Cum de a repara energie electrică de direcție Viburnum

Producătorul nu oferă reparații și întreținere de servodirecție electrică. Aceasta a oferit doar înlocuirea nodului în colecție.

Cum de a repara energie electrică de direcție Viburnum
Distingem trei pene de curent electric majore. Acest eșec al senzorului de poziție a rotorului, funcționarea defectuoasă a aparatului electronic, un senzor de cuplu defecțiune. Senzorul de cuplu de reparare este teoretic posibil, dar, în practică, o astfel de senzor este foarte greu de găsit.

Placa de trei găuri ovale. Este de a le transforma peste conductorul. Bolt găurile ar trebui să fie fără șaibe izolatoare. În interiorul perdele de locuințe rotitoare. Aceste perdele, trecând prin găurile de octocuploare, deschis cu raze și declanșează un optocuplor. Există ceva în acest Electrobooster diabolic. Nu e de mirare că omoară oameni. Marcarea OPB666M sale. Asta e detalyushka diavolului. optocuploare Prozvanivat ar trebui să fie nici o concluzie de mare rezistență mai mare de 100 de ohmi. Dacă există, atunci un optocuplor este defect, ar trebui să fie ușor de înlocuit.

Cei care locuiesc în apropiere de Moscova și Peter, nici o problema. Și aici avem în aceste optocuploare nu este. Dacă schimbați optocuploare, veți observa acestea sunt lipite. Acestea trebuie să fie mai întâi încălzită și apoi încet otpaivat. Când a pune în aplicare, este necesar să le lipire uniform și stick cu adeziv, de exemplu, moment. Anterior, a existat un defect într-o placă de lipire rău, este acum normal. La instalarea carduri de service opționale, aliniați eticheta. Dacă ați uitat să pună la îndepărtarea etichetei, apoi aliniați cu urme de pucul.

nu totul este atât de simplu și ușor cu unitatea de comandă. bloc de versiunea 3.14. Versiunile mai vechi au fost de proastă calitate și sunt de multe ori de ordine. Există condensatori de înaltă calitate 25V 2200 uF. Ele sunt deja în vârstă de 10 de ani, dar ele sunt încă destul de normale. Dar acest lucru nu este întotdeauna, și de multe ori voma lor, astfel încât să acorde o atenție pentru a le. Chiar mai devreme au fost foarte slabă calitate a releului. Releu este ușor de verificat, există un conector special, conectați testerul de 12 volți și verificați marca și rupe contactele. Potrivit părții electronice a datelor nu este prezent, nici un concept, transcrise, nici un software, nu hardware-ul nu este prezent, pentru motivul că repararea element. AvtoVAZ nu furnizează niciun fel de date. Ne putem imagina intuitiv ceea ce se întâmplă prelucrarea informațiilor.

Că poți repara? Ne uităm să vedem dacă piesele otgorevshih, părțile arse, a efectuat o inspecție vizuală. De regulă, acesta nu porțiune de curent mare a blocului, sau condensatori sau relee, sau defalcarea bobinei. Cu toate acestea, există tranzistori cu efect de câmp, care nu trebuie să intre în contact cu radiatorul. Transferul de căldură se face sub forma unei benzi de culoare galbenă, ușor răspândit cu pasta termică. Tranzistoarele nu ar trebui să whiling departe împreună. Prin măsurarea, am constatat că unul dintre acești tranzistori este în afara de ordine. Dar dezasambla tranzistori unitatea nu este atât de ușor. Acolo este ciocanul PIN-ul care disjoining metallopruzhinki care presează tranzistori la radiator, asigurându-se astfel un contact strâns cu radiator. Capac Șters bătut de bază. buloane deșurubează eșuează, este necesar pentru a detalia. Marcarea tranzistorilor IRF2804. Cu ei nu există probleme, acestea sunt vândute în radiourile.

Consiliul de producție sovietică, este în valoare de un pic de lipit supraîncălzire și toate cad. Am înlocuit tranzistor. Greșeala a fost, probabil, în ea. Electrobooster a scăzut treptat. La început a fost periodic deconectate, apoi tot mai mult. Când deconectați cablurile marcați-le ca nu exista scheme de nicăieri. Dacă permiteți financiar, este mai bine să cumpere o nouă energie electrică.

Cum de a repara energie electrică de direcție Viburnum