pentru subcadru, ceea ce înseamnă că pentru a ajunge la ea, fără a scoate rama, va fi imposibil.

Cum este repararea cremaliera Volvo

În cazul oricărei defecțiuni la mecanismul de direcție al auto-service angajații sunt din ce în ce a început să ofere un raft de direcție de schimb într-un vehicul „Volvo“, mai degrabă decât de reparații. Astfel, asigurarea de înaltă calitate și durabilitate a mecanismului. Dar când o astfel de soluție nu este îndeplinită în planul financiar, puteți încerca să efectueze reparații.

Cum este repararea rack de direcție „Volvo“ masina, spune exemplul modelelor S60.

În timpul reparațiilor cremalieră de direcție se pretează pentru a finaliza dezasamblarea. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să dea balamale, scoateți tijele de legătură, apoi pentru a da tuburi de by-pass de atașare. După aceea, montați distribuitorul pentru a da de corp în sine feroviar.
Acum puteți elimina clema piulița de reglare și scoateți tija de prindere.
Este necesară îndepărtarea distribuitorului în carcasă, apoi îndepărtați valva în sine. Un top al carcasei pentru a îndepărta simeringul și lagărul.
Din cabinetul rack, îndepărtați tija, apoi utilizați extractoare pentru a îndepărta tija de umplutură din stânga. Și, în cele din urmă dreptul de a extrage garnitura de ulei a lagărului tijei de centrare.
dezasambla Complet rack, puteți merge pentru o curățare completă a pieselor de praf, murdărie, reziduuri de lubrifianți și de uzură produse. Neaparat atunci toate părțile fără grăsime.
Este necesar să se lustrui suprafața tijei și gâtul distribuitorului, după scoaterea arborelui de rugină.
Înainte de a trece la asamblarea, țineți înlocuirea sigiliilor, bucșe și garnituri din cauciuc pe suportul de direcție al autovehiculului „Volvo“.
Cu tija pistonului, scoateți inelul vechi și garnitura de cauciuc și să le înlocuiască cu altele noi. Centrarea sprijini dreptul de a stabili un nou sigiliu de ulei si tija - o nouă glanda stângă și manșon de centrare.
Eficiența pistonului, iar glanda este esențială pentru a verifica înainte de a continua cu ansamblul.
Acum, în corpul distribuitor ar trebui să stabilească o nouă garnitură de ulei superioară și rulmenți noi. Pe arborele de distribuție pentru a instala noul sigiliu de ulei mai mic.
rulment inferior, stabilit pe arbore, fixați inelul. Distribuitorul va stabili în cabinet. Categoric trebuie să diminuați rulment distribuitor lubrifiere.
Acum, în tubul de by-pass stabili sigilii smazhem de viteze distribuitor și instalați-l pe carcasa rack.
Strânge montarea tuburilor de by-pass și fixare a carcasei distribuitorului la corpul cremalierei de direcție.
La final trebuie să lubrifia și să instalați tija de prindere și o strângere piuliță de reglare. De asemenea, lubrifia și instalați tija de centrare suport.

Reparare de S80 de direcție „Volvo“ bare auto, HS90, 940, s40 se face pe același principiu.

Important! După reparații, este important să ne amintim pentru a regla tija de forțe de strângere.

Sfaturi utile de la automobiliști

șoferii cu experiență sunt recomandate pentru a monitoriza în mod constant starea generală a rack-ului, în special, să acorde o atenție la capacele de praf de protecție, pentru a le schimba în timp. De asemenea, pentru a se evita uzura rapidă de direcție și de creștere a sarcinii în toate elementele mecanismului de direcție și cremaliera de direcție, nu untwist motorul, atunci când volanul este într-o poziție extremă. De asemenea, poate provoca ruperea sigiliului în rapel hidraulică sau contaminarea întregului sistem.

Trebuie să ne amintim că cel mai bun mod de a ajuta la evitarea defecțiunilor și a economisi bani pe reparații - lucrările de întreținere și verificați mașina curentă. Se efectuează înlocuirea pieselor uzate ar trebui să fie la timp. Și în cazul în care a avut loc probleme și reparații este inevitabilă, nu-l amâne „pentru mai târziu“, și să continue să meargă într-o mașină cu un raft de direcție defect, ar putea provoca un accident.