Cum de a repara un parbriz ciobit

Mai devreme sau mai târziu, șoferul descoperă pe fisuri sale de parbriz.

Și atunci el trebuie să facă o alegere: să înlocuiască geamul complet sau pentru a repara chips-uri de pe parbriz.

Economisirea de bani, unii șoferi preferă să nu pentru a repara ciobit, dar aceasta duce la consecințe tragice.

Conform legilor fizicii deteriorate sau spargerea geamului dă efectul de orbire, care poate orbi șoferul.

În plus, sunt fisuri pentru a răspândi proprietatea, iar în cele din urmă duce la faptul că mașina nu va fi capabil să treacă de inspecție tehnică.

Cu toate acestea, pentru a schimba de fiecare dată când fereastra este complet foarte scump, astfel încât o soluție foarte bună la problema va fi reparații de înaltă calitate.

Cum de a repara un parbriz ciobit?

Există un tip de daune, care mai economic pentru a repara la nivel local decât să înlocuiască complet parbrizul.

Aceste fisuri care apar din cauza o scădere a temperaturii ascuțite.

De asemenea, poate fi vyscherbleny și chips-uri, care sunt rezultatul acțiunii mecanice, de exemplu, care se încadrează pietre în mișcare.

parbrizele Repair ciobire are loc prin intermediul soluție fotopolimer.

Ele sunt administrate pentru a sparge sau despica, și apoi tratat cu o porțiune a radiației ultraviolete.

Polimerul, care este folosit pentru a repara, este o specială foto-imagini.

indicele său de refracție similar cu indicele de refracție al sticlei. Efectuarea de iradiere cu raze ultraviolete ale polimerului poate fi obținută o aderență puternică la sticlă auto.

Pentru introducerea polimerului și face îndepărtarea talașului pe parbriz, trebuie să aveți un injector și un pod. Ele sunt produse sub formă de plastic, deci metal.

Produsele din plastic sunt ieftine, dar ele pot fi folosite doar o singură dată, dar produsele din metal sunt caracterizate de viață lungă.

În plus, necesitatea de a pompa, fără de care nu poate fi repara calitativ.

Cu aceasta, excesul de aer este îndepărtat din zona afectată.

Pentru a scoate sticla din toate tensiune Drill necesare vârful fisurii cu un burghiu electric cu un pic de diamant.

Înainte de a scoate face ciobirea pe parbriz este necesară pentru a determina dimensiunea lor.

Ca materiale suplimentare pot fi utilizate pentru curățarea suprafeței lichidului și tampoane.

Pornirea procesului de lucru este faptul că marginile sunt fisurate sau despicat forate, bine spălate și uscate întreaga cavitate lor.

Apoi, scindarea set pod și injector, astfel încât gâștei a fost plasată deasupra crăpăturii și este alimentat în cavitatea lipici.

După sigilarea jetoanelor pe parbriz, podul este îndepărtat a fost efectuată.

Pentru a accelera procesul de uscare lipici - acesta este tratat cu lampa radiatii ultraviolete.

Ultimul pas este de a lustrui suprafața.

Cu locația corectă a atins lustruire devine greu de remarcat.

Cu toate acestea, mulți șoferi sunt de cotitură pentru a obține ajutor imediat. Aceasta conduce la faptul că scindarea este acoperit cu praf și murdărie.

Procesul de curățare crește costul reparațiilor, și crește complexitatea lucrării.

De aceea, este imperativ să se aplice pentru serviciul cât mai curând posibil.

Dacă acest lucru nu este posibil, sigiliu bandă Spall și să se abțină de la utilizarea ștergătorului.

Parbriz ștergeți cea mai bună mână, ceea ce face mișcarea de-a lungul clivaj, nu peste.

Nuanțele de reparare

Dorind să economisi bani, unii șoferi încearcă să elimine parbriz ciobit-te.

În ciuda disponibilității descrierilor și instrucțiunilor - este un proces complex, care are mai multe nuanțe. Ei nu știu toți.

Ar trebui să se aplice cu atenție comandantului și atelierului care a efectuat reparația.

În cazul în care comandantul nu poate da detalii cu privire la materiale pentru reparații, utilizate în lampa UV, și oferă, de asemenea, o „lipire“ sau „sigiliu“ Skol, vorbește despre competența sa scăzută.

Ca urmare, aceasta duce la o performanță slabă.

Orice maestru calificat, în primul rând va începe să repare parbrizul vehiculului cu examinarea minuțioasă și va oferi „stop“ o fisură sau așchie.

De asemenea, un maestru experimentat nu va refuza repararea dacă ciobit este murdar, sau va conține excesul de umiditate, pentru a repara orice Chipping curățate și supuse uscării.

Verificați dacă un polimer este utilizat în lucrare. Este imperios necesar să se potrivească particularitățile climatului intern.

În plus, materialul polimeric trebuie să fie proaspete, crește proprietățile sale adezive și permite eficient clivaj parbriz reparat.

Reparare fisuri poate parbriz porțiunea interioară și un exterior, în general, nu este nevoie de mai mult de câteva ore.

Pentru transparența sticlei a fost restaurată la maxim, este necesar să se abordeze într-un centru de timp util pentru reparații.

Cu un tratament în timp util, după o reparație defect este considerat numai dintr-un anumit unghi.

Repararea nu afectează puterea de parbriz, și rămâne la fel de puternic cum a fost înainte de încetarea de clivaj.

Costul de reparație depinde de tipul de deteriorare, în picioare în momentul reparării, extinderea fisuri și chips-uri, precum și materialele utilizate în lucrare.

Desigur, mama serviciilor va trebui, de asemenea, să plătească.

Pentru a preveni fisuri folosite Protecție parbriz din ciobire.

Acest filme transparente speciale care acoperă parbriz.

Obiectivul principal al acestui material protector - este absorbția pericolului și, în consecință, prevenind fisurarea și ciobire.

În plus, o astfel de film salvează interiorul vehiculului de ardere, deoarece nu este transparent la radiații UV.

Este imperativ să rămânem fără bule de aer de film, nu pentru a limita vizibilitatea șoferului.

Este demn de a spune că fisurile de parbriz ar trebui să elimine imediat pe măsură ce apar.

Acest lucru va economisi bani pe reparații și să aducă rapid vehiculul în ordine.