Cum de a slăbi conducta de frână, în cazul în care este acrit când smulse și fețele întregi ale șurubului

Cele interne Unitățile de motoare cu combustie și alte vehicule funcționează la temperaturi ridicate, motiv pentru care un risc ridicat de lovi cu piciorul este detalii, mai ales în cazul în care conducătorul auto nu efectuează lucrări de întreținere regulată. Una dintre componentele, complexitatea dezmembrării care pot apărea, un tub de frână. În acest articol ne uităm la modul în care se deșurubează conducta de frână, dacă este acrit dintr-un furtun de frână, manșonul mobil sau cilindrul. Cea mai urgentă această problemă este pentru mașină românească, dar ar putea confrunta cu ea și proprietarul mașinile străine, mai ales pe o perioadă lungă de funcționare a lichidului de frână mașinii nu sa schimbat și nu este nevoie pentru a deșuruba tubul de frână.

Ce este tub de frână

Tub de frână - un element de legătură, care este montat în etrierelor, cilindrii de frână și este înșurubat la furtun din cauciuc cu ajutorul unor piulițe uzate. Problema apare de la lipirea la ea în îmbinări filetate. Când încercați să slăbiți piulițele conductei de frână, cheie neexperimentat conducător auto poate rupe marginea elementului de fixare, motiv pentru care există încă multe probleme cu dezmembrarea.

Care este motivul pentru care un tub de frână puternică placă

După cum se știe, motiv lovitura principală este orice element din vehicul - care funcționează la o temperatură ridicată. Dacă motorul cu ardere internă, este evident că există o temperatură ridicată în timpul funcționării, problema poate apărea în driverele, care este cauza conducta de frână acrire. Pur și simplu, vehiculul de frânare, etrierul și de a absorbi energia tobelor, respectiv, căldura este eliberată, iar componentele sistemului de frânare devin foarte fierbinți. Atunci când aceste componente sunt deteriorate de apă, de exemplu atunci când conduceți peste o băltoacă, acestea sunt răcite brusc, din cauza a ceea ce rezultă din lipirea.

De asemenea, nu uita despre diferite produse chimice, murdărie și alte lichide care se încadrează în afara drumului pe tubul de frână și a mecanismului său de montare. În plus, în cazul în care lichidul de frână vehiculul are o cantitate mare de apă, ea începe să se oxideze elemente din cadrul sistemului, inclusiv compusul conductei de frână.

Cum de a slăbi conducta de frână, în cazul în care este acrit

Dificultăți cu conducta de frână slăbirea piulițele au două etape. Mai ușor pentru a rezolva problema, atunci când piulițele de margine nu perturbat, adică, conducătorul auto nu a încerca să facă un efort pentru a inversa conducta de frână. Într-o astfel de situație poate fi cu succes demontați telefonul să-l folosească în viitor. În cazul fructelor cu coajă Brink furat, cel mai probabil, vă pot spune la revedere cu un tub de frână.

În cazul în care fețele nu sunt contracarate

Dă sfaturi generale cu privire la modul de a slăbi conducta de frână, în cazul în care este acrit, dar punctul de nuci nu au fost rupte off:

• Înainte de a începe încercările de a deșurubați piulița, este necesar pentru a curăța locul de montare. De multe ori, piulițele conductei de frână sunt atât de acoperite cu noroi, care nici măcar nu o văd;
• Apoi, luați șuruburile pentru îndepărtarea fluidelor. Soluții speciale pot fi achiziționate în magazinele de automobile sau folosite mase familiare WD-40 lichid. Important: Așteptați aproximativ 30 de minute, așa că a acționat și acidificarea cele mai „topit“ După aplicarea lichidului;
• Pentru a slăbi conducta de frână va necesita o cheie speciala, cu un bolț suplimentar pentru fixare maxima. Arunca în ea la piulița, înșurubați șurubul și scoateți tubul de frână.
  

Aderarea la liniile directoare descrise mai sus, este aproape întotdeauna posibil pentru a slăbi conducta de frână, dacă este acrit. Dar când o acrire gravă, în special în cazul în care elementele sunt oxidați în interiorul marginii poate fi rupt.

În cazul în care pragul zădărnicit

Notă: Dacă nu puteți deșuruba șurubul, chiar și cu capetele de nuci sparte, încercați mai întâi un pic cu un fișier pentru a ascuți piulița, stabilind unghiuri, care pot fi aplicate forță.

De asemenea, trebuie să ne amintim despre cele două moduri corecte pentru a deșuruba piulița rupt - pentru a folosi sapa de foraj (după foraj este necesar să taie firul, ceea ce nu este ușor de făcut în condițiile de garaj fără unelte speciale) sau sudate la piulița cu marginile rupte ale piuliței cu diametru mai mare, apoi deșurubați-l.