Cum este diagnosticarea motorului

Practic, diagnosticarea motorului ar trebui să aibă loc de două ori: atunci când o persoană cumpără o mașină la mâna a doua și a doua, în cazul în care motorul este în funcțiune începe acționând în sus, deteriorarea capacității sale și așa mai departe.

Primul tip de motor de diagnosticare poate fi numit „vizual“, deoarece aceasta poate realiza, chiar și un începător automobilist. În acest caz, persoana care face, dacă pot spune așa, la o examinare sumară a motorului, a instrumentelor de diagnosticare este suficient pentru a avea cheile pentru a slăbi bujiile și filtrul de aer pentru demontare. În principiu, nu strică să aibă un instrument de ceva util, de exemplu, instrumente de diagnosticare mai avansate.

Defecțiuni la locul de muncă al motorului automobilist calificare pot fi identificate prin sunetul muncii sale. El imediat „oklassifitsiruet“ vibratoare partid sunete pentru noduri libere de sunet prost provenind direct de la motor. Pentru a face acest lucru, ar trebui, cu motorul pornit apăsați pedala de ambreiaj și apoi tot partidul auzi sunete de la cutia de viteze și așa mai departe, dispar. Să rămână cele care vin direct de la motor.

sunete bruște provenind din motor - rezultatul supapelor de reglare slabe. Acest lucru poate să apară la uzură și de alte defecte de sincronizare a arborelui cu came. În cazul în care ieșirile cu motor „fosnet“ este în mod clar ceva în neregulă cu ansamblul lanțului de distribuție. Sunetele care vin din mijlocul motorului trebuie să fie șoferii în special de alertă. De obicei apar atunci când sunt purtate cu piston, arborele cotit. Această așa-numita precursori ai faptului că este timpul să revizuim motorului.

Când diagnostice instrumentale poate obține o reprezentare mai fiabilă a motorului și a diagnostica cu precizie problemele. Atunci când instrumentul de monitorizare a motorului, trebuie să aveți atât echipamente și instrumente. Necesar pentru măsurarea prezenței dispozitivului dispozitivului și comprimare pentru alimentarea aerului la cilindru, cu o presiune de 3 atmosfere. Apropo, compressometer pot fi achiziționate de la orice magazin de profil. Aceasta nu este o problemă.

În cazul în care o parte nu este aparate si dispozitive necesare, nivelul de compresie poate fi verificată în acest fel. Ia-o cârpă obmaslennuyu obișnuită și este introdus în gaura de lumânare. Când derulați arborele cotit atunci când pistonul ajunge în poziția superioară maximă atunci când supapele sunt închise, o cârpă trebuie, ca o plută pop. Dacă nu, atunci este detectat cilindru, provocând „LUARE“ în motor.

Cu toate acestea, cel mai bine este de a efectua o monitorizare de încredere a oricărui motor în centre de servicii specializate de diagnosticare echipamente de certificate, care nu face greșeli și indică cu precizie a bolii de orice motor de masina. Deci, va fi mai sigur.