Cum de a rula o unitate de patru roți
Mulți proprietari de automobile nici măcar nu știu ce fel de unitate este utilizat într-o mașină. De fapt, unitatea patru roți nu înseamnă întotdeauna că aparatul se folosește în toate condițiile de conducere. Tractiunea integrala. cheia care va fi prezent cu voi mereu cu mine, are unele limitări în utilizarea și caracteristicile de incluziune. Prin urmare, este important să se știe cum să ruleze un fir complet și să-l utilizați.
instrucție
Tractiunea integrala este pornit folosind razdatki conectarea punții față și cutie, și butuci (ambreiaje roți) care conectează roata din față și axul osiei. Pentru a activa pe patru roți. trageți cutia de distribuție maneta, astfel, acesta trece la 4H, fără a strânge ambreiajul în acest moment. Dacă includeți o unitate completă UAZ, să zicem, la începutul anilor modele, nu este recomandat să o facă la viteze de peste 80 km / h. În mașina de astăzi modele pot permite viteze mai mari.
Cu toate acestea, în scopul de a prelungi durata de viață a transmisiei, operația se face la viteză mică, în orice model de masina. În cazul în care autovehiculul este echipat cu hub-uri automate acțiunile descrise vor fi suficiente. Dacă aveți un hub manual, opriți înainte de a trece la o unitate completă în, ieși din mașină și rotiți ambreiajul manual în poziția LOCK celor două roți din față.
Pentru a activa o treaptă inferioară de viteză în razdatke, opri, strângeți pârghia ambreiajului caz de transfer și trageți-l tot drumul până la poziția 4L.
Multe mașini sunt echipate cu tracțiune integrală și cu conexiunea de axa față. În acest caz, cutia de viteze de transfer nu este diferențială, și, prin urmare, nevoia de blocul său. Astfel de sisteme au avantajele și dezavantajele lor, dar amintiți-vă întotdeauna că, atunci când unitatea de patru roți este, nu este recomandat să meargă pe drum cu tracțiune bună.
Din același motiv, ar trebui să setați aceeași roată în mașină. Pentru a spori productivitatea, a pus într-un diferential puntea spate de alunecare autoblocant (LSD) sau diferențial cu blocare mecanică necesară. În acest din urmă caz, comutatorul de blocare la o viteză mai mică de 5 kmh, care a stabilit limitatorul. După depășirea off-road nu uitați să opriți de blocare. LSD pornit și oprit în mod independent, dar nu uitați că este necesar pentru funcționarea unui ulei special în puntea din spate.